Présentation du produit
Groupe motopropulseur : moteur importé, robuste mais économe en carburant
Le véritable moteur Isuzu 4JG1TPC turbocompressé à injection directe offre un couple important à bas régime (255 N・ m à 1 800 tr/min) et des performances exceptionnelles à haute altitude.
Le système électrique 24 V assure une capacité de démarrage à froid exceptionnelle ; présente un faible bruit, une consommation de carburant réduite et une fiabilité élevée.
Système de contrôle électronique avec ralenti automatique, accélération automatique et protection de démarrage pour une économie de carburant intelligente.
Système hydraulique : détection de charge, précis et efficace
Le système hydraulique à détection de charge alloue le débit à la demande sans gaspillage, offrant ainsi des mouvements composés fluides et un impact minimal.
Pompe principale de marque internationale + vanne multivoie pour une réponse rapide, un contrôle précis et une excellente capacité de micro-mouvement.
La valve de maintien de flèche standard réduit l'affaissement pour un fonctionnement plus stable.
Structure et train de roulement : durabilité robuste, fiabilité à toute épreuve
Équipements de travail renforcés : sections de flèche critiques renforcées ; Le bras du godet est doté d'un assemblage soudé en plaque moulée sous forme de U pour une résistance accrue.
Train de roulement renforcé en forme de X : le châssis caissonné de grande section + les raidisseurs atteignent une capacité de charge équivalente à la classe des 10 tonnes.
Chenilles renforcées : La faible pression au sol (34,6 kPa) assure une excellente mobilité et un entretien facile.
Plate-forme rotative : poutres en I + poutres latérales en forme de D offrent une grande rigidité et une excellente résistance à la torsion.
Avantage du produit
Structure et train de roulement : robustes et durables, fiables sous de lourdes charges
Équipement de travail renforcé : sections critiques de la flèche renforcées ; Le bras du balancier est doté de plaques moulées sous pression en forme de U soudées ensemble pour une résistance accrue.
Train de roulement renforcé en X avec châssis caisson de grande section + raidisseurs, supportant des charges jusqu'à 10 tonnes ; Les chenilles renforcées offrent une faible pression au sol (34,6 kPa), une excellente maniabilité et un entretien facile.
La poutre en I de la plate-forme rotative + les poutres latérales en forme de D offrent une rigidité élevée et une excellente résistance à la torsion ; Le godet standard de 0,34 m³ – le plus grand de sa catégorie – garantit une efficacité opérationnelle élevée.
Commandes et confort : conception ergonomique pour un fonctionnement sans fatigue
Cabine spacieuse + siège à suspension avec une excellente absorption des chocs réduisant la fatigue lors des quarts de travail prolongés.
Le grand écran LCD incliné à 15° affiche des informations complètes avec détection automatique des défauts pour un fonctionnement intuitif.
Levier de commande pilote + fonctionnement à course courte pour un contrôle léger et précis ; Climatisation + dégivrage haute puissance de série, équipée de rangements, porte-gobelets et alimentation auxiliaire.
Entretien et valeur : pratique, sans tracas et à moindre coût
Les composants clés sont disposés de manière logique pour un accès facile à la maintenance quotidienne, minimisant ainsi le temps et les coûts de réparation.
Paramètres techniques
|
Unité |
Paramètres |
|
| Modèle |
Poids opérationnel |
Kilogrammes |
8500 |
| Capacité du godet |
M³ |
0.14 |
Moteur |
Modèle de moteur |
/ |
4TNV88 |
| Injection directe |
/ |
√ |
| 4x coups |
/ |
√ |
| Refroidissement par eau |
/ |
√ |
| Cylindres |
/ |
4 |
| Puissance de sortie du moteur |
KW/tr/min |
27,6/2200 |
| Couple/vitesse maximum |
Nm/tr/min |
142/1320 |
| Déplacement |
L |
2.19 |
principale
Performance |
Vitesse de déplacement |
Km/h |
4,2/2,6 |
| Vitesse de rotation |
tr/min |
13.5 |
| Capacité de dégradé |
° |
30° |
| Pression au sol |
kPa |
36.3 |
| Capacité de creusement du godet |
KN |
23.2 |
| Capacité de creusement de la tige du godet |
KN |
19.3 |
| Force de traction maximale |
KN |
33.9 |
hydraulique
Système |
Débit nominal de la pompe principale |
L/min |
1x110+11 |
| Pression de la soupape de sécurité principale |
MPa |
21 |
| Pression du système mobile |
MPa |
21 |
| Pression du système de balançoire |
MPa |
21 |
| Pression du système pilote |
MPa |
3.9 |
Volume d'huile |
Capacité du réservoir de carburant |
L |
65 |
| Capacité du réservoir hydraulique |
L |
70 |
|
|
Unité |
Paramètres |
d'apparence
Taille |
Longueur totale |
mm |
5455 |
| Largeur totale |
mm |
1650 |
| Hauteur totale |
mm |
2440 |
| Largeur de la table rotative |
mm |
1500 |
| Largeur totale du châssis |
mm |
1635 |
| Largeur de voie |
mm |
300 |
| Bande de roulement |
