Termék bemutatása
Az erős teljesítmény és a kiemelkedő járműteljesítmény kombinációja magasabb termelékenységet biztosít. Az ergonómikusan kialakított fülke magas termelékenységet biztosít a páratlan működési minőségnek köszönhetően. A targoncák még a legrosszabb üzemi körülmények között is egyenletes és sima vontatást biztosítanak, magas termelékenység mellett.
Termékelőny
* Nagy teljesítményű motor Elektronikusan vezérelt nagy teljesítményű dízelmotorok, fejlett moduláris közös nyomócsöves üzemanyag-rendszer használata, magas üzemanyag-hatékonyság, alacsony károsanyag-kibocsátás, alacsony zajszint, dinamikus energia; a Hatékony turbófeltöltő.
* Fejlett hajtott rendszer Az intelligens fékrendszer szabadalmaztatott technológia. 5 km/h feletti sebességnél elektromos fékezéssel 5 km/h sebesség alá esve, a megfelelő elektromos fékezést továbbra is fenntartva, megvalósítani az elektrohidraulikus fékezést. A rendszer hatékonyan csökkentheti a mechanikus fék nyomását, meghosszabbíthatja a mechanikus fékrendszer élettartamát.
* Könnyű karbantartás A szabályozott mennyiségű kenőanyag időben eljut a kenési pontokhoz, csökkentve a szervizelési időt és a költségeket.
Műszaki paraméterek
|
Leírás
|
Egység
|
Paraméter értéke
|
|
Motor
|
Modell
|
|
Cummins QSK19
|
|
Névleges teljesítmény/sebesség
|
kw/rpm
|
503/1800
|
|
Max. Nyomaték/sebesség
|
Nm/rpm
|
2275/1500
|
|
Hajtáslánc
|
Terjedés
|
|
Váltóáramú hajtásrendszer, torony sebességszabályozással
|
|
Sebesség tartomány
|
|
|
Standard Tire of Break System
|
|
Teljesen hidraulikus vezérlésű száraz tárcsafék
|
|
Emelőrendszer
|
Hoist Time
|
s
|
16
|
|
Emelési szög
|
。
|
68
|
|
Taxi
|
|
FOPS fülke
|
|
Gumiabroncsok
|
|
875/65R29
|
|
Elektromos rendszer
|
V
|
24
|
A termék felhasználása
Nagyszabású külszíni bányák: ércek leválasztása, szállítása, földmunka.
• Vízügyi és vízenergia-projektek: Talaj- és kőanyagok szállítása gátépítésben.
• Meliorációs projekt: Töltőanyagok nagy távolságú és nagy teherszállítása.
• Autópálya/vasútépítés: Alapanyagok szállítása összetett terepen.
• Nagyméretű kőbányák.
Termék használati útmutató
Az XDA60E csuklós billenőkocsi üzemeltetése során szigorúan be kell tartani a biztonsági előírásokat.
Az üzemeltetőknek rendelkezniük kell tanúsítvánnyal a munkavégzésre, valamint az üzembe helyezés előtt jármű- és környezetvédelmi ellenőrzéseket kell végezni.
Alapfolyamat: Indítás előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék ki van engedve, és simán váltson sebességet. Vezetés közben használja ki a csuklós kormányzás előnyeit a rugalmas irányítás érdekében. Lejtőn haladva feltétlenül használja a retardert. Kirakodáskor a járművet egyenletesen és szilárd talajon kell megállítani. Csak üresbekapcsolás és a rögzítőfék erős behúzása után emelhető fel a csomagtér.
Szigorúan tilos emelni és vezetni. A kirakodás után a csomagtartó dobozt teljesen be kell helyezni indulás előtt.
Napi rendszeres karbantartás szükséges. Ha bármilyen rendellenességet észlel, a gépet azonnal le kell állítani és javítani kell. A konkrét műveletekkel kapcsolatban lásd a hivatalos kézikönyvet. A berendezést képzés nélkül üzemeltetni szigorúan tilos.
GYIK
1.Mi az a csuklós dömper? Melyek a fő különbségek a közönséges merev dömperek (széles karosszéria) között?
