XE370D
| Cantidad: | |
|---|---|
| Descripción | Unidad | Valor del parámetro | |||
| Peso operativo | kilos | 36800 | |||
| Capacidad del cucharón | m³ | 1,4 ~ 1,8 | |||
| Motor | Modelo | Motor | ISUZU GH-6HK1XKSC-03 | ||
| Estilo | Inyección directa | --- | √ | ||
| cuatro golpes | --- | √ | |||
| Refrigeración por agua | --- | √ | |||
| Turbocarga | --- | √ | |||
| Intercooler aire-aire | --- | √ | |||
| No. de cilindros | --- | 6 | |||
| Potencia de salida | kW/r/min | 212/2000 | |||
| par/velocidad | Nuevo Méjico | 1080/1500 | |||
| Desplazamiento | l | 7.79 | |||
| Rendimiento principal | Velocidad de desplazamiento (H/L) | kilómetros por hora | 5.4/3.2 | ||
| Capacidad de ascenso | % | 70 | |||
| Velocidad de rotación | rpm | 9.7 | |||
| Presión del suelo | kPa | 66.7 | |||
| Fuerza de excavación del cucharón | kN | 263 | |||
| Fuerza de excavación del brazo | kN | 188 | |||
| sistema hidráulico | bomba principal | -- | K5V160DTH | ||
| Flujo nominal de la bomba principal | l/min | 2×304 | |||
| Presión de la válvula de seguridad principal | MPa | 34,3/37 | |||
| Presión del sistema piloto | MPa | 3.9 | |||
| Capacidad de aceite | Capacidad del tanque de combustible | l | 660 | ||
| Capacidad del tanque hidráulico | l | 350 | |||
| Capacidad de aceite del motor | l | 30 | |||
| Tamaño de apariencia | Longitud total | milímetros | 11388 | ||
| Ancho total | milímetros | 3190 | |||
| Altura total | milímetros | 3530 | |||
| Ancho de plataforma | milímetros | 3050 | |||
| Longitud de la oruga | milímetros | 5035 | |||
| Ancho total del chasis | milímetros | 3190/600 con ruedas, 3290/700 con ruedas, 3390/800 con ruedas | |||
| Ancho de la oruga | milímetros | 600 | |||
| Distancia entre ejes de la oruga | milímetros | 4040 | |||
| Ancho de vía | milímetros | 2590 | |||
| Espacio libre bajo contrapeso | milímetros | 1197 | |||
| Mín. distancia al suelo | milímetros | 500 | |||
| Mín. radio de giro trasero | milímetros | 3700 | |||
| Alcance de trabajo | Máx. altura de excavación | milímetros | 10445 | ||
| Máx. altura de descarga | milímetros | 7287 | |||
| Máx. profundidad de excavación | milímetros | 7423 | |||
| Máx. profundidad de excavación en el rango de nivel 8 pies | milímetros | 7266 | |||
| Máx. Profundidad de excavación de paredes verticales. | milímetros | 6776 | |||
| Máx. alcance de excavación | milímetros | 11114 | |||
| Mín. radio de giro | milímetros | 4369 | |||
| Obrero | Estándar | Longitud del auge | milímetros | 6400 | |
| longitud del brazo | milímetros | 3200 | |||
| Capacidad del cucharón | m³ | 1.6 | |||
| longitud del brazo | m³ | 2670 | |||
| Capacidad del cucharón | m³ | 1,4/1,5/1,6 | |||
| 1.8 | |||||
La excavadora de minería pesada de 37 toneladas es un caballo de batalla de servicio pesado diseñado para operaciones mineras de alta intensidad, con un peso operativo de 36000 kg y una potencia total de 210 kW . Adopta un diseño de refuerzo específico para minas, que incluye un marco engrosado, un cucharón reforzado y un tren de rodaje de alta resistencia, lo que lo hace capaz de soportar las duras condiciones de las minas a cielo abierto, como el impacto continuo de rocas y la acumulación de polvo. La máquina también integra un sistema inteligente de diagnóstico de fallas que monitorea componentes clave (motor, bomba hidráulica y sistema eléctrico) en tiempo real, enviando alertas al operador y a la plataforma de gestión remota si se detectan anomalías, reduciendo así el tiempo de inactividad inesperado.
