Présentation du produit
Le KAT2804 est le modèle phare de la gamme de tracteurs XG, dont l'objectif de conception est de fournir la solution électrique ultime pour l'agriculture moderne à grande échelle. Il intègre les technologies de pointe de XG dans le domaine des machines lourdes, mettant l'accent sur une traction invincible, une fiabilité ultime et une expérience de fonctionnement intelligente dans des conditions de travail extrêmes. Il s'agit d'un « super outil » pour gérer les nouvelles remises en état de terrains, les rénovations en profondeur et les opérations d'enceintes à grande échelle.
Avantage du produit
1. Performances de puissance maximale
Moteur : Équipé d'un moteur à rampe commune haute pression à commande électronique en collaboration avec de grandes marques mondiales telles que Cummins QSB6.7.
Avec une grande cylindrée et une réserve de couple étonnante (généralement supérieure à 40 %), il peut fournir des performances puissantes continues, stables et efficaces dans toutes les conditions de travail difficiles, et répondre aux normes mondiales strictes en matière d'émissions.
2. Transmission intelligente et précise
◦ Transmission : Il est généralement équipé d'une transmission PowerShuttle complète ou partielle PowerShift.
Une commutation transparente entre le mouvement avant et arrière peut être obtenue sans embrayage. La puissance n'est pas interrompue lors du changement de vitesse et la commodité d'utilisation, l'efficacité du travail et le confort ont été révolutionnés.
Essieu arrière : Il adopte un essieu moteur renforcé et robuste, équipé de freins multidisques à bain d'huile, d'un système de lubrification forcée et d'un blocage de différentiel. Il présente une bonne dissipation thermique, un freinage fiable et une durée de vie extrêmement longue.
3. Châssis super résistant
Cadre : Le cadre de poutre-caisson renforcé en acier allié à haute résistance présente une résistance extrêmement forte à la torsion et aux chocs, offrant un support solide comme le roc pour tous les accessoires lourds.
◦ Essieu avant : système de direction entièrement hydraulique de grande cylindrée, avec une faible force de manœuvre et une grande fiabilité.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
KAT2204D |
KAT2804 |
| Puissance nominale du moteur |
kW(ch) |
162(220) |
206(280) |
| Type de lecteur |
|
4x4 (quatre roues motrices) |
4x4 (quatre roues motrices) |
| Dimension (longueur/largeur/hauteur) |
mm |
5470/3684(2995)/3350 |
6350/2688(3798)/3480 |
| Empattement |
mm |
2950 |
3140 |
| Piste (roue avant) |
mm |
1864-2244 |
1962-2270 |
| Piste (roue arrière) |
mm |
1780-2404 |
1966-2582 |
| Min. Garde au sol |
mm |
390 |
420 |
| Min. Rayon de braquage |
mm |
7500 |
7500 |
| Min. Poids courant |
kilos |
8600 |
10020 |
| Contrepoids avant≤ |
kilos |
1000 |
1320 |
| Force de traction nominale |
kN |
49 |
76 |
| Format de l'arbre de sortie de puissance |
Taper |
|
Indépendant à l'arrière |
Indépendant à l'arrière |
| Vitesse nominale |
tr/min |
540/1000 |
540/1000 |
| Max. Tirage du piston vers le bas |
kN |
50 |
50 |
| Vitesse avant |
Vitesse basse |
Numéro de vitesse |
|
8 |
9 |
| Vitesse |
km/h |
2-21 |
2-29 |
| Haute vitesse |
Numéro de vitesse |
|
8 |
9 |
| Vitesse |
km/h |
3-35 |
3-49 |
| Marche arrière |
Numéro de vitesse |
|
8 |
9 |
| Vitesse |
km/h |
2-21 |
2-29 |
| Modèle de pneu |
Pneus avant |
|
16.9-30R1 |
18.4-30R1 |
| Pneus arrière |
|
20.8-38R1 |
20.8-38R1 |
| Moteur diesel |
Puissance/vitesse |
kW/tr/min |
162/2200 |
206/2200 |
| Consommation spécifique de carburant |
g/kW@h |
≤230 |
≤230 |
Utilisations du produit
Travaux de remise en état des terres à grande échelle, labours profonds et opérations d'ameublissement ultra-profonds
Opérations d'amélioration en profondeur des champs de canne à sucre et des champs de coton à grande échelle
• Utiliser de très grandes machines combinées de préparation du sol pour les opérations composées
• Production fourragère et transport de charges lourdes pour les pâturages à grande échelle
Guide d'utilisation du produit
I. Inspection avant démarrage
1. Effectuer une inspection circulaire des pneus (généralement 480/80R50 à l'avant et 620/75R42 à l'arrière) et rechercher d'éventuelles fuites dans les canalisations hydrauliques.
