XDA45
| Mavjudligi: | |
|---|---|
| Miqdori: | |
Mahsulot taqdimoti
Qattiq tog'-kon yuk mashinalari bilan solishtirganda, uning bo'g'imli boshqaruvi va to'liq g'ildirakli konstruktsiyasi uni saytga beqiyos moslashuvchanlik va harakatchanlik bilan ta'minlaydi, ayniqsa, loyqa, qo'pol va qiya yo'llar kabi murakkab releflarda ajoyib ishlaydi.
Mahsulot afzalligi
1.Kuchli quvvat tizimi
◦ Dvigatel: Odatda taniqli brendlarning (masalan, Weichai va Cummins) yuqori samarali turbo zaryadlangan intercooled elektron boshqariladigan dizel dvigatellari bilan jihozlangan, Milliy III/Evro III yoki undan yuqori emissiya standartlariga javob beradi.
Kuchli quvvat, kam yonilg'i iste'moli, yuqori ishonchlilik va yuqori balandliklar va og'ir muhitlarga moslashish.
◦ Transmissiya: U taniqli brendning (masalan, Allison) to'liq avtomatik uzatmasini qabul qiladi, silliq vites o'zgartirishi, oson ishlashi, haydovchining mehnat zichligini kamaytiradi va sekinlashuvning ajoyib tormoz funktsiyasini ta'minlaydi.
◦ Drayv o'qi: g'ildirak tomonidagi reduktorlar bilan jihozlangan, yuqori moment va kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega og'ir muhandislik qo'zg'aysan o'qi.
2. Zo'r o'tish va harakatchanlik
Bo'g'imli rul: Avtomobil tanasining o'rta qismi bo'g'imli bo'lib, moslashuvchan boshqaruv va kichik burilish radiusini ta'minlaydi, bu tor joylarda samarali ishlash imkonini beradi.
◦ Toʻliq gʻildirakli haydovchi (6x6): differensial blokirovka funksiyasi bilan birlashtirilgan uch oʻqli toʻliq gʻildirakli shakl, yerga juda kuchli yopishish xususiyatiga ega va sirpanish va tiqilib qolgan sharoitlarni osonlik bilan bartaraf eta oladi.
Yuqori erni tozalash: shassisning yuqori klirensi bilan tekis bo'lmagan yo'llardan o'tayotganda pastga tushish ehtimoli kamroq.
Texnik parametrlar
| loyiha | parametr |
| nominal yuk ko'tarish qobiliyati | 45 tonna |
| Dugong | Qoziq ~28 m3 (materialning solishtirma og'irligiga qarab) |
| umumiy og'irlik | ~76 tonna |
| dvigatel turi | Weichai/Cummins va boshqalar |
| quvvat reytingi | ~390 kVt (~525 HP) |
| vites qutisi | Allison to'liq avtomatik uzatmalar qutisi |
| Haydash shakllari | 6x6 to'liq g'ildirakli haydovchi |
| maksimal darajalilik | ≥ 45% |
| Shift turi | Menteşali gidravlik quvvat boshqaruvi |
| eng yuqori tezlik | ~50 km/soat (bo'sh yuk) |
| Konteynerni ko'tarish vaqti | ≤ 25 soniya |
Mahsulotdan foydalanish
Bozorda joylashishni aniqlash: yirik konlar, karerlar, suvni tejash va gidroenergetika loyihalari, port terminallari va yirik infratuzilma loyihalarida (masalan, avtomobil yo'llari va temir yo'l qurilishi) asosiy transport uskunalari.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
XDA45 samosvalining ishlashi me'yorlarga qat'iy rioya qilishi kerak. Ishga kirishishdan oldin shinalar, chiroqlar va gidravlik ulagichlar yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun atrof-muhitni tekshirishni o'tkazing. Haydash paytida Allison avtomat uzatmasidan foydalaning. Ishlash oson. Pastga tormozlashda yordam berish uchun vosita retarderidan foydalanishga e'tibor bering. Yukni tushirishda tekis va mustahkam zaminni tanlang, transport vositasini to'xtating va uni neytral vitesga o'tkazing, so'ngra yuk qutisini silliq ko'tarish uchun ko'taruvchi tutqichni ishlating. Yuk tushirish tugallangandan so'ng, haydashdan oldin yuk qutisi to'liq tiklanganligiga ishonch hosil qiling. Har kuni asboblar panelidagi signal ma'lumotlariga e'tibor bering. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish uskunaning mavjudligi va xizmat muddatini samarali ta'minlaydi. Batafsil qadamlar uchun rasmiy 'Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga' qarang.
