Introducción del producto
El XD102 es un 'gigante compactador de asfalto' diseñado específicamente para las tareas de compactación más exigentes. Integra un rendimiento sobresaliente, tecnología inteligente, alta confiabilidad y excelente comodidad, lo que lo convierte en el equipo preferido para proyectos de infraestructura a gran escala que buscan la máxima calidad de compactación y eficiencia de construcción.
Ventaja del producto
Excelente rendimiento de compactación y eficiencia operativa:
Sistema de potencia potente y eficiente: Habitualmente equipado con motores diésel turboalimentados de marcas reconocidas (como Cummins), tiene suficientes reservas de potencia y puede adaptarse a condiciones de trabajo complejas como grandes altitudes y grandes pendientes, asegurando la continuidad y eficiencia de las operaciones de compactación.
Potente fuerza de excitación: con ruedas de vibración de gran diámetro y un sistema de vibración de diseño óptimo, proporciona una potente fuerza de excitación (hasta el nivel de XX kN/tonelada en modo de alta frecuencia). La configuración de doble frecuencia y doble amplitud permite seleccionar los parámetros de vibración más adecuados en función del espesor de las diferentes capas de pavimento y las propiedades del material, logrando una compactación eficiente durante todo el proceso, desde la compactación inicial hasta la compactación final, asegurando tanto el grado de compactación como la planitud.
Eficiente sistema de aspersores: Equipado con un tanque de agua de gran capacidad y un sistema inteligente de control de aspersores, asegura una pulverización uniforme y evita la adherencia del material a los rodillos, garantizando la calidad y apariencia de la superficie compactada y reduciendo el tiempo de limpieza y mantenimiento.
Parámetros técnicos
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Tipo
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Unidad
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XD102
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Peso operativo (incluida la cabina)
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kilos
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11300
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carga en el tambor delantero
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kilos
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5650
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Carga en las ruedas traseras
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kilos
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5650
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Carga lineal estática
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N/cm
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298/298
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Velocidad
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kilómetros por hora
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0-10
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Calificabilidad en teoría
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%
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30
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Radio de giro mínimo
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milímetros
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4050/5950
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Distancia a pie de cangrejo
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milímetros
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160
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Distancia mínima al suelo
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milímetros
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340
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Distancia entre ejes
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milímetros
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3700
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Ángulo de dirección
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±°
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35
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Ángulo de giro
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±°
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8
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Frecuencia de vibración
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Hz
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45-48
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amplitud nominal
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milímetros
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0,41/0,8
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fuerza centrífuga
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kN
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80/133
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Usos del producto
El rodillo vibratorio de doble rueda de acero XD102 es un equipo de servicio pesado que se utiliza principalmente para operaciones de compactación de pavimento asfáltico. Su función principal es garantizar que la superficie de la carretera cumpla con los requisitos diseñados de compactación, suavidad y densidad, mejorando así la calidad, durabilidad y comodidad de conducción de la carretera.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de comenzar a trabajar, revise los sistemas de aceite, frenos y rociadores. Comience lentamente y deténgase suavemente. Los cambios bruscos de dirección están estrictamente prohibidos. Al rodar, se debe activar la vibración y ajustar la frecuencia y amplitud. Las zonas de rodadura adyacentes deben superponerse. Cuando se trabaja en pendientes, está estrictamente prohibido cambiar y desconectar las marchas para garantizar la seguridad y la eficiencia. Para obtener más información, consulte el manual oficial.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuáles son las principales ventajas del rodillo XD102?
Sus principales ventajas residen en la alta eficiencia y la conservación de energía (utilizando motores de inyección electrónica de combustible y sistemas de rociadores inteligentes), un excelente rendimiento de compactación (doble frecuencia y doble amplitud, adaptable a capas gruesas y delgadas) y alta confiabilidad (la tecnología madura del sistema de vibración de XG y la robusta estructura de ruedas de acero).
2. ¿Cómo se debe seleccionar el modo de vibración (alta amplitud/baja amplitud)?
R: La alta amplitud se utiliza para la compactación inicial de capas gruesas o materiales difíciles de compactar; La baja amplitud se utiliza para capas finas, compactación final o compactación con restricciones de tamaño de partículas en el material para lograr una superficie más suave.
3. ¿Qué elementos deben comprobarse antes de empezar a funcionar diariamente?
R: Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante y combustible. Verifique el nivel de aceite hidráulico; Compruebe si hay asfalto adherido a la rueda de acero. Compruebe si el sistema de rociadores funciona correctamente. Camine alrededor del vehículo para verificar si hay fugas de aceite o agua.
4. ¿Cuáles podrían ser las razones si el dispositivo no se inicia o tiene dificultades para iniciarse?
R: Las causas comunes incluyen
Problemas con el suministro de energía: batería insuficiente, terminales sueltos o corroídos.
Los interruptores de seguridad no están en su lugar: el interruptor de seguridad del asiento del conductor, el interruptor de arranque y parada por vibración o el bloqueo de posición de las ruedas de acero no están en la posición correcta.
Problemas con el sistema de combustible: combustible insuficiente, aire en la línea de combustible, filtro de combustible obstruido.
Temperatura ambiente baja: No se utilizó el precalentamiento de admisión o la bujía incandescente (bujía de precalentamiento) como se requería.
5. ¿Qué debo hacer si el sistema de vibración no funciona o está débil?
R: Por favor verifique
Aceite hidráulico: si el nivel de aceite está dentro del rango estándar y si la calidad del aceite es limpia.
Interruptor/manija de vibración: Si se ha encendido correctamente y se ha seleccionado la frecuencia/amplitud deseada.
Correa de transmisión: (Si es transmisión por correa) Verifique si está floja o desgastada.
Filtro: Compruebe si el filtro de aceite hidráulico está obstruido.
6. ¿Qué mantenimiento se debe realizar después de las operaciones diarias?
R: Mantenimiento diario clave:
Limpieza: Enjuagar a fondo el fuselaje, especialmente los residuos de asfalto en las ruedas de acero, boquillas de aspersores y radiador del motor.
Inspección: enrolle alrededor de la máquina para verificar si hay fugas de aceite o agua e inspeccione los pernos de sujeción de los componentes estructurales clave.
Lubricación: aplique grasa a los puntos de lubricación, como marcos de bisagras y cojinetes, según sea necesario.
