37 tonnás nehézlánctalpas kotrógép XE370D eladó

Leírás				Egység	Paraméter értéke
Üzemi súly				kg	36800
Vödör kapacitása				m³	1,4~1,8
Motor		Modell		Motor	ISUZU GH-6HK1XKSC-03
		Stílus	Közvetlen befecskendezés	---	√
			Négy ütés	---	√
			Vízhűtés	---	√
			Turbófeltöltés	---	√
			Levegő-levegő intercooler	---	√
		hengerek száma		---	6
		Kimeneti teljesítmény		kW/r/min	212/2000
		nyomaték/sebesség		Nm	1080/1500
		Elmozdulás		L	7.79
Fő teljesítmény		Menetsebesség (H/L)		km/h	5,4/3,2
		Osztályozhatóság		%	70
		Forgási sebesség		r/perc	9.7
		Talajnyomás		kPa	66.7
		Vödör ásási erő		kN	263
		Kar ásóerő		kN	188
Hidraulikus rendszer		Fő szivattyú		--	K5V160DTH
		A főszivattyú névleges térfogatárama		L/perc	2×304
		Fő biztonsági szelep nyomás		MPa	34,3/37
		A pilótarendszer nyomása		MPa	3.9
Olajkapacitás		Üzemanyagtartály kapacitása		L	660
		Hidraulikus tartály kapacitása		L	350
		Motorolaj kapacitás		L	30
Megjelenés mérete		Teljes hossz		mm	11388
		Teljes szélesség		mm	3190
		Teljes magasság		mm	3530
		Platform szélessége		mm	3050
		A lánctalpas hossza		mm	5035
		Az alváz teljes szélessége		mm	3190/600 lánctalpas, 3290/700 lánctalpas, 3390/800 lánctalpas
		A lánctalpas szélessége		mm	600
		A lánctalpas kerékalapja		mm	4040
		Lánctalpas szelvény		mm	2590
		Hézag ellensúly alatt		mm	1197
		Min. hasmagasság		mm	500
		Min. hátsó lengési sugár		mm	3700
Munkakör		Max. ásási magasság		mm	10445
		Max. kidobási magasság		mm	7287
		Max. ásási mélység		mm	7423
		Max. ásási mélység 8 láb tartományban		mm	7266
		Max. függőleges falásási mélység		mm	6776
		Max. ásás elérése		mm	11114
		Min. lengéssugár		mm	4369
Munkás	Standard	A gém hossza		mm	6400
		A kar hossza		mm	3200
		Vödör kapacitása		m³	1.6
		A kar hossza		m³	2670
		Vödör kapacitása		m³	1,4/1,5/1,6
					1.8

Termék áttekintése

A 37 tonnás nehézbányászati ​​exkavátor egy nagy teherbírású igásló, amelyet nagy intenzitású bányászati ​​műveletekre szabtak, üzemi tömeggel és 36 000 kg összteljesítménnyel 210 kW . Az aknára jellemző merevítési kialakítást alkalmaz, beleértve a vastagított vázat, a megerősített vödröt és a nagy teherbírású futóművet, így képes ellenállni a külszíni bányák zord körülményeinek, például a folyamatos sziklaütéseknek és a por felhalmozódásának. A gép egy intelligens hibadiagnosztikai rendszert is integrál, amely valós időben figyeli a kulcsfontosságú alkatrészeket (motor, hidraulika szivattyú és elektromos rendszer), és riasztásokat küld a kezelőnek és a távfelügyeleti platformnak, ha rendellenességet észlel, csökkentve ezzel a váratlan állásidőt.

Termékjellemzők

Motor és károsanyag-kibocsátás megfelelősége : Új generációs dízelmotorral, nagy hideg EGR-rendszerrel (kipufogógáz-visszavezetéssel) és DPF-vel (dízel részecskeszűrővel) hajtva megfelel a kínai nemzeti IV emissziós szabványoknak karbamid befecskendezés nélkül. Ez a kialakítás leegyszerűsíti a karbantartást és kiküszöböli a karbamid kristályosodásának kockázatát alacsony hőmérsékletű környezetben. A motor alacsony zajszinttel rendelkezik (üzemi zaj ≤85 dB 1 méteres távolságban), javítva a kezelők és a közeli személyzet munkakörnyezetét.