mm |
1721 |
| Gabarit de voie |
mm |
1335 |
| Garantie au sol du contrepoids |
mm |
578 |
| Garde au sol min. |
mm |
350 |
Utilisations du produit
1.Ingénierie municipale (le plus couramment utilisé)
Excavation de routes urbaines, creusement de tranchées, pose de conduites de gaz/eau/câbles
Réfection de chaussée, installation de bordures, démolition de chaussée ancienne
Drainage des domaines résidentiels et des parcs, enlèvement du limon, amélioration de l'aménagement paysager
Fondations de lampadaires, abribus, construction d'installations municipales mineures
2. Développement rural/communal
Excavation des fondations d'une ferme, nivellement du site, remblayage
Gestion de l'eau agricole : excavation de fossés, enlèvement du limon, réparation d'étangs/barrages
Élargissement de la route villageoise, protection des talus, petits travaux de terrassement
Fosse septique, digesteur de biogaz, construction de fondations à petite échelle
3. Aménagement paysager et gestion de propriétés résidentielles
Plantation d'arbres, creusement de trous, formation de pentes, élagage dans les parcs/zones résidentielles
Étang paysager, sentier pédestre, construction de parterres de fleurs
Rénovation d'un complexe résidentiel, dégagement des murs d'enceinte, entretien de la verdure
4.Bâtiments d'usine et sites d'infrastructure
Fondations d'usine, démolition intérieure, enlèvement de plancher
Terrassement de sous-sols et espaces clos
Fondations de structure métallique, excavation de parties encastrées, remblayage et compactage
5.Opérations de démolition / casse / attachement
Avec accessoire brise-chaussée : rupture de trottoir, démolition de murs, enlèvement d'anciennes fondations
Avec grappin : bois, chutes de bois, manipulation de jeunes arbres
Avec tarière : trous de plantation d'arbres, petits trous pour pieux
Avec petit godet : nivellement précis, déblaiement des bords
6. Applications d'urgence et spécialisées
Déminage de glissements de terrain à petite échelle, dragage de rivières, opérations de secours d'urgence
Passages étroits, sous-sols, intérieurs et autres espaces confinés inaccessibles aux grosses excavatrices
Guide d'utilisation du produit
Procédure opérationnelle standard (application d'excavation/chargement)
Positionnement
Avancez à basse vitesse jusqu'au chantier, arrêtez-vous solidement et abaissez la lame du bulldozer pour plus de stabilité.
Excavation
Abaissez la flèche + rétractez le bras + fermez le godet, en engageant le sol en douceur sans impact violent ni creusement agressif.
Levage et orientation
Relever la flèche → Pivoter doucement jusqu'à la position de déchargement.
Déchargement
Étendez le bras du bras + Inclinez le godet vers l'extérieur pour une décharge propre.
Réinitialiser
Faites pivoter et rétractez le godet, préparez-vous pour le prochain cycle.
Opérations de voyage
Vitesse basse : opérations de chantier, montée de côte, chargement/déchargement de remorques
Vitesse supérieure : déplacement sur terrain plat
Note:
Maintenir la flèche abaissée pendant le déplacement
Abordez les pentes de face ; éviter de traverser latéralement
Réduisez la vitesse lorsque vous tournez ; ne pas braquer brusquement la direction
Fonctionnement de la lame de bulldozer
Nivellement, remblayage, réparation de routes, stabilisation de véhicules
Opération:
Appuyez sur le levier de la lame de bulldozer : la lame s'abaisse
Soulever : la lame se rétracte
Maintenez le contact de la lame avec le sol pendant les opérations pour une stabilité améliorée.
FAQ
1. MÉMOIRE RADIO OU HORLOGE PERDUE APRÈS UN ARRÊT MOTEUR ?
Fusible à puissance constante (fil de mémoire) grillé ou circuit ouvert.
2. LES ESSUIE-GLACES FONCTIONNENT UNIQUEMENT À HAUTE VITESSE ?
Contact basse vitesse endommagé dans le commutateur combiné d'essuie-glace ou défaut de câblage associé.
3. LES VOYANTS DU TABLEAU DE BORD CLIGNOTENT OCCASIONNELLEMENT PENDANT LES VIBRATIONS DE L'ÉQUIPEMENT ?
Les vibrations provoquent des connexions desserrées par intermittence dans les fiches du faisceau de câbles du capteur. Inspectez et serrez tous les bouchons.
4. LA BATTERIE EST COMPLÈTEMENT CHARGÉE, MAIS LE DÉMARREUR MANQUE DE PUISSANCE ?
La corrosion aux bornes de la batterie provoque une résistance de contact excessive, voire une panne du démarreur (balais de charbon usés, roulements grippés).
5. OXYDATION INTERNE DANS LA BOITE A FUSIBLES AVEC DES BROCHES VERDATRES ?
Causé par un environnement humide. Nettoyez l'oxydation, appliquez de la graisse de contact électronique spécialisée pour la protection contre l'humidité et inspectez l'étanchéité de l'équipement.
6. LES LUMIÈRES D'ORIGINE DU VÉHICULE DIMINUENT APRÈS L'AJOUT DE LUMIÈRES AUXILIAIRES ?
Production d’énergie d’origine insuffisante du véhicule ; des composants électriques ajoutés provoquent une chute de tension du système.
