Mahsulot taqdimoti
Ushbu kran yangi energiya tejovchi gidravlik tizimni o'z ichiga oladi, bu mikro-harakatning aniqligi va silliqligini 20% ga oshiradi, bu aniq yuk ko'tarish talablariga javob beradi. Uning aqlli bom texnologiyasi va avtomobil darajasidagi inson-mashina interfeysi xavfsizlik va samaradorlikni oshirish bilan birga operatsion murakkablikni sezilarli darajada kamaytiradi. 5,975 m × 7 m tirgak oralig'i operatsiyalar paytida ajoyib barqarorlikni ta'minlaydi.
Mahsulot afzalligi
* U tipidagi profilli 42 m 5-seksiyali bom qabul qilingan; maks. ko'tarish yuki 35 t; maks. ko'tarish balandligi 56,8 m; maks. ish radiusi 38,5 m; Ishlash har tomonlama etakchi o'rinni egallaydi.
* Yuqori samaradorlik, chidamlilik va nozik nazoratga ega yangi energiya tejovchi gidravlik tizim (ko'tarish: 2,5 m/min, aylanish: 0,1 ° / s)
* Sanoatda birinchi marta yaratilgan optimal uzatish tizimi kuchli off-road ishlashiga va kam yog' iste'moliga yordam beradi; Baholash qobiliyati 42% ni tashkil qiladi.
* Natijada yuqori quvvat ko'rsatkichlari va kam yonilg'i iste'molining mukammal kombinatsiyasi, ya'ni haydash uchun yoqilg'i sarfini 12%, ishlash uchun 15% va quvvat samaradorligini 15% yaxshilash.
* Tashqi ko'rinish dizaynining yangi avlodi butun avtomobilni kuchli va kuchli qiladi; Haydovchi kabinasi va operator kabinasining zamonaviy konturlari yotish hissi va jismoniy kuch hissini mukammal uyg'unlashtiradi; Ergonomikani tahlil qilish va insoniylashtirilgan tafsilotlar haydashning qulay sifati va qulay texnik xizmat ko'rsatishning o'ziga xos sifatini yaratadi.
Texnik parametrlar
| Hajmi |
Birlik |
XCT35 |
| Umumiy uzunlik |
mm |
13065 |
| Umumiy kenglik |
mm |
2750 |
| Umumiy balandlik |
mm |
3540 |
| Sayohatdagi umumiy og'irlik |
kg |
35000 |
| Dvigatel nominal quvvati |
kVt/(r/min) |
213/1900 228/1900 |
| Dvigatel nominal momenti |
Nm/(r/min) |
1400/1400 1390/1200 ~ 1500 |
| Maks. sayohat tezligi |
km/soat |
90 |
| Min. burilish diametri |
m |
22 |
| Min. yerni tozalash |
mm |
260 |
| Yaqinlashish burchagi |
° |
19(18)/12 |
| Ketish burchagi |
° |
13.5 |
| Maks. darajali qobiliyat |
% |
42 |
| 100 km uchun yoqilg'i sarfi |
L |
32 |
| Maks. nominal umumiy ko'tarish qobiliyati |
t |
35 |
| Min. nominal ish radiusi |
m |
3 |
| Burilish radiusi aylanuvchi patnis dumida |
m |
3.6 |
| Maks. ko'tarish momenti |
kN.m |
1458 |
| Asosiy bom |
m |
10.1 |
| Maks.asosiy bum |
m |
41 |
| Maks.asosiy bom+jib |
m |
56.8 |
Mahsulotdan foydalanish
1. Shahar qurilishi va kommunal muhandislik
XCT35 shahar qurilish maydonchalari, shahar quvurlari tarmoqlari va eski turar-joylardagi rekonstruksiya loyihalari kabi makon cheklangan operatsiyalar uchun juda mos keladi. Uning ixcham korpus dizayni va mukammal manevr qobiliyati unga shaharning tor ko'chalarida ishlashga, quvurlarni yotqizish va kichik jihozlarni ko'tarish kabi vazifalarni bajarishga imkon beradi, shu bilan birga kundalik hayot va harakatdagi buzilishlarni minimallashtiradi.
2. Konchilik va karerlarda materiallarga ishlov berish
XCT35 tog'-kon va karer ishlarida mustahkam yuk ko'tarish va materiallarni tashish imkoniyatlarini taqdim etadi. Uning kuchli yuk ko'tarish qobiliyati va yuqori torkli past tezlikdagi quvvat tizimi ushbu muhitda turli xil yuk ko'tarish va tashish talablariga javob beradi. Biroq, bunday og'ir sharoitlarda ishlashda xavfsizlikni baholash va jihozlarni himoya qilishga alohida e'tibor berish kerak.
