Введение продукта
По сравнению с карьерными самосвалами с жесткой рамой его шарнирно-сочлененное рулевое управление и конструкция полного привода обеспечивают ему непревзойденную адаптируемость и мобильность на стройплощадке, особенно на сложных участках, таких как грязные, неровные и наклонные дороги.
Преимущество продукта
1. Мощная система питания
◦ Двигатель: Обычно оснащен высокоэффективными дизельными двигателями с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с электронным управлением от известных брендов (таких как Weichai и Cummins), отвечающих национальным стандартам III/Euro III или более высоким стандартам выбросов.
Высокая мощность, низкий расход топлива, высокая надежность и адаптируемость к большой высоте и суровым условиям.
◦ Трансмиссия: используется полностью автоматическая коробка передач известного бренда (например, Allison), обеспечивающая плавное переключение передач, простоту управления, снижение трудоемкости работы водителя и превосходную функцию торможения при замедлении.
◦ Ведущий мост: Мощный инженерный ведущий мост, оснащенный колесными редукторами, отличающийся высоким крутящим моментом и высокой несущей способностью.
2. Отличная проходимость и мобильность.
Шарнирно-сочлененное рулевое управление. Средняя часть кузова автомобиля шарнирно-сочлененная, что обеспечивает гибкое рулевое управление и небольшой радиус поворота, что позволяет эффективно работать в узких пространствах.
◦ Полный привод (6x6): Трехосный полный привод в сочетании с функцией блокировки дифференциала обеспечивает чрезвычайно сильное сцепление с грунтом и легко справляется с заносом и застреванием.
Большой дорожный просвет: благодаря большому дорожному просвету шасси снижается вероятность проваливания на неровную дорогу.
Технические параметры
| проект |
параметр |
| номинальная грузоподъемность |
45 тонн |
| Дюгонь |
Укладка свай ~28 м3 (в зависимости от плотности материала) |
| общий вес |
~76 тонн |
| тип двигателя |
Weichai/Cummins и т. д. |
| номинальная мощность |
~390 кВт (~525 л.с.) |
| коробка передач |
Полностью автоматическая коробка передач Аллисон. |
| Формы вождения |
6x6 полный привод |
| максимальная способность преодолевать подъемы |
≥ 45% |
| Тип смены |
Навесной гидроусилитель руля |
| максимальная скорость |
~50 км/ч (пустой груз) |
| Время подъема контейнера |
≤ 25 секунд |
Использование продукта
Позиционирование на рынке: Основное транспортное оборудование в крупных шахтах, карьерах, проектах водного хозяйства и гидроэнергетики, портовых терминалах и крупных инфраструктурных проектах (таких как строительство автомагистралей и железных дорог).
Руководство по эксплуатации продукта
Эксплуатация самосвала XDA45 должна строго соответствовать нормам. Перед началом работы проведите круговой осмотр, чтобы убедиться, что шины, фары и гидравлические разъемы находятся в хорошем состоянии. Во время движения используйте автоматическую коробку передач Allison. Легко работать. Обратите внимание на использование замедлителя двигателя для облегчения торможения на спуске. При разгрузке выберите ровную и твердую площадку, остановите автомобиль и переключите его на нейтральную передачу, а затем используйте подъемную ручку, чтобы плавно поднять грузовой ящик. После завершения разгрузки перед поездкой убедитесь, что грузовой отсек полностью установлен на место. Ежедневно обращайте внимание на информацию о тревогах на приборной панели. Регулярное техническое обслуживание может эффективно обеспечить доступность и срок службы оборудования. Подробные инструкции см. в официальном «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию».
Часто задаваемые вопросы
1. Какова номинальная грузоподъемность и стандартная емкость ковша XDA45?
A: Номинальная грузоподъемность составляет 45 метрических тонн. Стандартная емкость ковша обычно составляет около 28 кубических метров (для штабелирования), а конкретное значение может варьироваться в зависимости от плотности загружаемых материалов, таких как почва, руда и уголь.
2.В каких условиях эксплуатации пригоден к использованию данный автомобиль?
Ответ: Он специально разработан для суровых условий работы и отлично подходит для крупных карьеров, карьеров, крупных водохозяйственных и гидроэнергетических проектов, наполнения портов и причалов, а также проектов строительства шоссе/железных дорог и т. д. Он может осуществлять транспортировку тяжелых грузов по сложным дорожным покрытиям, таким как грязные, неровные и наклонные.
3.Чем отличаются шарнирно-сочлененные самосвалы (АДТ) от самосвалов с жесткой рамой (Rigid Dump Truck)?
О: Основные различия заключаются в конструкции и режиме рулевого управления.
XDA45 имеет шарнирно-сочлененный кузов и полный привод, что дает ему:
Лучшая маневренность: меньший радиус поворота, большая маневренность в узких пространствах.
Повышенная проходимость: он лучше приспосабливается к неровным и скользким дорогам, меньше вероятность заноса или застревания.
Самосвалы с жесткой рамой больше подходят для крупных шахт с относительно хорошими дорожными условиями и большими расстояниями транспортировки, а скорость их движения обычно выше.
4.Какие основные меры безопасности следует соблюдать при работе с XDA45?
• Безопасность при разгрузке: Разгрузку следует производить на ровной и твердой площадке. Только после полной остановки автомобиля и переключения его в нейтральное положение можно приступать к подъему грузового кузова.
После разгрузки перед поездкой убедитесь, что грузовой отсек полностью опущен и установлен в исходное положение.
• Торможение на спуске: в полной мере используйте торможение двигателем и гидравлические замедлители, чтобы уменьшить износ рабочих тормозов и предотвратить их перегрев и выход из строя.
• Слепые зоны: обратите внимание на большие слепые зоны вокруг автомобиля. При работе обязательно соблюдайте безопасную дистанцию от людей и другого оборудования.
5.Какие основные проверки и техническое обслуживание необходимы ежедневно?
• Ежедневно: проверяйте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости; Проверьте давление в шинах и наличие повреждений; Проверьте уровень гидравлического масла и отсутствие утечек.
Проверьте фары и звуковые сигналы.
• Регулярно: заменяйте моторное масло, фильтрующий элемент, гидравлическое масло и смазочное масло через интервалы времени, указанные в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию». В частности, радиатор следует регулярно чистить, чтобы предотвратить неисправности, вызванные перегревом.
6.Что делать, если контейнер слишком слаб, чтобы его можно было поднять, или его вообще невозможно поднять?
Ответ: Возможные причины включают в себя
Отбор мощности (ВОМ) включен неправильно.
2. Уровень гидравлического масла слишком низкий или качество масла некачественное.
3. Засорен фильтрующий элемент гидросистемы.
4. Неисправность предохранительного клапана или проблема с гидронасосом.
Рекомендуется сначала проверить основные позиции (уровень масла, ВОМ). Если проблема не устранена, обратитесь к обслуживающему персоналу для проверки и ремонта.