TSS
Javob: Nominal yuk ko'tarish quvvati 45 metrik tonna. Standart chelak hajmi odatda 28 kubometrni tashkil qiladi (stacking uchun) va o'ziga xos qiymat tuproq, ruda va ko'mir kabi yuklangan materiallarning zichligiga qarab o'zgarishi mumkin.
Javob: U og'ir ish sharoitlari uchun maxsus mo'ljallangan va yirik ochiq konlar, karerlar, yirik suvni tejash va gidroenergetika loyihalari, port va iskalalarni to'ldirish, shuningdek, avtomobil yo'llari/temir yo'l qurilishi loyihalari va hokazolar uchun juda mos keladi. U loyli, qo'pol va qiyalik kabi murakkab yo'l sirtlarida og'ir yuk tashishni amalga oshirishi mumkin.
Javob: Asosiy farqlar struktura va boshqaruv rejimida.
XDA45 bo'g'imli korpus va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lib, unga quyidagilar kiradi:
Yaxshiroq manevrlik: kichikroq burilish radiusi, tor bo'shliqlarda ko'proq chaqqonlik.
Kuchli o'tish qobiliyati: qo'pol va sirpanchiq yo'llarga kuchliroq moslashish qobiliyatiga ega va sirpanish yoki tiqilib qolish ehtimoli kamroq.
Qattiq samosvallar nisbatan yaxshi yo'l sharoitlari va uzoqroq tashish masofasi bo'lgan yirik konlar uchun ko'proq mos keladi va ularning yo'l tezligi odatda yuqoriroqdir.
• Yuk tushirish xavfsizligi: Yuk tushirish tekis va mustahkam yerda amalga oshirilishi kerak. Avtomobil to'liq to'xtab, neytral holatga o'tgandan keyingina yuk qutisini ko'tarishni boshqarish mumkin.
Yukni tushirgandan so'ng, haydashdan oldin yuk qutisi to'liq tushirilganligiga ishonch hosil qiling va qayta o'rnating.
• Pastga tormozlash: xizmat tormozlarining eskirishini kamaytirish va tormozning haddan tashqari qizib ketishi va ishdan chiqishining oldini olish uchun dvigatel egzoz tormozi va gidravlik retarderlardan to'liq foydalaning.
• Ko'r joylar: Avtomobil atrofidagi katta ko'r joylarga e'tibor bering. Ishlayotganda, odamlardan va boshqa jihozlardan xavfsiz masofani saqlang.
• Kundalik: Dvigatel moyi va sovutish suvi darajasini tekshiring; Shinalar bosimi va shikastlanish holatini tekshiring; Shlangi yog 'darajasini va qochqinning mavjudligini tekshiring.
Chiroqlar va signallarni tekshiring.
• Muntazam: Dvigatel moyi, filtr elementi, gidravlik moy va moylash moyini 'Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma'da ko'rsatilgan vaqt oralig'ida almashtiring. Xususan, haddan tashqari issiqlikdan kelib chiqadigan nosozliklarni oldini olish uchun radiatorni muntazam tozalash kerak.
Javob: Mumkin sabablar orasida
Quvvat olish moslamasi (PTO) to'g'ri ulanmagan.
2. Shlangi moy darajasi juda past yoki moy sifati sifatsiz.
3. Shlangi tizimning filtr elementi tiqilib qolgan.
4. Bo'shatish klapanining noto'g'ri ishlashi yoki gidravlik nasos bilan bog'liq muammo.
Avval asosiy elementlarni (yog 'darajasi, PTO) tekshirish tavsiya etiladi. Muammo davom etsa, tekshirish va ta'mirlash uchun texnik xodimlarga murojaat qiling.