XDM100
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Termék bemutatása
Az XDM100 betölti a 100 tonnás mechanikus hajtóműves bányászati teherautók piaci rését, és kiváló választást kínál azoknak az ügyfeleknek, akik tökéletes egyensúlyt keresnek a praktikum és a gazdaságosság között. Az XG erős márkavédelmével, globális szervizhálózatával és rendkívül versenyképes áraival világszerte népszerű modellje lett a közepes méretű bányáknak és mérnöki projekteknek, és megbízható partnere az ügyfeleknek a költségcsökkentés és a hatékonyság javítása érdekében.
Termékelőny
1. Érett és megbízható mechanikus erőátvitel
Mechanikus sebességváltót alkalmaz: 'dízelmotor + teljes teljesítményű sebességváltó + hagyományos hajtótengely'.
A technológia kiforrott, a szerkezet egyszerű és intuitív, a karbantartási küszöb alacsony, a pótalkatrészek könnyen beszerezhetők. Különösen alkalmas viszonylag gyenge infrastruktúrájú bányászati területeken történő használatra.
2. Erős teljesítményillesztés
A nagy teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást kínáló kiforrott motormárkák (mint például a Weichai és a Cummins), valamint a világhírű, nagy teherbírású hidraulikus automata sebességváltókkal (például Allison vagy Fuller) párosítva elegendő erőtartalékkal, egyenletes sebességváltással rendelkezik, és könnyen megbirkózik a nehéz emelkedésekkel és bonyolult útviszonyokkal.
3. Robusztus és tartós szerkezeti kialakítás
A kulcsfontosságú szerkezeti elemek (nagy szilárdságú gyémántváz, U-alakú rakodódoboz) kiváló minőségű ötvözött acéllemezekből és doboz alakú kivitelből készülnek, amelyeket végeselemes elemzéssel optimalizáltak. Erős ütésállósággal és csavarodási ellenállással, valamint hosszú élettartammal rendelkeznek.
A rakodódoboz alsó és oldalsó lemezei az anyagok korrozív hatásának megfelelően kopásálló acéllemezekkel szerelhetők fel.
4. Kiváló gazdaságosság és költséghatékonyság
A kezdeti beszerzési költség lényegesen alacsonyabb, mint az azonos űrtartalmú elektromos hajtású modelleké, és a mechanikus erőátviteli szerkezet a helyi karbantartók számára könnyen érthető és karbantartható. A teljes életciklus-működési költség (TCO) rendkívül versenyképes.
5. Biztonsági és kényelmi garancia:
A ROPS/FOPS tanúsítvánnyal rendelkező fülkével, kétkörös fékrendszerrel és vészfékrendszerrel felszerelve gondoskodik a vezető biztonságáról.
A humanizált fülkekialakítás, légkondicionálóval és lengéscsillapító ülésekkel felszerelt, kényelmes működési környezetet biztosít, és hatékonyan csökkenti a vezető fáradtságát.
Műszaki paraméterek
|
Tétel
|
Egység
|
XDM100
|
|
|
Teljesítmény paraméterek
|
Névleges terhelhetőség
|
kg
|
91000
|
|
Üres súly
|
kg
|
67000
|
|
|
A jármű össztömege
|
kg
|
158000
|
|
|
Vezetési stílus
|
4x2
|
||
|
Max. Sebesség
|
km/h
|
48
|
|
|
Max. Osztályozhatóság
|
%
|
30
|
|
|
Min. Eszterga átmérő
|
m
|
24
|
|
|
Átfogó méret
|
mm
|
10290*5880*5085
|
|
|
Motor
|
Modell
|
QST30
|
|
|
Névleges teljesítmény/sebesség
|
kW/rpm
|
783/2100
|
|
|
Max. Nyomaték/sebesség
|
Nm/rpm
|
4629/1300
|
|
|
Gumiabroncsok
|
Standard gumiabroncs
|
27.00R49
|
|
A termék felhasználása
Nyersszén és sztrippelő anyagok szállítása közepes méretű külszíni szénbányákban.
Ércszállítás színes- és vasfémbányákból.
Földmunkák szállítása nagyszabású vízügyi csomópontokhoz és infrastruktúra-építési projektekhez.
Termék használati útmutató
Az XDM100 bányászati billenőkocsi üzemeltetésének szabványos eljárásokat kell követnie. A művelet megkezdése előtt végezzen körvizsgálatot, különös tekintettel a gumiabroncsok, a fékrendszer és a hidraulikus csővezetékek állapotának ellenőrzésére. Indítás után vegye figyelembe a műszerfalon lévő jelzéseket. Ne vezessen addig, amíg a légnyomás el nem éri a normál értéket. Vezetés közben ésszerűen válasszon sebességfokozatot a terhelés és az útviszonyok alapján, hogy elkerülje a hosszan tartó alacsony sebességű és nagy terhelésű üzemeltetést. Kirakodáskor ügyeljen arra, hogy a jármű vízszintes és szilárd talajon álljon le. Miután a csomagtartót felemelték és kirakodták, vezetés előtt teljesen vissza kell állítani. A napi működés során a szerkezeti elemek csatlakozási állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, a szűrőket és a kenőolajat szigorúan a karbantartási kézikönyvnek megfelelően kell cserélni. Ha rendellenes vibrációt vagy riasztást észlel, a gépet azonnal le kell állítani ellenőrzés céljából.
GYIK
V: Mechanikus erőátviteli rendszert (dízelmotor + hidraulikus automata sebességváltó + hagyományos hajtótengely) alkalmaz, kiforrott és megbízható szerkezettel, alacsony karbantartási költségekkel és erős alkalmazkodóképességgel az összetett munkakörülményekhez.
V: Jól ismert márkájú elektronikus vezérlésű dízelmotorokkal (például Weichai WP17 vagy Cummins QSK sorozat) szerelve, és nagy teherbírású hidraulikus automata sebességváltókkal párosítva elegendő erőtartalékot biztosít.
V: U-alakú rakodódoboz szerkezetet alkalmaz. Kopásálló acéllemezek adhatók az alsó és oldalsó lemezekhez, hogy hatékonyan ellenálljanak az ütéseknek és a kopásnak, valamint meghosszabbítsák az élettartamot.
V: A ROPS/FOPS tanúsítvánnyal rendelkező fülkével, kétkörös fékrendszerrel és vészfékező berendezéssel felszerelve biztosítja a fülke felborulás-/leesésgátló képességét és fékezési megbízhatóságát.
V: Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és kopását, a fékrendszer teljesítményét és a hidraulikus csővezetékek tömítését. Cserélje ki a szűrőket és a kenőolajat a karbantartási kézikönyvben leírtak szerint.
V: A kezdeti beszerzési költség alacsonyabb, mint az azonos űrtartalmú elektromos meghajtású modelleké. A mechanikus sebességváltó könnyen karbantartható, a pótalkatrészek pedig könnyen beszerezhetők, ami viszonylag alacsony teljes birtoklási költséget (TCO) eredményez a teljes életciklus során.
V: A felhasználói igényeknek megfelelően testreszabott konfigurációk, például nagy magasságú hűtőrendszerek, megerősített rakománydobozok és hidegbiztos indítóberendezések biztosíthatók.