XE550G
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
La XE550G est une pelle hydraulique sur chenilles robuste de 55 tonnes conçue pour les projets d'exploitation minière, d'exploitation en carrière et de terrassement à grande échelle. Il combine un moteur diesel à couple élevé, un système hydraulique économe en énergie et une conception structurelle renforcée pour offrir une productivité, une durabilité et une économie de carburant maximales sous de lourdes charges continues. Conçu pour les environnements difficiles, il garantit des performances stables dans les mines à ciel ouvert, l’excavation de roches et le développement d’infrastructures majeures.
Puissant et économe en carburant
Equipé d'un moteur diesel haute performance (320 kW / 1 800 tr/min) répondant aux normes internationales d'émissions. Associé à un système hydraulique optimisé, il fournit une pression système de 35 MPa et une forte force d'excavation tout en réduisant la consommation de carburant jusqu'à 12 % par rapport aux modèles conventionnels.
Structure renforcée robuste
La flèche, le bras et le godet utilisent un acier à haute résistance et résistant à l'usure avec un soudage et un traitement thermique de précision. Le train de roulement robuste avec châssis de chenille renforcé et patins de chenille de 600 mm offre une stabilité supérieure et une longue durée de vie sur les terrains rocheux et boueux.
Performances de creusement élevées
Max. profondeur de fouille 7.800 mm, max. portée 11 900 mm, capacité du godet 2,5–3,5 m⊃3 ; . Des temps de cycle rapides et une forte force d’arrachement garantissent un chargement et un terrassement de masse efficaces.
Cabine intelligente et confortable
Siège à suspension ergonomique, commandes entièrement réglables et grand écran LCD. La cabine insonorisée, anti-poussière et absorbant les chocs réduit la fatigue de l'opérateur pendant les longs quarts de travail.
Entretien facile et haute fiabilité
Points de maintenance centralisés, portes de service à grande ouverture et intervalles de vidange d'huile prolongés. Le système d'autodiagnostic intégré identifie rapidement les défauts, minimisant ainsi les temps d'arrêt.
Compatibilité polyvalente des accessoires
Prend en charge le godet standard, le godet pour roches lourdes, le marteau hydraulique, le grappin, le ripper et bien plus encore, adapté à l'excavation, à la démolition, au bris de roches et à la manutention de matériaux.
Article de spécification |
Paramètre |
|---|---|
Poids opérationnel |
55 000 kg |
Modèle de moteur |
Série Cummins QSX15/ISZ |
Puissance nominale |
320 kW / 1 800 tr/min |
Capacité du godet |
2,5 – 3,5 m⊃3 ; (standard) |
Max. Profondeur de creusement |
7 800 millimètres |
Max. Creuser la portée |
11 900 millimètres |
Max. Hauteur de creusement |
11 300 millimètres |
Max. Hauteur de déversement |
7 400 millimètres |
Pression du système hydraulique |
35 MPa |
Vitesse de déplacement (haute/basse) |
4,8 / 3,4km/h |
Vitesse de swing |
8,0 tr/min |
Largeur de voie |
600 millimètres |
Capacité du réservoir de carburant |
700 litres |
Norme d'émission |
EU Stage III / US Tier 3 |
Exploitation minière à ciel ouvert
Extraction de minerai, enlèvement des morts-terrains, chargement dans les mines de charbon, de fer et de non-ferreux.
Exploitation de carrières et excavation de roches
Creusage de roches dures, concassage primaire, manipulation de blocs dans des carrières de granit/calcaire.
Travaux de terrassement à grande échelle
Déblais/remblais de masse, nivellement de sites, excavation de fondations pour parcs industriels et ports.
Construction de routes et d'autoroutes
Excavation de plate-forme, remplissage de talus, rognage de pente, travaux de fondation de pont.
Infrastructures et conservation de l'eau
Creusement de réservoirs, dragage de rivières, creusement de canaux, construction de barrages.
Démolition et construction lourde
Démolition de bâtiments, manutention de matériaux lourds, tri de déchets avec grappin/brise-roche.
Vérifiez l'extérieur de la machine : flèche, bras, godet, chenilles pour déceler des fissures, des déformations ou des boulons desserrés.
Vérifier les niveaux de liquides : carburant, huile moteur, huile hydraulique, liquide de refroidissement ; vérifier les fuites.
Inspectez le système électrique : connexions de la batterie, lumières, klaxon et tableau de bord.
Vérifiez les accessoires : les goupilles de godet/de marteau, les boulons et les flexibles hydrauliques pour déceler tout dommage.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes ; surveillez la pression d'huile, la température de l'eau et les bruits anormaux.
Déplacement : joystick gauche vers l'avant = vers l'avant ; retour = marche arrière ; gauche/droite = tourner. Ralentissez sur un terrain inégal.
Creuser : Joystick droit vers l'avant = godet inférieur ; retour = soulever; gauche = boucle ; à droite = dump. Évitez de surcharger.
Chargement : Soulevez le godet, basculez-le vers le camion, alignez-le, videz-le, puis revenez.
Arrêt : Stationner sur terrain plat, abaisser le godet au sol, tourner au ralenti 2 minutes, couper le moteur, serrer le frein de stationnement.
Seuls les opérateurs formés et certifiés sont autorisés.
Pas de fonctionnement sur des pentes >30° ; évitez les virages brusques.
Gardez le personnel à l'écart du rayon de pivotement et sous la flèche/le bras.
Ne touchez pas les pièces chaudes du moteur/d'échappement pendant ou après le fonctionnement.
Arrêtez-vous immédiatement si un bruit, une vibration ou une fuite anormale se produit.
Q1 : Quelle est la norme de puissance du moteur et d’émission ?
R : 320 kW / 1 800 tr/min, conforme aux normes EU Stage III/US Tier 3 pour les faibles émissions.
Q2 : Quelle est la capacité standard du godet ?
A : 2,5 à 3,5 m⊃3 ; godet à roches lourdes disponible en option.
Q3 : Est-il adapté à l’exploitation minière de roches dures ?
R : Oui : flèche/bras renforcés, force d'arrachement élevée et godet/brise-roches lourds en option pour les roches dures.
Q4 : Quelle est la consommation de carburant par heure ?
R : Environ 22 à 28 L/h selon la charge et l'application.
Q5 : Quel entretien est requis à 250 heures ?
A : Remplacez le filtre à carburant, le filtre à huile hydraulique ; inspecter la tension des chenilles et le train de roulement.
Q6 : Peut-il fonctionner dans les climats froids ?
R : Oui : ensemble de démarrage à froid en option, chauffage et huile hydraulique basse température disponibles.