Mahsulot taqdimoti
Kuchli quvvat va ajoyib avtomobil ishlashi kombinatsiyasi yuqori mahsuldorlikni ta'minlaydi. Ergonomik tarzda ishlab chiqilgan kabina misli ko'rilmagan ish sifati tufayli yuqori mahsuldorlikni ta'minlaydi. Yuk mashinalari yuqori mahsuldorlikka ega bo'lgan eng yomon ish sharoitida ham barqaror va silliq tashishni ta'minlaydi.
Mahsulot afzalligi
* Yuqori unumli dvigatel Elektron boshqariladigan yuqori samarali dizel dvigatellari, ilg'or modulli umumiy temir yo'l yonilg'i tizimidan foydalanish, yuqori yoqilg'i samaradorligi, past emissiya, past shovqin, dinamik energiya; samarali turbo zaryadlovchi.
* Kengaytirilgan boshqariladigan tizim Aqlli tormoz tizimining patent texnologiyasi. 5 km/soat dan yuqori tezlikda elektr tormozlashdan foydalangan holda, 5 km/soat tezlikdan pastga tushib, tegishli elektr tormozlashni saqlab, elektro-gidravlik tormozlashni amalga oshiring. Tizim mexanik tormozning bosimini samarali ravishda engillashtirishi, mexanik tormoz tizimining ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.
* Oson texnik xizmat ko'rsatish Boshqariladigan miqdordagi moylash moyi moylash punktlariga o'z vaqtida yetkazib beriladi, bu esa xizmat ko'rsatish vaqtini va xarajatlarini kamaytiradi.
Texnik parametrlar
|
Tavsif
|
Birlik
|
Parametr qiymati
|
|
Dvigatel
|
Model
|
|
Cummins QSK19
|
|
Nominal quvvat/tezlik
|
kVt/min
|
503/1800
|
|
Maks. Moment/tezlik
|
Nm/rpm
|
2275/1500
|
|
Avtotransport
|
Yuqish
|
|
AC qo'zg'aysan tizimi, steeples tezligini tartibga solish bilan
|
|
Tezlik diapazoni
|
|
|
Standart shinalar sindirish tizimi
|
|
To'liq gidravlik boshqariladigan quruq diskli tormoz
|
|
Yuk ko'tarish tizimi
|
Yuk ko'tarish vaqti
|
s
|
16
|
|
Yuk ko'tarish burchagi
|
。
|
68
|
|
Kabina
|
|
FOPS kabinasi
|
|
Shinalar
|
|
875/65R29
|
|
Elektr tizimi
|
V
|
24
|
Mahsulotdan foydalanish
Katta miqyosdagi ochiq konlar: rudalarni tozalash va tashish va tuproq ishlari.
• Suvni tejash va gidroenergetika loyihalari: to'g'on qurilishida tuproq va tosh materiallarni tashish.
• Melioratsiya loyihasi: plomba materiallarini uzoq masofalarga va og'ir yuklarni tashish.
• Magistral/temir yo'l qurilishi: murakkab erlarda asosiy materiallarni tashish.
• Katta hajmdagi karerlar.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XDA60E artikulyar samosvalning ishlashi xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishi kerak.
Operatorlar ishlashdan oldin avtotransport vositalari va ekologik xavfsizlik tekshiruvlarini o'tkazish uchun sertifikatlangan bo'lishi kerak.
Asosiy jarayon: Ishga kirishishdan oldin to'xtash tormozi bo'shatilganiga ishonch hosil qiling va viteslarni silliq almashtiring. Haydashda, moslashuvchan boshqarish uchun bo'g'imli rul funksiyasidan foydalaning. Pastga tushayotganda, retarderdan foydalanishni unutmang. Yukni tushirishda transport vositasi tekis va mustahkam zaminda barqaror ravishda to'xtatilishi kerak. Faqat neytral holatga o'tgandan va to'xtash tormozini mahkam bosgandan so'ng yuk qutisini ko'tarish mumkin.
Ko'tarish va haydash qat'iyan man etiladi. Yukni tushirgandan so'ng, yuk qutisini ishga tushirishdan oldin to'liq joylashtirish kerak.
Kundalik muntazam parvarishlash talab qilinadi. Agar biron bir nosozlik aniqlansa, mashina darhol to'xtatilishi va ta'mirlash uchun xabar qilinishi kerak. Muayyan operatsiyalar uchun rasmiy qo'llanmaga qarang. Uskunani o'qimasdan ishlatish qat'iyan man etiladi.
TSS
1.Aksikulyar samosval nima? Uning oddiy qattiq samosvallardan (keng kuzovli yuk mashinalari) asosiy farqlari nimada?
