TY230
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Présentation du produit
Le bulldozer TY230 est un modèle classique testé depuis longtemps par le marché. Il n'a pas trop de fonctions sophistiquées. Au lieu de cela, il a poussé la fiabilité, les performances énergétiques et l'économie à l'extrême, ce qui en fait une véritable « machine à gagner de l'argent » capable de créer une valeur stable pour les utilisateurs. Si vous avez besoin d'un appareil capable de gérer des tâches lourdes, robuste et durable, et présentant un faible coût d'exploitation global, le TY230 est un choix qui ne vous trompera jamais.
Avantage du produit
* La machine présente une disposition raisonnable, d'excellentes performances et une technologie avancée.
Paramètres techniques
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Spécification/Type de lame
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Inclinaison droite
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Angle
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Lame en U
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Poids opérationnel (kg)
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17400
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17700
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17900
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Garde au sol minimale (mm)
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400
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400
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400
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Min. Rayon de Tuming (m)
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3.2
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3.2
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3.2
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Pression au sol (MPa)
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0.069
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0.070
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0.071
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Jauge de voie (mm)
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1880
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1880
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1880
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Force de traction maximale (KN)
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142
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142
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142
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Capacité de note (°)
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30
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30
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30
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Capacité de la lame (m³)
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4.5
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4.3
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8.6
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Largeur x hauteur de la lame (mm)
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3416x1145
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3970x1037
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4061x1386
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Max.Levage (mm)
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1110
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1095
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1095
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Profondeur maximale (mm)
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530
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545
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545
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Réglage de l'inclinaison maximale (mm)
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≥860
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≥400
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≥400
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Réglage de l'inclinaison (°)
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55
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55
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55
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Capacité (m³/H) (valeur théorique 40 m)
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247
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247
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260
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Poids de la lame (kg)
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2350
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2450
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2560
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Utilisations du produit
•Exploitations minières à grande échelle : décapage de minerai, opérations de décharge, entretien des routes.
• Conservation de l'eau et hydroélectricité : remplissage de barrages, construction de batardeaux, gestion de cours d'eau.
• Construction d'infrastructures : Remblayage, excavation et nivellement de plates-formes routières et ferroviaires.
• Terminaux portuaires : Nivellement du site, empilement de marchandises en vrac.
• Grands sites industriels : Aplanissement des terrains dans les zones de développement et les zones d'usines.
Guide d'utilisation du produit
1. Démarrage
Assurez-vous que tous les joysticks sont en position « neutre » ou « verrouillé ».
Tournez la clé sur la position « ON » et attendez que le tableau de bord termine son auto-vérification.
Faites retentir le klaxon en guise d'avertissement, puis démarrez le moteur.
Au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour préchauffer le moteur et le système hydraulique.
2. Éteignez le moteur
Garez le matériel sur un terrain plat et sécurisé.
Abaissez régulièrement la pelle jusqu'au sol.
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour refroidir, puis tournez la clé en position « OFF » pour arrêter le moteur.
Retirez la clé et verrouillez la cabine.
FAQ
R : Le TY230 adopte un système de transmission mécanique hydraulique très mature composé de « convertisseur de couple hydraulique + boîte de vitesses Powershift ». Cette méthode de transmission peut s'adapter automatiquement à la charge, protéger efficacement le moteur, réduire les chocs et fournir une traction douce et puissante.
R : Il est généralement équipé de moteurs diesel turbocompressés de grandes marques nationales (telles que Shangchai et Weichai). Le modèle TY230 actuellement courant sur le marché est conforme aux normes d'émission « National III ». (Remarque : lors de l'achat, veuillez confirmer s'il existe de nouveaux modèles qui répondent à des normes d'émission plus élevées.)
R : La configuration standard est une pelle à inclinaison droite (pelle SU), qui convient aux opérations générales de bulldozer. Des pelles angulaires (pelles en forme de S) (pour pousser latéralement le sol) ou des pelles en forme de U pour l'assainissement de l'environnement (pour la manutention de matériaux en vrac à grande échelle) peuvent être installées en option selon les besoins.
R : La conception des opérations est conviviale. Il est généralement équipé d'un système d'exploitation à commande hydraulique pilotée. La poignée de commande est très légère et le retour de force est clair. Il dispose d'un mode de fonctionnement « poignée unique », ce qui facilite la mise en route. Cependant, un fonctionnement efficace et précis nécessite toujours une formation et une pratique professionnelles.
R : La cabine a passé la certification de sécurité ROPS/FOPS (Anti-rollover/Anti-falling Object) et présente de bonnes performances d'étanchéité. Il est équipé de la climatisation standard, de sièges suspendus et de grandes surfaces vitrées, offrant un large champ de vision et un environnement de conduite confortable, ce qui peut réduire efficacement la fatigue de l'opérateur.
R : Très pratique.
La conception prend pleinement en compte la commodité de l'entretien :
Le capot moteur à ouverture latérale et arrière offre un espace de maintenance spacieux.
Les points d'entretien quotidien des « trois filtres » (filtre mécanique, filtre diesel et filtre à air) sont centralisés et facilement accessibles.
L'interface de lubrification centralisée (en option) permet une lubrification rapide des points de charnière, économisant ainsi du temps et de la main d'œuvre.