V: A csuklós billenőkocsi (ADT) középen csuklós kormányszerkezettel rendelkezik, amely lehetővé teszi az első és a hátsó keretek viszonylagos kilengését és csavarását. Az alapvető különbségek és előnyök a következőkben rejlenek:
• Terepjárási teljesítmény: A 6x6 összkerékhajtás és a lengőtengely páratlan terepteljesítményt és tapadást biztosít számára extrém terepen, például sáros és kátyús felületeken, a gumik pedig jobban tapadnak a talajhoz.
• Rugalmasság: A csuklós kormányzás csökkenti a fordulási sugarat és rugalmasabbá teszi szűk helyeken.
• Biztonság: Egyenetlen utakon is stabilabb, és kisebb a borulás veszélye, mint a merev teherautóké.
2.Biztonságos-e lejtőn lerakodni? Mit kell megjegyezni?
V: Rendkívül veszélyes és kerülni kell! Szigorúan tilos a rakodódobozt felemelni a kirakodáshoz lejtőn vagy egyenetlen utakon, mivel rendkívül nagy a felborulás veszélye. Fontos, hogy sík és szilárd talajt válasszunk. Az emelési műveletet csak a jármű teljes leállása és a rögzítőfék meghúzása után lehet végrehajtani.
3. Melyek azok a biztonsági óvintézkedések, amelyekre különös figyelmet kell fordítani a napi működés során?
Emelés és kirakodás: sík és szilárd talajon kell végezni. A járműnek teljesen meg kell állnia, és be kell húzni a rögzítőféket. Szigorúan tilos a csomagtartót felemelni vezetés közben vagy lejtőn.
Lejtőn haladva: Használja ki teljes mértékben a motor kipufogófékjét (retarder) a sebesség szabályozására, csökkentse az üzemi fékek használatát, és megakadályozza a fékek túlmelegedését.
Bonyolult útviszonyok: Használja ki a csuklós jellemzőit, hogy alacsony sebességnél is simán haladjon, elkerülve az éles kanyarokat és a nagy sebességű vezetést.
4.Milyen szempontokra kell különös figyelmet fordítani a napi karbantartás során?
V: Szigorúan kövesse a 'Karbantartási kézikönyvet', a legfontosabb pontokkal, többek között:
• Olajtermékek: Rendszeresen cserélje ki a motorolajat, a dízelszűrőket, a hidraulikaolajat és a szűrőelemeket.
• Meghúzás: Rendszeresen ellenőrizze és húzza meg a kulcsrögzítőket, például az U-csavarokat, a kerékanyákat és a laprugós csapokat.
• Kenés: Az összes kenési pontot (például az emelőhenger csuklópontjait és a felfüggesztési pontokat) időben kenje be zsírral.
• Tisztítás: Tartsa tisztán a levegőszűrőt és a hűtőt, hogy elkerülje a motor túlmelegedését és az elégtelen teljesítményt.
5.Hogyan végezzünk napi karbantartást a meghibásodási arány csökkentése érdekében?
Napi ellenőrzés: Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és kopását, a zsanércsapok és csapágyak kenését, a hidraulikaolaj szintjét és azt, hogy nincs-e szivárgás.
Rendszeres karbantartás: Cserélje ki a motorolajat, a hajtóműolajat, a hajtott tengely hajtóműolaját és a hidraulika olajszűrőt szigorúan a karbantartási kézikönyvben megadott időpontokban vagy órákban.
Tisztítás: Tartsa tisztán a járművet, különösen a hűtő magját, hogy megelőzze a hatékonyság csökkenését vagy a túlmelegedés miatti meghibásodást.
6.Mit tegyek, ha a fékek túlmelegedését tapasztalom, vagy a fékezőerő csökkenését tapasztalom?
V: Azonnal állítsa le biztonságosan a járművet, és hagyja természetes módon lehűlni a fékrendszert. Soha ne öntsön vizet közvetlenül a féktárcsákra vagy a fékdobokra, mert az hirtelen lehűlést és repedést okozhat. Mielőtt lemenne egy hosszú lejtőn, a sebesség szabályozásához és az üzemi fék használatának gyakoriságának csökkentése érdekében a motor kipufogóféket (retardert) kell használni.
