Présentation du produit
Le XDM100 comble le vide du marché des camions miniers à transmission mécanique de 100 tonnes et offre un excellent choix pour les clients qui recherchent un équilibre parfait entre praticité et économie. Grâce à la forte adhésion de la marque XG, à son réseau de services mondial et à ses prix hautement compétitifs, elle est devenue un modèle populaire pour les mines et les projets d'ingénierie de taille moyenne dans le monde entier, et constitue un partenaire fiable permettant aux clients de réduire leurs coûts et d'améliorer leur efficacité.
Avantage du produit
1. Transmission mécanique mature et fiable
Il adopte une forme de transmission mécanique de « moteur diesel + transmission à pleine puissance + essieu moteur traditionnel ».
La technologie est mature, la structure est simple et intuitive, le seuil de maintenance est faible et les pièces de rechange sont faciles à obtenir. Il est particulièrement adapté à une utilisation dans les zones minières dotées d’infrastructures relativement faibles.
2. Forte correspondance de puissance
Équipé de marques de moteurs matures offrant une puissance élevée et une faible consommation de carburant (comme Weichai et Cummins), et associé à des transmissions automatiques hydrauliques robustes de renommée mondiale (telles que Allison ou Fuller), il dispose d'une réserve de puissance suffisante, d'un changement de vitesse en douceur et peut facilement gérer de fortes montées et des conditions routières complexes.
3. Conception structurelle robuste et durable
Les composants structurels clés (cadre en diamant à haute résistance, caisse de chargement en forme de U) sont constitués de plaques d'acier alliées de haute qualité et de conceptions en forme de boîte, qui ont été optimisées grâce à une analyse par éléments finis. Ils ont une forte résistance aux chocs et à la torsion, ainsi qu'une longue durée de vie.
Les plaques inférieures et latérales de la caisse peuvent être équipées de plaques d'acier résistantes à l'usure en fonction de la corrosivité des matériaux.
4. Excellentes économies et performances en matière de coûts
Le coût d'achat initial est nettement inférieur à celui des modèles à entraînement électrique du même tonnage, et sa structure de transmission mécanique est facile à comprendre et à entretenir pour le personnel de maintenance local. Le coût total d’exploitation du cycle de vie (TCO) est très compétitif.
5. Assurance sécurité et confort :
Equipé d'une cabine certifiée ROPS/FOPS, d'un système de freinage à double circuit et d'un système de freinage d'urgence, il assure la sécurité du conducteur.
La conception humanisée de la cabine, équipée de la climatisation et de sièges amortisseurs, offre un environnement de travail confortable et réduit efficacement la fatigue du conducteur.
Paramètres techniques
|
Article
|
Unité
|
XDM100
|
|
Paramètres de performances
|
Charge utile nominale
|
kilos
|
91000
|
|
Poids à vide
|
kilos
|
67000
|
|
Poids brut du véhicule
|
kilos
|
158000
|
|
Style de conduite
|
|
4x2
|
|
Max. Vitesse
|
km/h
|
48
|
|
Max. Capacité de pente
|
%
|
30
|
|
Min. Diamètre de tournage
|
m
|
24
|
|
Dimension hors tout
|
mm
|
10290*5880*5085
|
|
Moteur
|
Modèle
|
|
TVQ30
|
|
Puissance/vitesse nominale
|
kW/tr/min
|
783/2100
|
|
Max. Couple/Vitesse
|
Nm/tr/min
|
4629/1300
|
|
Pneus
|
Pneu standard
|
|
27h00R49
|
Utilisations du produit
Transport de charbon brut et de matériaux de décapage dans des mines de charbon à ciel ouvert de taille moyenne.
Transport de minerai provenant de mines de métaux non ferreux et ferreux.
Transport de terrassement pour les centres de conservation de l'eau à grande échelle et les projets de construction d'infrastructures.
Guide d'utilisation du produit
L’exploitation du camion-benne minier XDM100 doit suivre des procédures normalisées. Avant de commencer l'opération, effectuez une inspection circulaire, en mettant l'accent sur la confirmation de l'état des pneus, du système de freinage et des canalisations hydrauliques. Après le démarrage, respectez les indications sur le tableau de bord. Ne conduisez pas tant que la pression de l'air n'atteint pas la valeur standard. Lorsque vous conduisez, sélectionnez les rapports raisonnablement en fonction de la charge et des conditions de la route pour éviter un fonctionnement prolongé à basse vitesse et sous forte charge. Lors du déchargement, assurez-vous que le véhicule est garé sur un sol plat et solide. Une fois la caisse soulevée et déchargée, elle doit être complètement réinitialisée avant de conduire. Au cours des opérations quotidiennes, l'état de connexion des composants structurels doit être inspecté régulièrement et les filtres et l'huile lubrifiante doivent être remplacés en stricte conformité avec le manuel de maintenance. Si une vibration ou une alarme anormale est détectée, la machine doit être arrêtée immédiatement pour inspection.
FAQ
1.Quel système de transmission le XDM100 adopte-t-il ? Quels sont les avantages ?
R : Il adopte un système de transmission mécanique (moteur diesel + transmission automatique hydraulique + essieu moteur traditionnel), avec une structure mature et fiable, de faibles coûts de maintenance et une forte adaptabilité aux conditions de travail complexes.
2.Quelle est la configuration du système d'alimentation du véhicule ?
R : Équipé de moteurs diesel à commande électronique de marque bien connue (tels que les séries Weichai WP17 ou Cummins QSK) et associé à des transmissions automatiques hydrauliques robustes, il fournit des réserves de puissance suffisantes.
3.Quelles sont les caractéristiques de la conception des conteneurs ?
R : Il adopte une structure de caisse en forme de U. Des plaques d'acier résistantes à l'usure peuvent être ajoutées aux plaques inférieures et latérales pour résister efficacement aux chocs et à l'usure et prolonger la durée de vie.
4.Comment assurer la sécurité opérationnelle ?
R : Équipé d'une cabine certifiée ROPS/FOPS, d'un système de freinage à double circuit et d'un dispositif de freinage d'urgence, il garantit la capacité anti-renversement/anti-chute d'objets et la fiabilité du freinage de la cabine.
5.Quels aspects doivent être pris en compte lors de l'entretien quotidien ?
R : Vérifiez régulièrement la pression et l'usure des pneus, les performances du système de freinage et l'étanchéité des canalisations hydrauliques. Remplacez les filtres et l'huile lubrifiante comme requis par le manuel d'entretien.
6. Sous quels aspects se manifeste l’économie d’un véhicule ?
R : Le coût d’achat initial est inférieur à celui des modèles à propulsion électrique du même tonnage. La transmission mécanique est facile à entretenir et les pièces de rechange sont facilement disponibles, ce qui se traduit par un coût total de possession (TCO) relativement faible tout au long du cycle de vie.
7.La personnalisation pour des conditions de travail particulières est-elle prise en charge ?
R : Des configurations personnalisées telles que des systèmes de refroidissement à haute altitude, des caisses de chargement renforcées et des dispositifs de démarrage résistants au froid peuvent être fournies en fonction des besoins des utilisateurs.