Szerkezeti megerősítés és tartósság : A futómű magas mangántartalmú acélból (Mn13) készült duplabordás nyomtávlemezekkel van felszerelve, amelyek kopásállósága 50%-kal magasabb, mint a közönséges acéllemezeké, így a futómű élettartama 3000+ üzemórára nő. A teljes futóművédők megakadályozzák, hogy szikladarabok bejussanak a lánctalpláncba és a görgőkbe, és megsértsék azokat. A vödör (1,6-1,8 m³ űrtartalom) kopásálló ötvözetréteggel (15 mm vastag) van bélelve az alján és a vágóéleken, amely 1000+ óra ércterhelést is kibír cseréje előtt.

Karbantartási kényelem és költségmegtakarítás : Minden üzemanyagszűrő, olajszűrő és hidraulikaszűrő a hátsó szivattyútérben található, így a karbantartó személyzet gyorsan hozzáférhet és kicserélheti őket – a karbantartási idő 40%-kal csökken a szétszórt szűrőelrendezésekhez képest. A ciklonos porleválasztó funkcióval ellátott levegő-előszűrő eltávolítja a beszívott levegőből a por 90%-át, mielőtt az bejutna a légszűrőbe, így 3-szorosára meghosszabbítja a légszűrő élettartamát. Ezenkívül a gép hidraulika olaja 5000 üzemóráig használható (rendszeres olajelemzéssel), csökkentve az olajcsere gyakoriságát és költségeit.

Alkalmazások

Nagyszabású külszíni bányászati ​​műveletek, beleértve a vasérc-, szén- és bauxitbányászatot

Nagy teherbírású kőzettörési és -csupaszítási feladatok, például a fedőréteg (talaj és puha kőzet) eltávolítása az alatta lévő ércrétegek feltárása érdekében

Bányahulladék ártalmatlanítása és a telephely kiegyenlítése, beleértve a hulladékkő szállítását és halmozását a kijelölt területeken, valamint a bányaszállító utak kiegyenlítését

Segédműveletek ásványfeldolgozó üzemekben, például zúzott érc rakodása szállítószalagokra és tisztítóüzemek udvarai

GYIK

K: Mi a lengési sebesség, és hogyan járul hozzá a hatékony anyagszállításhoz a bányákban?

V: A maximális lengési sebesség 9,8 ford./perc , ami 15%-kal gyorsabb, mint a normál 37 tonnás bányászati ​​kotrógépeknél. Ez a gyors lengési sebesség csökkenti a felső szerkezetnek az ásási helyzetből a billenőkocsiba való forgatásához szükséges időt, és 8-10-zel növeli az óránkénti rakodási ciklusok számát – ez jelentősen növeli az általános termelékenységet a nagy volumenű bányászati ​​műveletek során.

K: Hogyan biztosítható a kezelő kényelme hosszú műszakok (pl. 12 órás műszakok) során a bányászati ​​környezetben?

V: A vezetőfülke teljesen állítható rugós üléssel van felszerelve (deréktámasszal és fűtési/hűtési funkciókkal), amely a vibráció elnyelésével csökkenti a kezelő fáradtságát. Az ergonomikus kialakítású, könnyű pilótavezérlők minimális erőkifejtést igényelnek, csökkentve a kéz és a kar megerőltetését. A fülke Bluetooth-kapcsolattal is rendelkezik a kihangosított hívásokhoz, valamint USB-töltőporttal az elektronikus eszközök számára. Ezen túlmenően a nagy hatékonyságú, porszűrővel ellátott légkondicionáló rendszer tisztán tartja a fülke belsejét, és fenntartja a kényelmes hőmérsékletet (18-26°C) még szélsőséges külső körülmények között is (-30°C és 45°C között).

K: Mi a hasmagasság, és hogyan védi meg a gépet a bányákban lévő talajtörmeléktől?

V: A minimális hasmagasság 550 mm , ami 20%-kal magasabb, mint az azonos osztályba tartozó szabványos kotróké. Ez a nagy hézag megakadályozza, hogy a futómű és a hidraulika vezetékek megsérüljenek a bányák padlóján gyakran előforduló nagy szikladarabok (akár 50 mm átmérőjű) miatt. A futóművédők tovább erősítik ezt a védelmet azáltal, hogy megakadályozzák az apró törmelékek bejutását a sínrendszerbe.