Présentation du produit
La XCR130_U est une grue sur pneus tout-terrain de 130 tonnes, dotée d'une mobilité tout-terrain exceptionnelle et de puissantes capacités de levage. Il offre une capacité de levage nominale maximale de 117 tonnes et un moment de levage maximal de 3 567 kN·m. Avec une aptitude en pente maximale théorique de 80 % et une vitesse de pointe de 30 km/h, il excelle sur les terrains accidentés. Équipée d'un système de transmission intégrale et d'un rayon de braquage minimum de 8,4 mètres, cette grue offre une maniabilité exceptionnelle, la rendant idéale pour les conditions d'exploitation complexes telles que les champs pétroliers et les sites miniers.
Avantage du produit
Forte puissance de levage, large gamme de travaux.
Il dispose de flèches principales de 34,5 m, de flèches auxiliaires de 16 m, avec des performances de levage globales d'environ 5 à 10 % supérieures à celles du produit à quatre sections de la même tonne dans l'industrie.
Manœuvrant et flexible, rapide et efficace.
La vitesse maximale atteint 37 km/h et la pente maximale est de 55 % et la vitesse minimale. le rayon de braquage est de 5,7 m. Ces trois facteurs le rendent flexible.
Sûr et fiable, pas de soucis à manipuler.
Le produit est équipé d'un système de contrôle de protection contre le levage en cas de surcharge, de rétraction excessive et d'étirement excessif, ainsi que d'une technologie exclusive dans ce domaine comme le système de contrôle de retour automatique des roues de l'essieu arrière et le système de protection automatique de sécurité de conduite. Tout cela améliore considérablement ses performances en matière de sécurité.
Paramètres techniques
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Article
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Unité |
XCR130_U
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Max. Capuchon de levage nominal total
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t |
130
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Boom de base Max. Moment de charge
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Kn.m |
3567
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Puissance nominale du moteur
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kW/tr/min |
224/2200
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Longueur de la flèche principale
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m |
12,9 ~ 50
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Longueur de la flèche
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m |
18.3
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Min. Rayon de braquage
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m |
8.4
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Poids total en voyage
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Kilogrammes |
77992
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Dimension(L*L*H)
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mm |
15580×3490×3980
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Utilisations du produit
1. Exploitation minière à grande échelle et opérations en terrain extrême
Conçu pour le levage d'équipements lourds et la manutention de matériaux sur des terrains extrêmes tels que les grandes mines et carrières. Son châssis robuste et ses puissantes capacités tout-terrain (aptitude en pente maximale de 80 %), combinés à la transmission intégrale, permettent de gérer sans effort les conditions routières accidentées, boueuses et autres conditions difficiles.
2. Champs pétrolifères et construction de bases énergétiques à grande échelle
Déployé dans les champs pétrolifères et les sites de grands projets énergétiques pour l'installation d'équipements lourds, le transport de gros tuyaux et le soutien aux opérations de maintenance. Sa formidable capacité de levage (117 tonnes) et ses performances stables répondent à diverses exigences de construction exigeantes.
3. Construction de grands ponts et d’infrastructures
Largement déployé sur les grands chantiers de construction d'autoroutes et de ponts, il assure le levage d'éléments préfabriqués lourds et de grandes structures en acier. La combinaison de sa flèche principale de 50 mètres et de sa flèche de 18,3 mètres couvre efficacement des zones de travail étendues et difficiles.
4. Grands ports et plateformes logistiques lourdes
Dans les grands ports et les centres logistiques lourds, il gère efficacement le chargement, le déchargement et le transfert de marchandises lourdes, de grosses machines et de matériaux. Sa maniabilité agile et son contrôle précis améliorent l’efficacité logistique.
Guide d'utilisation du produit
L'utilisation de la XCR130_U commence par une inspection préalable au démarrage : vérifiez l'apparence de la machine, les pneus et l'état de la flèche. Au démarrage, laissez le moteur QSL9 (224 kW) chauffer et surveiller les lectures des instruments. Pendant le fonctionnement, estimez avec précision le poids de la charge pour éviter toute surcharge et sélectionnez la longueur et l'angle de flèche appropriés en fonction des conditions de travail spécifiques. Utilisez son impressionnante aptitude en pente de 80 % et son rayon de braquage minimum de 8,4 m pour des manœuvres précises sur des terrains complexes. Donnez toujours la priorité à la sécurité en observant les environs et en respectant les procédures d'exploitation. Après l'utilisation, remettez tous les leviers au point mort, sécurisez la machine et effectuez un entretien régulier pour une fiabilité durable.
FAQ
1. LES PARAMÈTRES PERSONNALISÉS DE L'ÉQUIPEMENT REVIENNENT-ILS PAR DÉFAUT APRÈS UNE PERTE DE PUISSANCE DE LA BATTERIE ?
Normale. Ces paramètres sont généralement stockés dans la RAM et sont perdus après une coupure de courant. Reportez-vous au manuel pour la réinitialisation.
2. DIFFICULTÉ DE DÉMARRER L'ÉQUIPEMENT APRÈS UN STOCKAGE DE LONGUE DURÉE, MÊME AVEC UNE BATTERIE CHARGÉE ?
Le système de carburant peut avoir un blocage de vapeur en raison de l'évaporation du diesel, ou l'ensemble de soupape à pointeau de l'injecteur peut être bloqué en raison d'une agglomération d'huile résiduelle.
3. LES ÉTIQUETTES OU LES PLAQUES SIGNALÉTIQUES SUR L'ÉQUIPEMENT SONT-ELLES FLOUES OU MANQUANTES ?
Nettoyage direct au jet d'eau à haute pression lors du lavage du matériel, ou utilisation de produits de nettoyage très corrosifs.
4. LES BOULONS DE LA PLAQUE DE VOIE SE FRACTURENT-ILS À LA TÊTE ?
Précharge insuffisante des boulons entraînant une rupture par fatigue sous des charges alternées.
5. L'HUMIDITÉ PERSISTE À L'INTÉRIEUR DES CONNECTEURS ÉTANCHES ?
Bagues d'étanchéité mal mises en place lors du raccordement, ou bagues dégradées et inefficaces.
6. Le fusible n'est pas grillé mais le circuit reste ouvert ?
Le porte-fusible surchauffe et s'oxyde en raison d'une résistance de contact excessive, provoquant une mauvaise connexion. Nettoyez le support et assurez un contact sûr.