3. Sanoat zavodi uskunalarini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish
Ushbu kran sanoat korxonalari va neft-kimyo loyihalarida keng ko'lamli uskunalarni o'rnatish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun javob beradi. Uning etuk gidravlik tizimi mukammal mikro-harakatni boshqarish va silliq ishlashni ta'minlaydi, ko'tarish vazifalari paytida aniq joylashishni aniqlash uchun ideal.
4. Transport infratuzilmasi va yordamchi qurilish
XCT35 yo'llar va ko'priklar kabi transport infratuzilmasi uchun yordamchi qurilishda keng qo'llaniladi. Uning mukammal manevr qobiliyati va ko'chirish samaradorligi armatura kataklarini tushirish va kichik yig'ma qismlarni ko'tarish kabi vazifalarni bajarishga imkon beradi va yirik transport loyihalarini ishonchli qo'llab-quvvatlaydi.
5. Obodonlashtirish va imo-ishoralarni o‘rnatish
XCT35 obodonlashtirish va billboard o'rnatish uchun qobiliyatli yordamchi sifatida xizmat qiladi. Uning kengaytirilgan asosiy bum dizayni ish radiusi va balandligini samarali ravishda oshiradi, daraxtlarni ko'chirib o'tkazish va reklama taxtasini olib tashlash/o'rnatish kabi vazifalarni samarali bajaradi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishlamasdan oldin, ustunlar to'liq cho'zilganligini tekshiring va zaminning mustahkamligiga ishonch hosil qiling. Ish paytida kran darajasini saqlang va uni hech qachon ortiqcha yuklamang. Atrofdagi to'siqlardan xavfsiz masofani saqlab, bumni silliq ravishda kengaytiring va torting. To'satdan to'xtash yoki burilishlardan qochib, sekin va barqaror ravishda aylantiring. Muntazam ravishda tel arqonning aşınmasını tekshiring. Ishni tugatgandan so'ng, bomni tortib oling, ilgakni mahkamlang va kundalik jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish yozuvlarini saqlang.
TSS
1. USKUNADAGI FILTRRIJLARNI ICHKIDAN TAShQARIGA SIQILGAN HAVO PUFLAGAN KEYIN QAYTA FOYDALANISH MUMKINMI?
Mutlaqo yo'q! Ushbu harakat filtr qog'ozi tuzilishiga zarar etkazadi, bu esa filtrlashning ko'payishiga olib keladi. Filtr kartridjlari bir marta ishlatiladigan buyumlardir va ularni almashtirish kerak.
2. PO‘lat konstruksiya payvandlari yaqinida paydo bo‘ladigan YUKKOR Stressli yoriqlar?
Bu qoldiq payvandlash kuchlanishlari yoki uzoq muddatli o'zgaruvchan yuklardan kelib chiqqan charchoq yoriqlari. Tezda payvandlashni ta'mirlash va stressni bartaraf etish talab qilinadi.
3. ISHLATISH VAQTIDA SENSOR SIGNAL VOLTAJI VAQTDA NOLGA TUSHAYADIMI?
Sensorning quvvat manbai pallasida bo'shashgan ulanish uskunaning tebranishi paytida bir lahzalik uzilishga olib keladi.
4. AKKUMULYATOR BOSIMINI SAQLASH VAQTI JUDA QISQAMI?
Akkumulyator pufagi yoki diafragma yorilishi yoki zaryadlovchi klapan oqishi mumkin. Azot bilan to'ldiring yoki jihozni almashtiring.
5. ISHLAB CHIQISH TUTAQI O'ZBEKISTON IQTISODIYoTI YENILGAN VA OG'IRLIKNI HIS QILADIMI?
Uchuvchi moy pallasida beqaror bosim, ehtimol, uchuvchi nasosning aşınması, tiqilib qolgan uchuvchi filtri yoki uchuvchi relyef klapanining ishdan chiqishi tufayli.
6. USKUNA TASGISI SAYFATLARDA RITMIK, ENZIK YONGA CHILAYISHNI KO'RSATADIMI?
Shinalar yoki yoʻl rishtalarining notekis aşınması 'aylanadan tashqari' deformatsiyaga yoki bir-biriga mos kelmasligiga olib keladi.
