Введение продукта
XD102 — это «гигантский дорожный каток», специально разработанный для выполнения самых сложных задач по уплотнению. Он сочетает в себе выдающуюся производительность, интеллектуальные технологии, высокую надежность и превосходный комфорт, что делает его предпочтительным оборудованием для крупномасштабных инфраструктурных проектов, в которых требуется максимальное качество уплотнения и эффективность строительства.
Преимущество продукта
Выдающиеся характеристики уплотнения и эксплуатационная эффективность:
Мощная и эффективная силовая система: обычно оснащенная дизельными двигателями с турбонаддувом известных брендов (например, Cummins), она имеет достаточный запас мощности и может адаптироваться к сложным условиям работы, таким как большая высота и большие уклоны, обеспечивая непрерывность и эффективность операций уплотнения.
Мощная сила возбуждения: Благодаря вибрационным колесам большого диаметра и оптимально спроектированной вибрационной системе обеспечивается мощная сила возбуждения (до уровня XX кН/тонна в высокочастотном режиме). Двухчастотная и двухамплитудная конфигурация позволяет выбирать наиболее подходящие параметры вибрации в зависимости от толщины различных слоев дорожного покрытия и свойств материала, обеспечивая эффективное уплотнение на протяжении всего процесса от первоначального до окончательного уплотнения, обеспечивая как степень уплотнения, так и плоскостность.
Эффективная спринклерная система: оснащенная резервуаром для воды большой емкости и интеллектуальной системой управления спринклерами, она обеспечивает равномерное распыление и предотвращает прилипание материала к роликам, гарантируя качество и внешний вид уплотненной поверхности, одновременно сокращая время очистки и технического обслуживания.
Технические параметры
|
Тип
|
Единица
|
XD102
|
|
Эксплуатационная масса (включая кабину)
|
кг
|
11300
|
|
нагрузка на передний барабан
|
кг
|
5650
|
|
Нагрузка на задние колеса
|
кг
|
5650
|
|
Статическая линейная нагрузка
|
Н/см
|
298/298
|
|
Скорость
|
км/ч
|
0-10
|
|
Преодолеваемый уклон в теории
|
%
|
30
|
|
Минимальный радиус поворота
|
мм
|
4050/5950
|
|
Расстояние в пешей доступности от краба
|
мм
|
160
|
|
Минимальный дорожный просвет
|
мм
|
340
|
|
Колесная база
|
мм
|
3700
|
|
Угол поворота рулевого колеса
|
± °
|
35
|
|
Угол поворота
|
±°
|
8
|
|
Частота вибрации
|
Гц
|
45-48
|
|
Номинальная амплитуда
|
мм
|
0,41/0,8
|
|
Центробежная сила
|
кН
|
80/133
|
Использование продукта
Вибрационный каток XD102 с двойными стальными колесами — это тяжелое оборудование, которое в основном используется для уплотнения асфальтового покрытия. Его основная функция — обеспечить соответствие дорожного покрытия заданным требованиям по уплотнению, гладкости и плотности, тем самым повышая качество, долговечность и комфорт движения на дороге.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы проверьте масляную, тормозную и спринклерную системы. Начинайте медленно и плавно заканчивайте. Резкая смена направления строго запрещена. При прокатке следует включить вибрацию и отрегулировать частоту и амплитуду. Соседние зоны прокатки должны перекрываться. При работе на склонах переключение и выключение передач строго запрещено в целях обеспечения безопасности и эффективности. Подробную информацию можно найти в официальном руководстве.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы основные преимущества катка XD102?
Его основные преимущества заключаются в высокой эффективности и энергосбережении (использование двигателей с электронным впрыском топлива и интеллектуальных спринклерных систем), выдающихся характеристик уплотнения (двухчастотный и двойной амплитуды, адаптируемый к толстым и тонким слоям) и высокой надежности (отработанная технология системы вибрации XG и прочная стальная конструкция колес).
2.Как выбрать режим вибрации (высокая/низкая амплитуда)?
О: Высокая амплитуда используется для первоначального уплотнения толстых слоев или трудноуплотняемых материалов; Низкая амплитуда используется для тонкого наслаивания, окончательного уплотнения или уплотнения с ограничением размера частиц материала для достижения более гладкой поверхности.
3. Какие элементы необходимо проверять ежедневно перед запуском?
О: Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива. Проверьте уровень гидравлического масла; Проверьте, нет ли на стальном колесе прилипшего асфальта. Проверьте, правильно ли работает спринклерная система. Обойдите автомобиль и проверьте, нет ли утечек масла или воды.
4.Какие могут быть причины, если устройство не запускается или с трудом запускается?
Ответ: Общие причины включают в себя
Проблемы с электропитанием: недостаточный заряд аккумулятора, незакрепленные или корродированные клеммные колодки.
Защитные выключатели не на своих местах: предохранительный выключатель сиденья водителя, вибрационный переключатель старт-стоп или фиксатор положения стального колеса не находятся в правильном положении.
Проблемы с топливной системой: недостаточно топлива, воздух в топливопроводе, засорен топливный фильтр.
Низкая температура окружающей среды: Предпусковой подогрев или свеча накаливания (свеча предварительного подогрева) не использовались должным образом.
5.Что делать, если вибрационная система не работает или слаба?
А: Пожалуйста, проверьте
Гидравлическое масло: находится ли уровень масла в стандартном диапазоне и является ли качество масла чистым.
Вибропереключатель/рукоятка: правильно ли он включен и выбрана нужная частота/амплитуда.
Приводной ремень: (Если это ременный привод) Проверьте, не ослаблен ли он и не изношен ли он.
Фильтр: Проверьте, не засорен ли фильтр гидравлического масла.
6.Какое техническое обслуживание необходимо проводить после ежедневных операций?
A: Ключевое ежедневное обслуживание:
Очистка: Тщательно промойте фюзеляж, особенно остатки асфальта на стальных колесах, разбрызгивающих форсунках и радиаторе двигателя.
Осмотр: Обведите машину вокруг машины, чтобы убедиться в отсутствии утечек масла или воды, а также осмотрите крепежные болты основных компонентов конструкции.
Смазка: При необходимости нанесите смазку на точки смазки, такие как рамы шарниров и подшипники.
