XC968
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La XC968 est une grande chargeuse sur pneus articulée robuste, servant de modèle phare, conçue pour les opérations de haute intensité dans les carrières, les mines à ciel ouvert, les chantiers de terrassement à grande échelle, les ports et les parcs de matériaux en vrac. Il intègre des systèmes d'alimentation haut de gamme, une conception structurelle ultra-robuste et une technologie de contrôle intelligente, équilibrant parfaitement une efficacité de production élevée, des performances d'économie d'énergie et une stabilité opérationnelle à long terme. Propulsé par un moteur diesel turbocompressé haute performance de 192 kW et équipé d'un godet résistant à l'usure de grande capacité de 3,5 à 4,0 m³, il offre une force d'arrachage puissante et des capacités de chargement et de transport très efficaces. Cet équipement est compétent pour manipuler des matériaux lourds, notamment du minerai, du sable, du gravier et diverses matières premières de construction. Sa transmission à commande électronique et ses systèmes hydrauliques améliorés garantissent des performances constantes sous de lourdes charges, tandis que les structures de châssis renforcées et les essieux moteurs robustes améliorent considérablement l'adaptabilité aux scénarios de travail difficiles. Équipé d'une cabine centrée sur l'humain et d'un agencement de maintenance convivial, il offre un confort supérieur à l'opérateur pendant les longues périodes de travail et minimise les temps d'arrêt des équipements, agissant comme une machine fiable de base pour les projets d'ingénierie et industriels à grande échelle.
Puissant et économe en énergie : adopte un moteur diesel à quatre soupapes à commande électronique de 192 kW qui est conforme aux normes d'émission strictes. Équipé d'un turbocompresseur et de structures de filtre à air de qualité désertique pour bloquer l'intrusion de poussière, il s'adapte parfaitement aux environnements de travail poussiéreux. Le moteur offre une puissance exceptionnelle à faible régime, un couple élevé et une réserve de puissance suffisante pour les tâches lourdes. Le système hydraulique fixe variable en option permet d'économiser plus de 15 % d'énergie, réduisant ainsi efficacement la consommation globale de carburant.
Structure robuste et durable : les cadres avant et arrière adoptent une conception de plate-forme améliorée avec une excellente rigidité globale et une forte capacité de charge. Les composants structurels clés sont optimisés via une analyse par éléments finis et fabriqués avec des techniques de soudage flexibles pour améliorer la résistance aux chocs et éliminer les points faibles structurels. Associée à des godets épaissis de 3,5 à 4,0 m³ dotés de bords de lame résistants à l'usure et de dents de godet renforcées, ainsi que d'essieux moteurs renforcés de type sec, la machine maintient une longue durée de vie lors d'un fonctionnement prolongé à haute intensité.
Fonctionnement intelligent et fluide : équipé d'une boîte de vitesses à arbre fixe à commande électronique avec régulation électro-hydraulique, prenant en charge le changement de vitesse automatique (fonction KD) et quatre vitesses avant et quatre vitesses arrière pour un changement de vitesse fluide et un fonctionnement simplifié. Le système de direction entièrement hydraulique à débit amplifié offre une manipulation légère et flexible, avec deux limiteurs de direction hydrauliques et mécaniques pour réduire l'impact de la direction, améliorant ainsi considérablement le confort d'utilisation et la fiabilité de l'équipement.
Sécurité confortable et complète : la cabine moulée intégrée entièrement fermée est dotée de pare-brise avant et arrière surdimensionnés pour une vue panoramique large. Il est équipé d'un siège à suspension pneumatique amortisseur, d'un tableau de bord numérique et d'un système audio multifonctionnel. Des matériaux antibruit et réduisant les vibrations sont collés sur les sols et les murs intérieurs pour réduire le bruit et les vibrations de fonctionnement. Les configurations de sécurité comprennent des freins à disque air-huile aux quatre roues, des freins de stationnement protégés contre la basse pression, des ceintures de sécurité et des boutons d'arrêt d'urgence, offrant une protection de sécurité opérationnelle complète.
Entretien facile et polyvalent : le capot de la machine adopte une structure pivotante avec de grandes portes d'accès latérales et un large angle d'ouverture, facilitant les travaux quotidiens de nettoyage et de révision. Toutes les pièces d'entretien de routine sont accessibles au niveau du sol pour économiser du temps et de la main d'œuvre. Il prend en charge divers accessoires en option, notamment des godets de 3,0 à 6,0 m³, des flèches à déversement élevé, des dumpers latéraux, des grappins à matériaux et des dents de chariot élévateur, élargissant ainsi sa gamme d'applications pour répondre aux diverses demandes de construction et de manutention de matériaux.