2. Confirmez que les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et d'huile hydraulique sont normaux (la capacité du réservoir de carburant est d'environ 400 L).
3. Vérifiez la stabilité des tiges de traction suspendues et la connexion des outils agricoles
II. Fonctionnement intelligent de la cabine
1. Il est équipé d'un écran LCD multifonctionnel, qui peut surveiller les paramètres du moteur et les données de fonctionnement en temps réel
2. Le PowerShuttle est contrôlé par une poignée électronique pour réaliser une commutation avant/arrière sans embrayage
3. Les sièges à suspension pneumatique prennent en charge le réglage multidirectionnel et sont compatibles avec un système de climatisation automatique
FAQ
1. Quelle est la puissance du KAT2804 ? A quel niveau appartient-il ?
R : La puissance nominale est de 206 kW, soit environ 280 chevaux. Il appartient à la catégorie des tracteurs ultra-lourds et de grande puissance et est le produit phare de XCMG. Il est spécialement conçu pour les opérations à charges lourdes les plus exigeantes, telles que la bonification des terres à grande échelle et l'ameublissement ultra-profond.
2.Quelles sont les fonctionnalités avancées de sa transmission ?
R : Il est généralement équipé d’une transmission PowerShuttle ou PowerShift. Le plus grand avantage est qu'il peut basculer de manière transparente entre le mouvement avant et arrière sans appuyer sur l'embrayage, garantissant ainsi une alimentation électrique continue. Cela améliore considérablement l'efficacité opérationnelle et le confort, ce qui le rend particulièrement adapté aux opérations lourdes nécessitant des marches arrière fréquentes.
3.Qu'est-ce que la suspension à trois points de classe IV ? Où est-il plus fort que la classe III ?
La suspension de classe IV est une norme de suspension robuste de niveau plus élevé que la classe III. La taille de son point de contact, sa résistance et sa capacité de levage (≥65 kN) sont toutes beaucoup plus grandes que celles de la classe III. Cela signifie que le KAT2804 peut être attaché et actionné les outils agricoles les plus grands et les plus lourds actuellement disponibles (tels que les très grandes charrues et les machines d'ameublissement en profondeur), ce qui en fait une configuration essentielle pour les opérations très lourdes.
4.Combien de jeux de sorties hydrauliques possède-t-il ? Pourquoi avons-nous tant besoin ?
R : Il est équipé en standard de 4 jeux ou plus de vannes de sortie hydrauliques. Les engins de très grande taille nécessitent souvent d'effectuer simultanément plusieurs actions hydrauliques (par exemple, contrôler simultanément le retournement de la charrue, le levage de la roue de limitation de profondeur, le moteur du semoir, etc.). Plusieurs ensembles de sorties hydrauliques constituent la base pour réaliser des opérations complexes efficaces.
5.Où se reflète l’intelligence de la cabine ?
R : La cabine est un centre de contrôle intelligent. Équipé d'un écran LCD multifonctionnel, il peut surveiller l'état du véhicule en temps réel, effectuer un autodiagnostic des défauts et analyser statistiquement les données de fonctionnement. Il réserve également une interface GPS, fournissant une base matérielle pour évoluer vers une agriculture de précision (comme la conduite autonome et le fonctionnement variable).
6.Quelles sont les précautions particulières d’entretien quotidien ?
• Exigences en matière d'huile : Comme il s'agit d'un système de précision haut de gamme, il est essentiel d'utiliser les types spécifiés d'huile moteur, d'huile hydraulique et d'huile pour engrenages.
• Filtres : Tous les filtres (filtre à air, filtre mécanique, filtre diesel, filtre hydraulique) doivent être remplacés strictement conformément au cycle de maintenance. Dans des conditions de travail difficiles, le cycle doit être raccourci.
• Nettoyage : Après une utilisation quotidienne, le radiateur du moteur et le radiateur d'huile hydraulique doivent être nettoyés pour éviter une dégradation des performances ou un dysfonctionnement dû à une surchauffe.
• Serrage des boulons : Vérifiez régulièrement le couple de serrage des boulons au niveau des pièces clés telles que le châssis et la suspension.
