Présentation du produit
La bétonnière à chargement automatique SLM4 est une nouvelle bétonnière à 4 cubes avec une vitesse de conduite maximale de 30 km/h et une efficacité de production d'environ 12 à 14 m3/h. Toutes les actions du godet grâce à la poignée pilote sont réalisables.
Avantage du produit
1. Intégration multifonction
La bétonnière à chargement automatique est une sorte d’équipement combinant les fonctions d’un camion de transport de béton et d’une station de malaxage existants. Il peut effectuer le chargement, la mesure, le mélange et le déchargement, et peut réaliser le transport et la construction sur site.
2. Transmission hydrostatique
Le véhicule est à quatre roues motrices, de sorte que le malaxeur peut également produire du béton dans de mauvaises conditions de travail, afin de garantir l'efficacité du travail.
3. Système de pesée
L'agrégat est pesé lors du processus de chargement pour garantir que le béton requis peut être produit et que l'efficacité de la production peut être améliorée avec une précision de pesée inférieure à 3 %.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
SLM4 |
| Moteur |
|
82 kW à 2 200 tr/min (Chine II) |
| Capacité géométrique du tambour |
m3 |
5.3 |
| Sortie maximale |
m3 |
4 |
| Système de transmission |
|
Hydrostatique; pompe variable avec moteur variable ; plongée à quatre roues |
| Vitesse du véhicule |
Km/h |
0~30 |
| Taxi |
|
Type fermé ; mouvement du godet actionné par joystick |
| Angle de rotation du tambour mélangeur |
|
255 |
| Système électrique |
|
Générateur (28 V-55 A) ; Accumulateur (24V-180Ah) |
| Max. aptitude à la pente |
% |
44 |
| Seau |
L |
600 |
| Réservoir d'eau/mazout/huile hydraulique |
L |
900/100/140 |
| Entraxe empattement/entraxe de roue |
mm |
2600/1988 |
| Rayon de braquage intérieur/extérieur |
mm |
2120/4340 |
| Décrire l'état de déplacement dimensionnel |
mm |
6100*2425*4008 |
| Masse à vide |
Kilogrammes |
8800 |
Utilisations du produit
Projets de construction dans les zones urbaines centrales telles que les immeubles de grande hauteur, les communautés résidentielles et les complexes commerciaux.
Constructions techniques à grande échelle telles que les autoroutes, les voies ferrées, les ponts, les tunnels, les barrages de conservation de l'eau et les aéroports.
En tant que force principale du parc de la centrale à malaxer, je suis responsable du transport point à point du béton de la centrale vers les différents chantiers de construction.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement du camion malaxeur à béton SLM4 doit être conforme aux règles de sécurité. Avant de commencer, vérifiez le niveau d'huile hydraulique, le volume d'eau dans le réservoir d'eau et les performances d'étanchéité du système. Lors du chargement des matériaux, assurez-vous que la vitesse de rotation du tambour de malaxage correspond à celle de l'installation de malaxage. Gardez le tambour en rotation constante pendant le transport pour éviter la ségrégation du béton. Une fois arrivé sur le chantier de construction, positionnez-vous en toute sécurité sous la direction du personnel de commandement, actionnez le levier de commande pour décharger les matériaux et faites attention au réglage de la vitesse de déchargement pour garantir la qualité du coulage. Après l'opération, nettoyer à temps le tambour malaxeur et les auges d'alimentation et de déchargement pour éviter que le béton ne se solidifie. Le véhicule est équipé d'un système de contrôle intelligent qui peut surveiller l'état de fonctionnement en temps réel. Il est recommandé aux opérateurs de se familiariser avec chaque touche de fonction et de participer à des formations régulières pour garantir un fonctionnement efficace et sûr.
FAQ
1.Comment sont ses performances en matière de consommation de carburant ?
R : Le SLM4 est équipé de la « chaîne de puissance dorée » mature de l'industrie (telle que le moteur Weichai + la transmission FAST + l'essieu XCMG), avec une correspondance optimisée et une efficacité de transmission élevée. De plus, sa conception légère exceptionnelle réduit efficacement le poids total du véhicule, entraînant ainsi une excellente économie de carburant et réduisant considérablement les coûts d'exploitation à long terme pour les utilisateurs.
2.Est-ce compliqué de faire fonctionner ce camion malaxeur ?
R : La conception des opérations est conviviale et similaire à celle des camions malaxeurs traditionnels, ce qui facilite le démarrage pour les conducteurs. La clé réside dans la familiarisation avec le levier de commande de mélange/déchargement et le réglage de la vitesse sur la console centrale. XG propose une formation opérationnelle détaillée. Il est recommandé aux conducteurs de l'étudier attentivement pour tirer pleinement parti des performances du véhicule et garantir leur sécurité.
3. Que faut-il faire pour l'entretien quotidien ? Le coût d'entretien est-il inférieur à celui des voitures traditionnelles ?
R : La maintenance quotidienne comprend principalement :
Avant le départ : Vérifiez le niveau d'huile hydraulique, d'eau de refroidissement et d'huile de lubrification, et inspectez le tambour mélangeur et les pales pour déceler d'éventuels grumeaux.
Une fois le véhicule garé : Le tambour mélangeur et le système d'alimentation et de déchargement doivent être nettoyés en temps opportun et minutieusement.
• Entretien régulier : Remplacez l'huile hydraulique, les éléments filtrants, etc. comme requis par le manuel.
4. De quelles fonctions de gestion intelligente le véhicule dispose-t-il ?
R : Le système d'interconnexion intelligent XG peut être installé en option.
Grâce à ce système, les gestionnaires de flotte peuvent réaliser les tâches suivantes sur un ordinateur ou un téléphone mobile :
• Surveillance en temps réel : affichez l'emplacement du véhicule, la trajectoire de conduite et l'état de fonctionnement.
• Gestion de la consommation de carburant : Surveillez avec précision la consommation de carburant et éliminez les pertes anormales.
• Gestion à distance : effectuez des opérations telles que l'alarme de panne et le verrouillage à distance du véhicule, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de la gestion de la flotte.
5. QUELLES CONDITIONS DE PAIEMENT POUVEZ-VOUS ACCEPTER ?
Normalement, nous pouvons travailler sur le terme T/T ou L/terme, parfois sur le terme DP.
1) À terme T/T, un acompte de 30 % est requis à l'avance et le solde de 70 % doit être réglé avant l'expédition, ou contre la copie du B/L original pour le client coopérant à long terme.
2) À terme L/C, une L/C 100 % irrévocable sans « clauses souples » d'une banque internationalement reconnue peut être acceptée. Veuillez demander conseil au directeur commercial individuel avec lequel vous travaillez.
6. QUELS PRODUITS POUVEZ-VOUS OBTENIR CHEZ NOUS ?
Nos principaux produits, notamment, chargeuse sur pneus, chargeuse-pelleteuse, camion-grue, grue sur chenilles, grue à tour, rouleau compresseur, moteur
niveleuse, pelle, bulldozer, chariot élévateur, camion à benne basculante, remorque, camion tracteur, véhicule spécial, machines marines et toutes leurs pièces de rechange.