Cumplimiento del motor y las emisiones : Impulsado por un motor diésel de nueva generación con un gran sistema EGR (recirculación de gases de escape) en frío y un DPF (filtro de partículas diésel), cumple con los estándares de emisiones Nacional IV de China sin necesidad de inyección de urea. Este diseño simplifica el mantenimiento y elimina el riesgo de cristalización de urea en ambientes de baja temperatura. El motor también presenta un diseño silencioso (ruido de funcionamiento ≤85 dB a 1 m de distancia), lo que mejora el entorno de trabajo para los operadores y el personal cercano.
Refuerzo estructural y durabilidad : el tren de rodaje está equipado con placas de oruga de doble nervadura hechas de acero con alto contenido de manganeso (Mn13), que tienen una resistencia al desgaste un 50 % mayor que las placas de acero ordinarias, lo que extiende la vida útil de la oruga a más de 3000 horas de funcionamiento. Las protecciones completas del tren de rodaje evitan que entren fragmentos de roca y dañen la cadena y los rodillos. El cucharón (1,6-1,8 m³ capacidad) está revestido con una capa de aleación resistente al desgaste (espesor 15 mm) en la parte inferior y los bordes cortantes, que puede soportar más de 1000 horas de carga de mineral antes de necesitar reemplazo.
Comodidad de mantenimiento y ahorro de costos : todos los filtros de combustible, filtros de aceite y filtros hidráulicos están ubicados centralmente en la sala de bombas trasera, lo que permite al personal de mantenimiento acceder a ellos y reemplazarlos rápidamente, lo que reduce el tiempo de mantenimiento en un 40 % en comparación con los diseños de filtros dispersos. Un prefiltro de aire con función ciclónica de separación de polvo elimina el 90% del polvo del aire de admisión antes de que ingrese al filtro de aire, extendiendo la vida útil del filtro de aire 3 veces. Además, el aceite hidráulico de la máquina se puede utilizar durante 5000 horas de funcionamiento (con análisis de aceite regulares), lo que reduce la frecuencia y los costos de los cambios de aceite.
Operaciones mineras a cielo abierto a gran escala, incluida la extracción de mineral de hierro, carbón y bauxita.
Tareas pesadas de rotura y extracción de rocas, como la eliminación de sobrecarga (suelo y roca blanda) para exponer las capas minerales subyacentes.
Eliminación de desechos mineros y nivelación del sitio, incluido el transporte y apilamiento de roca estéril en áreas designadas y la nivelación de caminos de acarreo de minas.
Operaciones auxiliares en plantas de procesamiento de minerales, como cargar mineral triturado en cintas transportadoras y limpiar patios de plantas.
P: ¿Cuál es la velocidad de giro y cómo contribuye a la transferencia eficiente de material en las minas?
R: La velocidad máxima de giro es de 9,8 rpm , que es un 15% más rápida que las excavadoras mineras estándar de 37 toneladas. Esta rápida velocidad de giro reduce el tiempo necesario para girar la estructura superior desde la posición de excavación hasta el camión volquete, lo que aumenta el número de ciclos de carga por hora entre 8 y 10, lo que aumenta significativamente la productividad general en operaciones mineras de gran volumen.
P: ¿Cómo se garantiza la comodidad del operador durante turnos largos (por ejemplo, turnos de 12 horas) en entornos mineros?
R: La cabina está equipada con un asiento con suspensión totalmente ajustable (con soporte lumbar y funciones de calefacción/refrigeración) que reduce la fatiga del operador al absorber la vibración. Los controles piloto livianos con diseño ergonómico requieren una fuerza mínima para operar, lo que reduce la tensión en manos y brazos. La cabina también cuenta con conectividad Bluetooth para llamadas con manos libres y un puerto de carga USB para dispositivos electrónicos. Además, un sistema de aire acondicionado de alta eficiencia con filtración de polvo mantiene limpio el interior de la cabina y mantiene una temperatura confortable (18-26°C) incluso en condiciones exteriores extremas (-30°C a 45°C).
P: ¿Cuál es la distancia al suelo y cómo protege la máquina de los escombros del suelo en las minas?
R: La distancia mínima al suelo es de 550 mm , un 20% más que la de las excavadoras estándar de la misma clase. Esta gran distancia evita que el tren de rodaje y las líneas hidráulicas se dañen con grandes fragmentos de roca (de hasta 50 mm de diámetro) que se encuentran comúnmente en los pisos de las minas. Las protecciones del tren de aterrizaje refuerzan aún más esta protección al bloquear la entrada de pequeños desechos al sistema de orugas.
