Présentation du produit
Cette grue intègre un nouveau système hydraulique économe en énergie, améliorant de 20 % la précision et la douceur des micro-mouvements pour répondre aux exigences de levage rigoureuses. Sa technologie de flèche intelligente et son interface homme-machine de qualité automobile réduisent considérablement la complexité opérationnelle tout en améliorant la sécurité et l'efficacité. La portée des stabilisateurs de 5,975 m × 7 m assure une stabilité exceptionnelle pendant les opérations.
Avantage du produit
* Une flèche en 5 sections de 42 m avec profil en U est adoptée ; le maximum. la charge de levage est de 35 t ; le maximum. la hauteur de levage est de 56,8 m ; le maximum. le rayon de travail est de 38,5 m ; La performance prend globalement les devants.
* Nouveau système hydraulique à économie d'énergie avec un rendement élevé, une durabilité et un contrôle précis (levage : 2,5 m/min, rotation : 0,1°/s)
* Le système de transmission optimal créé pour la première fois dans l'industrie contribue à de solides performances tout-terrain et à une faible consommation d'huile ; la pente est de 42%.
* Il en résulte une combinaison parfaite de performances de puissance élevées et de faible consommation de carburant, soit une réduction de 12 % de la consommation de carburant pour la conduite, 15 % pour le fonctionnement et une amélioration de 15 % des performances de puissance.
* Une nouvelle génération de design d'apparence rend l'ensemble du véhicule puissant et vigoureux ; Les contours à la mode de la cabine du conducteur et de la cabine de l'opérateur apportent une combinaison parfaite de sens de pose et de force physique ; L'analyse ergonomique et les détails humanisés rendent la qualité inhérente d'une conduite facile, d'un fonctionnement confortable et d'un entretien pratique.
Paramètres techniques
| Dimension |
Unité |
XCT35 |
| Longueur totale |
mm |
13065 |
| Largeur hors tout |
mm |
2750 |
| Hauteur hors tout |
mm |
3540 |
| Poids total en voyage |
kilos |
35000 |
| Puissance nominale du moteur |
kW/(tr/min) |
213/1900 228/1900 |
| Couple nominal du moteur |
Nm/(tr/min) |
1400/1400 1390/1200~1500 |
| Max. vitesse de déplacement |
km/h |
90 |
| Min. diamètre de tournage |
m |
22 |
| Min. garde au sol |
mm |
260 |
| Angle d'approche |
° |
19(18)/12 |
| Angle de départ |
° |
13.5 |
| Max. capacité scolaire |
% |
42 |
| Consommation de carburant pour 100 km |
L |
32 |
| Max. capacité de levage totale nominale |
t |
35 |
| Min. rayon de travail nominal |
m |
3 |
| Rayon de braquage à la queue du plateau tournant |
m |
3.6 |
| Max. couple de levage |
kN.m |
1458 |
| Flèche de base |
m |
10.1 |
| Max.bôme principal |
m |
41 |
| Flèche principale + flèche max. |
m |
56.8 |
Utilisations du produit
1. Construction urbaine et génie municipal
Le XCT35 est parfaitement adapté aux opérations dans des espaces restreints telles que les chantiers de construction urbains, les réseaux de canalisations municipaux et les projets de rénovation dans les zones résidentielles anciennes. Sa conception compacte et son excellente maniabilité lui permettent d'opérer dans les rues étroites de la ville, en effectuant des tâches telles que la pose de canalisations et le levage de petits équipements tout en minimisant les perturbations de la vie quotidienne et de la circulation.
2. Manutention des matériaux dans les mines et carrières
Le XCT35 offre des capacités robustes de levage et de manutention de matériaux dans les opérations minières et en carrière. Ses puissantes performances de levage et son système d'alimentation à faible vitesse et couple élevé répondent aux diverses demandes de levage et de transport dans ces environnements. Cependant, une attention particulière aux évaluations de sécurité et à la protection des équipements est requise lors d'une utilisation dans des conditions aussi difficiles.
3. Installation et maintenance des équipements des installations industrielles
Cette grue convient à l'installation, à la réparation et à la maintenance d'équipements à grande échelle dans les installations industrielles et les projets pétrochimiques. Son système hydraulique mature offre un excellent contrôle des micro-mouvements et un fonctionnement fluide, idéal pour un positionnement précis lors des tâches de levage.
4. Infrastructures de transport et construction auxiliaire
Le XCT35 est largement utilisé dans la construction auxiliaire des infrastructures de transport telles que les routes et les ponts. Son excellente maniabilité et son efficacité de déplacement permettent des tâches telles que l'abaissement des cages d'armature et le levage de petits composants préfabriqués, fournissant ainsi un support fiable pour les grands projets de transport.
5. Aménagement paysager et installation de signalisation
Le XCT35 sert d'assistant performant pour l'aménagement paysager et l'installation de panneaux d'affichage. Sa conception de flèche principale allongée augmente efficacement le rayon et la hauteur de travail, accomplissant efficacement des tâches telles que la transplantation d'arbres et le retrait/installation de panneaux d'affichage.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, vérifiez que les stabilisateurs sont complètement déployés et assurez-vous que le sol est solide. Maintenez la grue à niveau pendant le fonctionnement et ne la surchargez jamais. Étendez et rétractez la flèche en douceur, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Faites pivoter lentement et régulièrement, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure du câble métallique. Une fois le travail terminé, rétractez la flèche, fixez le crochet et tenez des registres quotidiens d'entretien de l'équipement.
FAQ
1. LES CARTOUCHES FILTRANTES DE L'ÉQUIPEMENT PEUVENT-ELLES ÊTRE RÉUTILISÉES APRÈS AVOIR SOUFFLÉ DE L'AIR COMPRIMÉ À TRAVERS ELLES DE L'INTÉRIEUR VERS L'EXTÉRIEUR ?
Absolument pas ! Cette action endommagera la structure du papier filtre, provoquant un échec de filtration plus important. Les cartouches filtrantes sont des articles jetables et doivent être remplacées.
2. DE FINES FISSURES DE CONTRAINTE APPARAISSANT À PROXIMITÉ DES SOUDURES DES STRUCTURES EN ACIER ?
Il s'agit de fissures de fatigue provoquées par des contraintes de soudage résiduelles ou des charges alternées à long terme. Des réparations rapides par soudage et un soulagement des contraintes sont nécessaires.
3. LA TENSION DU SIGNAL DU CAPTEUR CHUTE-T-ELLE OCCASIONNELLEMENT À ZÉRO PENDANT LE FONCTIONNEMENT ?
Une connexion lâche dans le circuit d’alimentation du capteur provoque une déconnexion momentanée lors des vibrations de l’équipement.
4. LE TEMPS DE RÉTENTION DE LA PRESSION DE L'ACCUMULATEUR EST-IL TROP COURT ?
La vessie ou le diaphragme de l'accumulateur peut être rompu ou la valve de charge peut fuir. Recharger en azote ou remplacer l'appareil.
5. LA POIGNÉE DE COMMANDE EST-ELLE ALTERNEMENT LÉGÈRE ET LOURDE ?
Pression instable du circuit d’huile pilote, probablement due à l’usure de la pompe pilote, à un filtre pilote obstrué ou à une défaillance de la soupape de décharge pilote.
6. L'ÉQUIPEMENT PRÉSENTE-T-IL UN LÉGER BALANÇEMENT RYTHMIQUE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE LORS D'UN DÉPLACEMENT SUR DES SURFACES PLATES ?
Usure inégale des pneus ou des maillons de chenille provoquant une déformation « hors-rond » ou un pas incohérent.
