Présentation du produit
Le RT80 est équipé d'un moteur QSL, utilisant un système hydraulique dédié à l'économie d'énergie et un convertisseur de couple avec fonction de verrouillage pour réduire efficacement la consommation de carburant. Son système télescopique à double vérin assisté par corde assure une extension et une rétraction stables et fiables de la flèche. L'équipement donne la priorité à la sécurité, avec des commandes complètes de protection contre le levage.
Avantage du produit
Économe en énergie et respectueux de l'environnement
Système hydraulique spécialisé à économie d’énergie. Le convertisseur de couple avec fonction de verrouillage présente des caractéristiques de couple élevé à basse vitesse et de rendement élevé à haute vitesse. Système de contrôle d'élévation pour chute libre, sans puissance supplémentaire nécessaire.
Haute mobilité et efficacité
Deux types de conduite 4×2 et 4×4 sont adoptés avec fonction de conduite avant et arrière. Quatre modes de direction sont adoptés, et le min. le rayon de braquage est de 6,1 m avec une meilleure adaptabilité au chantier.
Capacité de levage puissante
Développé conjointement par des ingénieurs chinois et allemands, avec un concept de conception avancé. Flèche en 5 sections de 43,2 m et flèche de 17,5 m avec une large plage de fonctionnement.
Paramètres techniques
| Dimension |
Unité |
RT80 |
| Longueur totale |
mm |
14067 |
| Largeur hors tout |
mm |
3400 |
| Hauteur hors tout |
mm |
3990 |
| Poids |
| Poids total en voyage |
kilos |
58000 |
| Pouvoir |
| Modèle de moteur |
|
QSL |
| Puissance nominale du moteur |
kW/(tr/min) |
209 |
| Couple nominal du moteur |
Nm/(tr/min) |
949 |
| Voyage |
| Max. vitesse de déplacement |
km/h |
36 |
| Min. diamètre de tournage |
m |
15 |
| Min. garde au sol |
mm |
440 |
| Angle d'approche |
° |
22.5 |
| Angle de départ |
° |
20 |
| Max. capacité scolaire |
% |
60 |
| Consommation de carburant pour 100 km |
L |
- |
| Performance principale |
| Max. capacité de levage totale nominale |
t |
80 |
| Min. rayon de travail nominal |
m |
3 |
| Rayon de braquage à la queue du plateau tournant |
m |
4.625 |
| Max. couple de levage |
kN.m |
3140 |
| Flèche à extension complète |
m |
12.4 |
| Flèche + flèche à extension complète |
m |
46.2 |
| Longueur de flèche |
m |
60.2 |
| Vitesse de travail |
| Temps de levage de la flèche |
s |
152 |
| Temps d'extension complète de la flèche |
s |
125 |
| Max. vitesse de swing |
tr/min |
- |
| Max. vitesse du treuil principal (câble simple) |
m/min |
- |
| Max. vitesse des aux. treuil (corde simple) |
m/min |
1.8 |
Utilisations du produit
1. Opérations minières et carrières
Idéal pour soulever et transporter de gros blocs de minerai, des matériaux en pierre, des composants d'équipement et pour installer des pipelines dans les sites miniers et de carrières. Son châssis robuste et ses solides capacités tout-terrain s'attaquent facilement aux terrains accidentés, tandis que ses pneus tout-terrain spécialisés et ses blocages de différentiel antidérapants facilitent la navigation sur des surfaces complexes.
2. Champs pétrolifères et sites énergétiques
Utilisé dans les sites de projets pétroliers et énergétiques pour l’installation d’équipements, la manipulation de tuyaux et l’assistance à la maintenance. Plusieurs modes de fonctionnement, notamment le levage assisté par stabilisateurs, les opérations assistées par pneus et le déplacement de charge, répondent aux diverses exigences des chantiers de construction.
3. Construction de routes, de ponts et d'infrastructures
Largement déployé sur les chantiers de construction d'autoroutes et de ponts pour soulever des composants préfabriqués, des matériaux en acier et d'autres matériaux de construction. Sa flèche allongée offre une excellente portée, couvrant efficacement de grandes zones de travail.
4. Ports et logistique d’entreposage
Dans les ports et les grandes installations de stockage, il gère efficacement le chargement/déchargement et le transfert de marchandises lourdes, de machines et de matériaux. Sa maniabilité agile et sa capacité de rotation à 360° améliorent l’efficacité logistique.
5. Construction de génie électrique et intervention d’urgence
Convient pour le levage de tours électriques et l'installation de réseaux électriques dans des projets électriques, ainsi que pour les opérations d'intervention d'urgence lors de catastrophes naturelles ou d'accidents. Son excellente stabilité et sa capacité fiable de fonctionnement continu répondent à diverses exigences.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement du RT80 doit être strictement standardisé. Avant l'utilisation, assurez-vous que les stabilisateurs sont complètement déployés et soutenus sur un sol solide et plat. Surveiller le limiteur de couple tout au long du fonctionnement ; la surcharge est strictement interdite. Contrôlez les mouvements de la flèche en douceur via la console de commande, en prêtant attention à la commutation flexible entre plusieurs modes de direction. Pendant les opérations de levage, un signaleur dédié doit diriger le processus, en s'assurant que la cargaison est solidement fixée et en évitant le personnel. Après l'utilisation, rétractez et fixez complètement la flèche et effectuez un entretien régulier. Les opérateurs doivent détenir une certification valide.
FAQ
1. PLUSIEURS TÉMOINS DE PANNE SUR L'ÉQUIPEMENT DÉCLENCHENT OCCASIONNELLEMENT DE FAUSSES ALARMES SIMULTANÉMENT ?
Des connexions à la terre desserrées ou corrodées dans le système électrique du véhicule provoquent des interférences en mode commun.
2. LE TEMPS DE RÉTENTION DE LA PRESSION DE L'ACCUMULATEUR EST TROP COURT ?
La vessie ou le diaphragme de l'accumulateur est rompu ou la valve de charge fuit. Recharger en azote ou remplacer l'appareil.
3. LA JAUGE DE NIVEAU DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE S'AFFICHE DE MANIÈRE INEXACTE ?
Le flotteur de la jauge est coincé ou des résidus d'huile se sont accumulés sur la paroi extérieure du tube transparent. Nettoyez ou remplacez si nécessaire.
4. LE SYSTÈME PRODUIT PLUS DE MOUSSE APRÈS LE CHANGEMENT D'HUILE HYDRAULIQUE ?
Cela peut résulter de l'ajout d'une huile de mauvaise qualité ayant de mauvaises propriétés anti-mousse, ou d'une élimination incomplète de l'ancienne huile lors du remplacement, provoquant des réactions additives entre les huiles neuves et anciennes.
5. RETARDS OU INTERRUPTIONS OCCASIONNELLES DU SIGNAL PENDANT LE FONCTIONNEMENT À DISTANCE ?
Vérifiez le niveau de la batterie de la télécommande, la présence de fortes interférences électromagnétiques à proximité ou si l'antenne de réception du signal est correctement connectée.
6. SENSATION DE VIBRATION ANORMALEMENT INTENSE TRANSMISE DEPUIS LE CHÂSSIS PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUIPEMENT ?
Vérifiez si les coussinets amortisseurs de vibrations du moteur et de la pompe hydraulique ont vieilli et sont tombés en panne, ou si les boulons de fixation du châssis sont desserrés.