Paramètre |
Spécification |
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Modèle |
XC968 |
Type de machine |
Chargeuse sur pneus articulée robuste |
Charge nominale |
6 500 kg (6,5 tonnes) |
Poids opérationnel |
20600 ± 300 kg |
Puissance nominale du moteur |
192 kW / 2 200 tr/min |
Capacité du godet standard |
3,5 à 4,0 m³ (godet robuste) |
Force d'arrachement du godet |
200 ± 5 kN |
Max. Hauteur de levage |
3800 millimètres |
Max. Hauteur de déversement |
3415 millimètres |
Vitesse de déplacement (faible/élevée) |
14 km/h / 38 km/h |
Rayon de braquage (extérieur) |
5500 millimètres |
Capacité du réservoir de carburant |
260 litres |
Type de moteur |
Moteur diesel turbocompressé à injection directe et à commande électronique à 4 soupapes |
Spécification des pneus |
23,5-25 |
Max. Force de traction |
175 kN |
Opérations de carrière et d'exploitation minière : Convient au pelletage, au chargement et au transport de roches, de gravier et de minerai dans les carrières et les mines à ciel ouvert. Il fournit un support efficace pour la production de granulats et les travaux auxiliaires miniers, s'adaptant pleinement aux conditions d'exploitation de haute intensité et à forte charge.
Chantiers portuaires et logistiques : appliqué au chargement, au déchargement et au transfert de matériaux en vrac tels que le charbon, le ciment et les céréales dans les ports, les quais et les grands chantiers logistiques. Il augmente efficacement l'efficacité de la manutention et réduit l'intensité du travail manuel, répondant ainsi à la demande d'opérations de fret de gros volumes.
Projets de construction à grande échelle : idéal pour le terrassement massif, l'excavation de fondations et le transport de matériaux de construction dans les projets d'autoroutes, de ponts et de bâtiments de grande hauteur, répondant pleinement aux besoins opérationnels des constructions techniques de moyenne et grande taille et garantissant un progrès efficace du projet.
Ingénierie industrielle et municipale : Adaptable à la manutention des matériaux dans les aciéries, les parcs à charbon et les parcs industriels. Elle entreprend également des travaux de construction de routes urbaines, de transport d'ordures et de déneigement hivernal, répondant ainsi à diverses exigences opérationnelles municipales et industrielles.
Scénarios agricoles et spéciaux : équipé d'accessoires optionnels personnalisés, il peut effectuer le transport de matériaux agricoles à grande échelle, le nivellement des terres agricoles et la construction d'infrastructures rurales, réalisant ainsi une application multifonctionnelle dans plusieurs scénarios industriels.
Vérifiez les niveaux de liquide d'huile moteur, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique et de carburant, et remplissez les liquides en temps opportun lorsqu'ils sont insuffisants pour éviter les dommages à l'équipement causés par un manque de liquide ; inspectez la qualité de l’huile et remplacez l’huile détériorée à temps.
Examiner les pneus pour déceler l'usure, les renflements et les fuites d'air ; ajuster la pression des pneus aux valeurs standard selon les besoins ; vérifiez le jeu des boulons de roue et serrez-les fermement pour garantir un voyage en toute sécurité.
Inspectez le godet, les dents du godet et les broches de connexion pour déceler tout jeu, usure ou déformation, et remplacez rapidement les pièces endommagées ; vérifier les vérins du godet et les canalisations hydrauliques pour déceler des fuites d'huile.
Vérifier les dispositifs de sécurité de la cabine, y compris la ceinture de sécurité et le bouton d'arrêt d'urgence, ainsi que les lumières, le klaxon et les rétroviseurs pour un fonctionnement normal ; nettoyer les vitres et les miroirs pour garantir une vision claire ; Vérifiez le tableau de bord numérique pour connaître l'état d'affichage normal.
Vérifiez l'accumulation de poussière du filtre à air de type désert, nettoyez ou remplacez l'élément filtrant si nécessaire ; inspectez le radiateur pour déceler tout blocage et nettoyez-le soigneusement pour garantir des performances de dissipation thermique stables.
Entrez dans la cabine et attachez la ceinture de sécurité, réglez la hauteur du siège et la position du volant, confirmez que tous les leviers de commande sont au point mort et vérifiez le tableau de bord pour les alarmes de panne.
Insérez la clé et tournez sur la vitesse « ON », attendez environ 20 secondes pour l'auto-inspection du système et confirmez qu'aucun code d'erreur n'est affiché sur le tableau de bord.
Démarrez le moteur via le bouton de démarrage, puis laissez tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour réchauffer le moteur et le système hydraulique. Évitez les opérations immédiates sous forte charge pour protéger les composants essentiels tels que le moteur et la boîte de vitesses.
Sélectionnez un mode de travail approprié (léger/moyen/lourd) en fonction des tâches de travail sur site. Actionnez les leviers de commande pour soulever, abaisser et incliner le godet, contrôler la direction de déplacement via le volant et régler la vitesse de déplacement avec les pédales d'accélérateur et de frein.
