XMR203 2-тонный асфальтовый дорожный каток, новый ручной каток

Введение продукта

Каток с двойными стальными колесами XMR203 — это классический продукт среднего размера, уже давно проверенный рынком. Он сочетает в себе преимущества эффективного уплотнения, надежности, долговечности, гибкости и удобства. Это мощный помощник в решении различных задач по уплотнению асфальтового покрытия, который особенно подходит для групп пользователей, которым важны эффективность строительства, доступность оборудования и комплексная окупаемость инвестиций.

Преимущество продукта

Высокая производительность уплотнения: используется механическая вибрационная система с большой силой возбуждения, обеспечивающая уплотнение под высоким давлением и высокую эффективность.

• Исключительная надежность: все ключевые компоненты (такие как двигатели, гидравлические насосы и моторы) изготовлены известными отечественными и международными брендами. Вся машина имеет прочную конструкцию и долговечна.

• Сверхвысокая гибкость: компактная конструкция корпуса, небольшой радиус поворота и превосходные характеристики сцепления с кромками позволяют ему легко справляться со сложными и изменчивыми строительными условиями.

• Гуманизированный опыт работы: операция легкая и простая, поле зрения широкое, условия вождения комфортные, что значительно снижает трудоемкость оператора.

• Комплексное обслуживание и ремонт: расположение точек ежедневного обслуживания разумно, легкодоступно и удобно для обслуживания, что эффективно снижает эксплуатационные расходы на более позднем этапе.

Технические параметры

Описание	Единица	XMR203
Эксплуатационная масса	кг	1900
Ширина ролика	мм	1090
Роликовая система		Тандемный тип с обоими барабанными приводами
Линия электропередачи		Гидравлическая трансмиссия
Конечная передача		Механизм
Тормозная система		Гидравлический, механический штифтовый замок
Скорость	км/ч	0-10,5
Преодолеваемый подъем	%	30
Центробежная сила	кН	17
Частота	Гц	65
Модель двигателя		Чанчайский двигатель 3М78
Номинальная мощность	кВт	17.6
Емкость топливного бака	л	24
Емкость гидравлического бака	л	19
Производительность спринклера	л	110
Габаритные размеры (Д/Ш/В)	мм	2370*1090*1575(2210)мм

Использование продукта

Строительство и содержание муниципальных дорог: Уплотнение слоев асфальтобетонного покрытия на городских дорогах, полосах для безмоторного транспорта, площадях, общественных дорогах и т. д.

• Проекты по содержанию автомагистралей: уплотнение асфальтового покрытия, ремонт выбоин и другие работы по техническому обслуживанию на дорогах национального и провинциального значения, окружных и поселковых дорогах.

• Строительство на узких участках: Области, куда трудно добраться до крупного оборудования, например, места засыпки траншей для труб, задняя часть мостов и опор водопропускных труб, а также периферия бордюрных камней.

• Маленькие парковки и спортивные площадки: Окончательное уплотнение асфальтового покрытия.

Руководство по эксплуатации продукта

Подготовка машины: Убедитесь, что вокруг оборудования нет людей или препятствий.

2. Положение рычага: убедитесь, что рычаг управления скоростью ходьбы находится в «среднем положении» (положение N), а переключатель вибрации находится в положении «выключено».

3. ЗАПУСКАЙТЕ двигатель: вставьте ключ, поверните его в положение «ВКЛ», чтобы включить питание, подождите, пока индикатор предварительного прогрева погаснет, а затем продолжайте вращать в положение «Пуск», чтобы запустить двигатель.

Время запуска не должно превышать 10 секунд.

4. Предварительный прогрев: после запуска двигателя его следует поработать на средней или низкой скорости без нагрузки в течение 3–5 минут для предварительного прогрева, особенно в холодную погоду.

5. Запуск

◦ Выберите направление движения (вперед/назад).

Аккуратно нажмите рычаг управления скоростью ходьбы, и устройство начнет двигаться. Избегайте сильного нажатия на джойстик. Вместо этого начните плавно.

Часто задаваемые вопросы

1.Каковы методы вождения и вибрации?

A: Обычно принимается:

• Гидравлический привод (система перемещения): обеспечивает бесступенчатое изменение скорости, плавность хода и простоту управления.

• Механическая вибрация (вибрационная система): Приводится в движение ремнем, имеет простую и надежную конструкцию, удобное обслуживание и низкую стоимость. Он предлагает двухчастотные и двухамплитудные услуги для адаптации к различным условиям работы.

2.Какова система водоснабжения?

A: Оборудованный резервуаром для воды большой емкости и системой автоматического распыления центробежного насоса, он может непрерывно распылять воду на стальные колеса, эффективно предотвращая прилипание асфальта. Сопло регулируется, и его необходимо регулярно проверять, чтобы предотвратить засорение.

3. Какие элементы необходимо проверять ежедневно перед запуском?

О: Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива. Проверьте уровень гидравлического масла; Проверьте, нет ли на стальном колесе прилипшего асфальта. Проверьте, правильно ли работает спринклерная система. Обойдите автомобиль и проверьте, нет ли утечек масла или воды.

4.Что делать, если стальное колесо застряло в асфальте?

1. Убедитесь, что спринклерная система работает правильно, в резервуаре для воды есть вода и форсунки не засорены.

Добавление соответствующего количества специального антиадгезива или стирального порошка в резервуар для воды может более эффективно предотвратить прилипание.

3. Если произошло прилипание, машину следует остановить, тщательно очистить с помощью инструментов перед возобновлением работы и проверить спринклерную систему.

5. Что следует учитывать при ежедневном обслуживании?

Ответ: Регулярное техническое обслуживание является ключом к обеспечению срока службы оборудования.

• Каждую смену (8-10 часов): Проверьте уровень моторного масла, дизельного топлива и охлаждающей жидкости, очистите оборудование от мусора и грязи.

• Ежедневно: Проверьте смазочное масло вибрационного колеса и добавьте смазку в каждую точку смазки (точку шарнира, подшипник).

• Регулярная замена: заменяйте моторное масло, масляный фильтр, дизельный фильтр, гидравлическое масло и фильтр гидравлического масла строго в соответствии со временем или часами, указанными в руководстве по эксплуатации.

6.Как выбрать двухчастотный и двухамплитудный?

• Высокая амплитуда (0,6 мм)/низкая частота (50 Гц): используется для уплотнения толстых слоев, базовых слоев и материалов с крупными размерами частиц заполнителя, обеспечивая большую силу и большую глубину уплотнения.

• Низкая амплитуда (0,3 мм)/высокая частота (60 Гц): используется для уплотнения тонких слоев, поверхностных слоев и асфальтовых смесей, обеспечивая большое количество циклов ударов и лучшую ровность и плотность поверхности.