Présentation du produit
Le finisseur RP753 est une combinaison parfaite entre la technologie mature de XG et la demande du marché. Avec ses performances stables et fiables, son excellent effet de pavage, son expérience d'exploitation intelligente et sa forte adaptabilité aux conditions de travail, il est devenu un produit hautement compétitif sur le marché des finisseurs de taille moyenne et constitue un choix idéal pour les unités de construction souhaitant réaliser des opérations de pavage efficaces et de haute qualité.
Avantage du produit
• Haute planéité et haute densité : Des systèmes de contrôle hydrauliques et électriques avancés sont adoptés pour assurer la douceur du transport et de la distribution du matériau ainsi que le levage de la table, garantissant ainsi une excellente qualité de pose.
• Forte puissance et haute fiabilité : Equipé d'un moteur haute puissance d'une marque réputée, il dispose d'une réserve de puissance suffisante et peut s'adapter à diverses conditions de travail complexes ; Les composants clés adoptent des marques de renommée internationale et ont une grande durabilité.
• Contrôle intelligent : il adopte un système de contrôle électronique intelligent, réalisant des fonctions telles que le démarrage et l'arrêt en un clic, le diagnostic des pannes et la surveillance à distance. L'opération est simple et le degré d'intelligence est élevé.
• Grande adaptabilité : La largeur de pose de base peut atteindre 3 mètres et elle peut être étendue jusqu'à un maximum de 7,5 mètres en ajoutant une table, répondant ainsi à diverses exigences d'exploitation, des voies étroites aux routes larges.
• Conception humanisée : La cabine offre un large champ de vision et un environnement de travail confortable. La disposition des points de maintenance et de service est raisonnable, et l'inspection et la maintenance quotidiennes sont pratiques et rapides.
Paramètres techniques
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Article
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RP753
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Dimension
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6545×2880×4000mm
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Poids
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18,7-25 tonnes
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Vitesse de conduite
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3km/h
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Largeur de pose de base
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2,5-7,5 m
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Largeur de pose maximale
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7,5 m
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Épaisseur maximale de la couche
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350mm
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Vitesse de pose maximale
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20 m/min
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Capacité de la trémie
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14t
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Taux de dépôt maximum
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600t/h
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Taux de puissance
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140/2000 kW/tr/min
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Utilisations du produit
Autoroutes de haute qualité : revêtement de couche supérieure, de couche inférieure et de couche de base des autoroutes, des routes nationales et provinciales.
Routes urbaines : nouvelle construction et entretien de routes municipales, d'autoroutes urbaines et de voies réservées au BRT.
Chantiers à grande échelle : nivellement et pavage des pistes d'aéroports, des ports, des gares de fret et des parcs industriels.
Autres projets : Sol stabilisé et pavage en pierre concassée nivelée pour des projets tels que des barrages de conservation de l'eau et des assises de fondation.
Guide d'utilisation du produit
Démarrage et préchauffage :
1. Embarquement et confirmation : assurez-vous qu'il n'y a personne ni obstacle autour de la machine et montez à bord en toute sécurité sur la plate-forme d'opération.
2. Mise sous tension : tournez l'interrupteur à clé sur la position « ON », observez l'auto-vérification sur le tableau de bord et vérifiez s'il y a des codes d'erreur.
3. Démarrez le moteur
Faites retentir le klaxon en guise d'avertissement.
Réglez l'accélérateur en position de ralenti à basse vitesse.
Tournez la clé pour démarrer le moteur. S'il ne démarre pas, attendez une minute et réessayez.
4. Préchauffage et ralenti : Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes, surtout par temps froid, pour réchauffer l'huile hydraulique. Pendant cette période, vérifiez si les lectures de chaque instrument (telles que la pression d'huile, la température de l'eau, etc.) sont normales.
FAQ
1.Quelle marque de moteur utilise-t-il ? Dans quelle mesure est-il fiable ?
Le RP753 est généralement équipé de moteurs diesel de marques nationales et internationales bien connues telles que Cummins ou Weichai, d'une puissance d'environ 115 kW (155 chevaux). Ces moteurs sont réputés pour leurs performances puissantes, leur économie de carburant élevée et leur bonne fiabilité. Ils disposent d'un vaste réseau de service après-vente et les pièces de rechange sont facilement disponibles.
2.Comment assurer la planéité lors d'un pavage ultra-large ?
R : Grâce au contrôle du niveau de matériau par ultrasons multi-sonde, au système de nivellement de poutre d'équilibre sans contact de haute précision et au système d'entraînement indépendant à quatre voies, la planéité ultime lors du pavage ultra-large est assurée conjointement.
3.Combien de temps faut-il pour chauffer une plaque à repasser ?
R : Le RP753 utilise le chauffage électrique. Habituellement, il doit être préchauffé environ 20 à 30 minutes à l'avance et la durée spécifique dépend de la température ambiante. Chauffer à une température proche de celle de l'enrobé (généralement supérieure à 110°C) pour éviter l'adhérence du matériau et assurer un revêtement lisse.
4.Que faut-il noter lors de l'utilisation d'une plaque à repasser télescopique hydraulique ?
R : L'opération télescopique doit être effectuée lorsque la machine est en mouvement et il est nécessaire de s'assurer que la couche de base est plate et dégagée. Après le travail quotidien, l'asphalte à l'intérieur de la section télescopique doit être soigneusement nettoyé et l'état de lubrification de la glissière doit être régulièrement vérifié.
5.Comment basculer entre la vitesse de déplacement et la vitesse de travail de l'équipement ?
R : L’équipement comprend un équipement de travail (engrenage d’épandage) et un équipement de déplacement (engrenage de transfert). Il peut être commuté via l'interrupteur ou la poignée de la console de commande. L'engrenage de travail a une vitesse lente (0-16 m/min) et un contrôle précis, et est utilisé pour le pavage. Le mécanisme d'entraînement a une vitesse rapide (0-3 km/h) et est utilisé pour le transfert de chantier.
6.Quels sont les points clés de l’entretien quotidien ?
R : Le cœur de la maintenance quotidienne (toutes les 10 heures de travail) est « le nettoyage, l'inspection et la lubrification ».
• Nettoyage : Après la construction, nettoyer soigneusement tous les résidus d'asphalte encore chauds sur la trémie, le convoyeur à raclettes, le répartiteur à vis et la table.
• Inspection : Vérifiez les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et d'huile hydraulique ; Vérifiez la tension des chenilles ; Vérifiez s’il y a des fissures ou des dommages dans chaque élément structurel clé.
• Lubrification : appliquez le type de graisse spécifié sur tous les points de lubrification (tels que la bielle de la plaque de repassage, le boîtier de roulement, etc.) comme l'exige le manuel.