Évitez les accélérations et décélérations brusques et les virages serrés pendant le fonctionnement, et manipulez les leviers en douceur pour éviter les dommages causés par les chocs aux systèmes hydrauliques et aux pièces structurelles. Utilisez de manière rationnelle la fonction de changement de vitesse automatique pour réduire la fatigue de fonctionnement.
Une fois le travail terminé, garez la machine sur un sol plat et abaissez le godet au sol. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes pour refroidir le système, puis arrêtez le moteur, retirez la clé et nettoyez la poussière et les débris de la surface de la machine.
Ne surchargez jamais la machine au-delà de la charge nominale de 6,5 tonnes ou de la capacité du godet de 4,0 m³, afin d'éviter des dommages structurels, une panne du système hydraulique ou des accidents de renversement du véhicule.
N'utilisez pas le chargeur sur des pentes supérieures à 30 degrés, évitez de tourner sur des surfaces inclinées et garez-le sur un terrain plat pendant l'arrêt pour éviter tout glissement. Engagez le frein de stationnement pour un stationnement de longue durée.
Maintenez une distance de sécurité d'au moins 8 mètres du personnel, des véhicules et des obstacles pendant le fonctionnement. Il est interdit au personnel de se tenir sous le godet ou dans la zone de travail de la machine pour éviter des incidents de sécurité.
Arrêtez le moteur et coupez l'alimentation avant l'entretien, l'inspection ou le remplacement de pièces, et accrochez des panneaux d'avertissement pour éviter un mauvais fonctionnement. Ne démontez pas les composants hydrauliques sous pression.
Arrêtez le fonctionnement par temps violent, comme de fortes pluies, des vents forts, un brouillard dense et des orages, et évitez un fonctionnement prolongé dans des environnements à haute température pour éviter d'endommager les pièces principales par la surchauffe.
Q1 : Quelle est la consommation de carburant du XC968 dans des conditions de travail standard ?
A1 : Dans des scénarios standard de chargement et de transport, la consommation de carburant de la machine est d'environ 18 à 25 L/h, ce qui varie légèrement en fonction de la charge de fonctionnement, de l'environnement de travail et des habitudes d'utilisation. Le système hydraulique à économie d'énergie en option peut réduire la consommation de carburant de plus de 15 %, avec une consommation horaire comparable à celle des chargeuses conventionnelles de 5 tonnes.
Q2 : Le XC968 peut-il fonctionner dans des environnements difficiles tels que de fortes poussières ou des températures élevées ?
R2 : Oui. Equipé d'un filtre à air de type désert, il bloque efficacement l'invasion de poussière et s'adapte aux conditions de travail très poussiéreuses. Le radiateur de grande capacité à haut rendement assure une excellente dissipation thermique, permettant un fonctionnement stable dans des environnements à haute température jusqu'à 55°C. Sa structure globale renforcée garantit des performances fiables dans divers scénarios difficiles.
Q3 : Quelle est la période de garantie standard du XC968 ?
A3 : La garantie standard couvre 1 an ou 2 000 heures de travail, selon la première éventualité. Des services de garantie prolongée personnalisés de 1 à 3 ans sont disponibles en fonction des demandes des clients, et des ingénieurs professionnels peuvent fournir une assistance après-vente à l'étranger.
Q4 : Quels types d’accessoires sont compatibles avec le XC968 ?
A4 : La configuration standard est un godet robuste de 3,5 à 4,0 m³. Les accessoires en option incluent des godets généraux/rochers de 3,0 à 6,0 m³, de grandes flèches à déversement élevé, des tombereaux latéraux, des grappins hydrauliques, des dents de chariot élévateur et des attaches rapides, qui peuvent être remplacés pour la manutention de matériaux, le bris de roches, le déneigement et d'autres tâches diversifiées.
Q5 : À quelle fréquence l’entretien de routine doit-il être effectué ?
A5 : Un entretien de base, y compris le remplacement de l'huile et le nettoyage du filtre, est requis toutes les 250 heures de travail ; petits travaux d'inspection et de lubrification toutes les 500 heures de travail ; révision majeure couvrant l'entretien du moteur, de la boîte de vitesses et du pont moteur toutes les 2 000 heures de travail. La conception du capot à grande ouverture facilite grandement les travaux d'entretien quotidiens.
Q6 : Que dois-je faire si la boîte de vitesses tombe en panne pendant le fonctionnement ?
A6 : Arrêtez immédiatement le moteur et coupez l'alimentation électrique pour éviter des dommages secondaires. Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses et la qualité de l'huile, et faites l'appoint d'huile si cela est insuffisant. En cas de bruit anormal ou de problème de changement de vitesse, ne redémarrez pas la machine. Contactez le personnel de maintenance professionnel pour le dépannage et la réparation, et évitez tout démontage non autorisé.