Javob: Bog'langan samosval (ADT) o'rtada bo'g'imli rul mexanizmiga ega bo'lib, old va orqa romlarning nisbatan tebranishi va burilishiga imkon beradi. Asosiy farqlar va afzalliklar quyidagilardan iborat:
• Yo‘ldan tashqarida ishlash ko‘rsatkichi: 6x6 to‘liq g‘ildirakli uzatmali va aylanuvchi o‘q unga misli ko‘rilmagan yo‘ldan tashqarida ishlash va og‘ir relyeflarda, masalan, loyqa va chuqurchalarda tortishish imkonini beradi hamda shinalar yerga yaqinroq yopishadi.
• Moslashuvchanlik: Bo'g'imli rul boshqaruvi tor bo'shliqlarda uning burilish radiusini kichikroq va moslashuvchan qiladi.
• Xavfsizlik: qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda barqarorroq va qattiq yuk mashinalariga qaraganda ag'darish xavfi kamroq.
2. Nishabda yuk tushirish xavfsizmi? Nimani ta'kidlash kerak?
Javob: Juda xavfli va undan qochish kerak! Yuk qutisini qiyaliklarda yoki tekis bo'lmagan yo'llarda tushirish uchun ko'tarish qat'iyan man etiladi, chunki ag'darilish xavfi juda yuqori. Yassi va mustahkam zaminni tanlash juda muhimdir. Faqat avtomobil to'liq to'xtagandan va to'xtash tormozi kuchaytirilgandan keyin ko'tarish operatsiyasini bajarish mumkin.
3.Kundalik operatsiyalarda alohida e'tibor berish kerak bo'lgan xavfsizlik choralari qanday?
Yuk ko'tarish va tushirish: Bu tekis va mustahkam zaminda amalga oshirilishi kerak. Avtomobil to'liq to'xtab turishi va to'xtash tormozi yoqilgan bo'lishi kerak. Haydash paytida yoki qiyalikda yuk qutisini ko'tarish qat'iyan man etiladi.
Pastga tushayotganda: Tezlikni nazorat qilish, xizmat tormozlaridan foydalanishni kamaytirish va tormozlarning qizib ketishining oldini olish uchun dvigatel egzoz tormozidan (retarder) to'liq foydalaning.
Murakkab yo'l sharoitlari: Keskin burilishlar va yuqori tezlikda haydashdan qochib, past tezlikda silliq o'tish uchun uning bo'g'imli xususiyatlaridan foydalaning.
4.Kundalik parvarishlashda qaysi jihatlarga alohida e'tibor berish kerak?
Javob: 'Xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma' ga qat'iy rioya qiling, shu jumladan asosiy fikrlar:
• Neft mahsulotlari: Dvigatel moyi, dizel filtrlari, gidravlik moy va filtr elementlarini muntazam ravishda almashtiring.
• Qattiqlash: U-boltlar, g'ildirak gaykalari va barg kamon pinlari kabi kalit mahkamlagichlarni muntazam tekshirib turing va torting.
• Soqol: Barcha moylash joylariga (masalan, ko'taruvchi silindrning ilgak nuqtalari va osma punktlari) o'z vaqtida moy surting.
• Tozalash: Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi va quvvat yetishmasligi uchun havo filtri va radiatorni toza tuting.
5.Qanday qilib ishlamay qolish darajasini kamaytirish uchun kundalik parvarishlashni amalga oshirish kerak?
Kundalik tekshiruv: shinalar bosimi va eskirishini, menteşe pinlari va podshipniklarining moylanishini, gidravlik moy darajasini va oqish bor-yo'qligini tekshiring.
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Dvigatel moyini, transmissiya moyini, haydovchi aks tishli moyini va gidravlik moy filtrini texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan vaqt yoki soatlarga qat'iy muvofiq almashtiring.
Tozalash: Haddan tashqari issiqlik tufayli samaradorlikning pasayishi yoki noto'g'ri ishlashining oldini olish uchun avtomobilni, ayniqsa radiator yadrosini toza tuting.
6.Agar men tormozlarning haddan tashqari qizib ketishiga duch kelsam yoki tormoz kuchining pasayishini his qilsam nima qilishim kerak?
Javob: Avtomobilni zudlik bilan xavfsiz to'xtating va tormoz tizimini tabiiy ravishda sovishini kuting. Hech qachon suvni tormoz disklari yoki barabanlariga to'g'ridan-to'g'ri quymang, chunki u to'satdan sovib ketishi va yorilishiga olib kelishi mumkin. Uzoq qiyalikdan pastga tushishdan oldin, tezlikni nazorat qilish va xizmat ko'rsatish tormozini ishlatish chastotasini kamaytirish uchun dvigatelning egzoz tormozini (retarder) oldindan ishlatish kerak.
