Rouleau vibrant à double tambour de 14 tonnes de marque chinoise Xd143

Présentation du produit

Le rouleau vibrant XD143 est un produit de machine de compactage d'asphalte qui fait l'objet de recherches et de développement indépendants par la division commerciale des machines routières, sur la base d'années d'expérience dans la recherche et le développement de machines de compactage. Il est conçu pour le compactage de revêtements d'asphalte, de couches d'asphalte de différents matériaux et d'épaisseurs différentes, particulièrement adapté aux routes, parkings, aéroports et autres grands projets d'ingénierie, peut également être utilisé pour le compactage de matériaux de plate-forme et de sous-couche, large champ d'application.

Avantage du produit

Super performances de compactage : la masse utile dépasse 14 tonnes, équipée d'une force d'excitation extrêmement importante (généralement jusqu'à 290 kN ou plus), agissant efficacement sur des couches plus épaisses, avec une efficacité de compactage extrêmement élevée, particulièrement adaptée aux matériaux difficiles à compacter tels que le SMA et l'asphalte modifié.

Gestion intelligente du compactage : intégré à un système de compactage intelligent avancé, il peut surveiller et afficher avec précision la température de compactage, le nombre de passes et le degré de compactage en temps réel, réalisant ainsi la numérisation du processus de construction et la traçabilité de la qualité, et éliminant le surcompactage et le compactage manqué.

Fiabilité et durabilité ultimes : les composants structurels clés sont de conception renforcée et les systèmes hydrauliques et de vibration de base sont configurés avec les plus grandes marques internationales, garantissant une durée de vie extrêmement longue et une fiabilité élevée de l'équipement dans des conditions de charge extrêmement lourdes.

Expérience d'exploitation exceptionnelle : cabine de luxe à vue complète, faible bruit et confort élevé ; Le système de contrôle intelligent prend en charge le démarrage et l'arrêt en un clic, la mémoire de mode et d'autres fonctions, réduisant considérablement l'intensité du fonctionnement.

Haute efficacité, économie d'énergie et protection de l'environnement : équipé d'un moteur haute puissance à faible consommation d'énergie, répondant à des normes d'émission élevées ; Le système d'arrosage intelligent prend en charge plusieurs modes, économise l'eau et anti-adhère aux roues.

Paramètres techniques

Taper	XD143
Poids opérationnel	14000kg
charge appliquée sur le tambour avant	7000 kg
charge appliquée sur le tambour arrière	7000 kg
Plage de vitesse	Vitesse l 0-6Km/h
	Vitesse ll 0-8Km/h
	Vitesse III 0-12 km/h
Gradeabilité théorique	35%
Min. rayon de braquage (intérieur/extérieur)	4670/6800 mm
Distance maximale de marche du crabe	±160mm
Angle de rotation	±8°
Angle de braquage	±35°
Charge linéaire statique	330/330N/cm
Amplitude nominale	0.30/0./80mm
Fréquence des vibrations	50/67 Hz
Force de sortie (H/F)	110/170kN
Modèle	DEUTZ BF04M1013EC
Taper	Modèle en ligne à quatre cylindres turbocompressé, à refroidissement intermédiaire et à refroidissement par eau
Puissance nominale	118 kW
Vitesse nominale	2300 tr/min
Système de navigation	24V
Système de direction	17,5MPa
Pression de remplissage d'huile	2,4MPa
Système d'entraînement	40MPa
Système vibrant	33MPa
Roue	40L
Réservoir d'huile hydraulique	50L
Huile lubrifiante moteur	16L
Réservoir à carburant	240L
Réservoir d'eau	1000L

Utilisations du produit

Compactage final de la couche superficielle des autoroutes à haute teneur

Projets clés tels que les pistes d'aéroport, les terminaux portuaires et les projets nucléaires

Construction de grands sites industriels et de revêtements routiers lourds

Guide d'utilisation du produit

Avant de commencer les travaux, assurez-vous de vérifier l'huile, le système d'arrosage et les dispositifs de sécurité. Pendant le compactage, utilisez une amplitude élevée et une basse fréquence pour le compactage initial, et passez à une faible amplitude et une fréquence élevée pour le recompactage et le compactage final. Il est strictement interdit de démarrer des vibrations ou de tourner. Le système de compactage intelligent surveille le nombre de passes et la température en temps réel pour garantir la qualité. Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel d'utilisation officiel. La sécurité avant tout.

FAQ

1.Quelles précautions particulières doivent être prises lors de l’utilisation d’équipements à si grande échelle ?

R : En plus de respecter les normes d'exploitation de base (comme interdire strictement le démarrage du volant et assurer la sécurité lors des opérations en pente), une attention particulière doit être portée à :

Sélection du mode : exploitez pleinement sa puissante double fréquence et double amplitude. Pour le pressage initial de couches épaisses, une amplitude élevée doit être utilisée.

Utilisation du système intelligent : apprenez à visualiser et à comprendre les données sur l'écran du système intelligent pour guider la construction.

Observation du champ de vision : En raison de la plus grande taille de l'équipement, il est nécessaire d'utiliser pleinement le rétroviseur et la caméra (si optionnelle) pour observer l'environnement.

2.Comment sélectionner le mode de vibration (haute amplitude/faible amplitude) ?

R : Une amplitude élevée est utilisée pour le compactage initial de couches épaisses ou de matériaux difficiles à compacter ; Une faible amplitude est utilisée pour une couche mince, un compactage final ou un compactage avec des restrictions de taille de particules sur le matériau afin d'obtenir une surface plus lisse.

3.Quels éléments doivent être vérifiés quotidiennement avant le démarrage ?

R : Vérifiez les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et de carburant. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique ; Vérifiez s'il y a de l'asphalte collé sur la roue en acier. Vérifiez si le système de gicleurs fonctionne correctement. Faites le tour du véhicule pour vérifier toute fuite d’huile ou d’eau.

4.Comment gérer une pression insuffisante dans le système de gicleurs ou des buses obstruées ?

R : Tout d’abord, vérifiez le niveau d’eau dans le réservoir d’eau et si le tamis du filtre est propre. Deuxièmement, utilisez l'aiguille intégrée pour nettoyer la buse. Le XD143 est généralement équipé d'un système d'autonettoyage haute pression. L'activation régulière de cette fonction peut prévenir efficacement le colmatage. Si le problème persiste, vérifiez la pression de la pompe à eau.

5.Le système de vibration (valve de vibration/moteur) est-il le principal point de maintenance ? À quelle fréquence faut-il changer l’huile hydraulique ?

R : Oui, le système hydraulique de vibration est au cœur. L'huile hydraulique et l'élément filtrant doivent être remplacés après les 500 premières heures. Par la suite, dans des circonstances normales, ils doivent être remplacés toutes les 1 000 heures. Si l'environnement de travail est difficile, le cycle de vidange d'huile doit être raccourci de manière appropriée.

6.Quels types d’huile moteur et de diesel doivent être utilisés pour le moteur ?

R : Veuillez sélectionner le moteur en stricte conformité avec les exigences du manuel de la marque du moteur (Shanghai/Weichai).

Huile moteur : Généralement, une huile moteur diesel 15W-40 de qualité CF-4 ou supérieure est recommandée.

Diesel : Seul du diesel propre répondant aux normes nationales, telles que 0# ou -10#, doit être utilisé. La sélection doit être basée sur la température ambiante. L'utilisation de diesel de qualité inférieure est strictement interdite.