পণ্য পরিচিতি
অনমনীয় মাইনিং ট্রাকের তুলনায়, এর স্পষ্ট স্টিয়ারিং এবং অল-হুইল ড্রাইভ ডিজাইন এটিকে অতুলনীয় সাইট অভিযোজনযোগ্যতা এবং গতিশীলতা প্রদান করে, বিশেষ করে কর্দমাক্ত, রুক্ষ এবং ঢালু রাস্তার মতো জটিল ভূখণ্ডে অসাধারণ পারফর্ম করে।
পণ্যের সুবিধা
1. শক্তিশালী পাওয়ার সিস্টেম
◦ ইঞ্জিন: সাধারণত ন্যাশনাল III/ইউরো III বা উচ্চতর নির্গমন মান পূরণ করে সুপরিচিত ব্র্যান্ডের (যেমন Weichai এবং Cummins) থেকে উচ্চ-দক্ষ টারবোচার্জড ইন্টারকুলড ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
শক্তিশালী শক্তি, কম জ্বালানী খরচ, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, এবং উচ্চ উচ্চতা এবং কঠোর পরিবেশে অভিযোজনযোগ্যতা।
◦ ট্রান্সমিশন: এটি একটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের (যেমন অ্যালিসন) থেকে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে, মসৃণ গিয়ার শিফটিং, সহজ অপারেশন, ড্রাইভারের শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করে এবং দুর্দান্ত ক্ষয়কারী ব্রেকিং ফাংশন প্রদান করে।
◦ ড্রাইভ এক্সেল: হেভি-ডিউটি ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রাইভ এক্সেল, হুইল-সাইড রিডিউসার দিয়ে সজ্জিত, উচ্চ টর্ক এবং শক্তিশালী লোড-ভারিং ক্ষমতা সমন্বিত।
2. চমৎকার passability এবং গতিশীলতা
আর্টিকুলেটেড স্টিয়ারিং: গাড়ির বডির মাঝখানে আর্টিকুলেটেড, নমনীয় স্টিয়ারিং এবং একটি ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ প্রদান করে, যা সংকীর্ণ জায়গায় দক্ষ অপারেশন সক্ষম করে।
◦ অল-হুইল ড্রাইভ (6x6): থ্রি-অ্যাক্সেল অল-ড্রাইভ ফর্ম, ডিফারেনশিয়াল লক ফাংশনের সাথে মিলিত, অত্যন্ত শক্তিশালী স্থল আনুগত্য রয়েছে এবং সহজেই স্কিডিং এবং আটকে থাকা অবস্থাগুলি পরিচালনা করতে পারে।
উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: চ্যাসিসের উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে, অসম রাস্তার উপর দিয়ে যাওয়ার সময় এটি নীচের দিকে যাওয়ার সম্ভাবনা কম।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| প্রকল্প |
প্যারামিটার |
| নামমাত্র লোড ক্ষমতা |
45 টন |
| ডুগং |
পাইলিং ~28 m3 (বস্তু নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ উপর নির্ভর করে) |
| মোট ওজন |
~76 টন |
| ইঞ্জিনের ধরন |
উইচাই/কামিন্স, ইত্যাদি |
| পাওয়ার রেটিং |
~390 kW (~525 HP) |
| গিয়ার-বক্স |
অ্যালিসন সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স |
| ড্রাইভিং ফর্ম |
6x6 অল-হুইল ড্রাইভ |
| সর্বোচ্চ গ্র্যাডেবিলিটি |
≥ 45% |
| শিফটের ধরন |
Hinged হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| সর্বোচ্চ গতি |
~50 কিমি/ঘন্টা (খালি লোড) |
| পাত্রের উত্তোলনের সময় |
≤ 25 সেকেন্ড |
পণ্য ব্যবহার
বাজারের অবস্থান: বড় আকারের খনি, কোয়ারি, জল সংরক্ষণ এবং জলবিদ্যুৎ প্রকল্প, বন্দর টার্মিনাল এবং বড় আকারের অবকাঠামো প্রকল্পে (যেমন মহাসড়ক এবং রেলপথ নির্মাণ) প্রধান পরিবহন সরঞ্জাম।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
XDA45 ডাম্প ট্রাকের অপারেশন কঠোরভাবে নিয়ম অনুসরণ করা আবশ্যক. শুরু করার আগে, টায়ার, লাইট এবং হাইড্রোলিক সংযোগকারীগুলি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে একটি বৃত্তাকার পরিদর্শন করুন। গাড়ি চালানোর সময়, অ্যালিসন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করুন। এটি পরিচালনা করা সহজ। ডাউনহিল ব্রেকিংয়ে সহায়তা করার জন্য ইঞ্জিন রিটারডার ব্যবহার করার দিকে মনোযোগ দিন। আনলোড করার সময়, একটি সমতল এবং শক্ত স্থল বেছে নিন, গাড়িটি থামান এবং এটিকে নিরপেক্ষ গিয়ারে স্থানান্তর করুন, এবং তারপর পণ্যবাহী বাক্সটিকে মসৃণভাবে বাড়াতে লিফটিং হ্যান্ডেলটি পরিচালনা করুন। আনলোডিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, গাড়ি চালানোর আগে কার্গো বাক্সটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন। দৈনিক ভিত্তিতে ড্যাশবোর্ডে অ্যালার্ম তথ্য মনোযোগ দিন। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ কার্যকরভাবে সরঞ্জামের প্রাপ্যতা এবং পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করতে পারে। বিস্তারিত পদক্ষেপের জন্য, অনুগ্রহ করে অফিসিয়াল 'অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল' পড়ুন।
FAQ
1. XDA45 এর রেট করা লোড ক্ষমতা এবং স্ট্যান্ডার্ড বালতি ক্ষমতা কি?
উত্তর: রেট করা লোড ক্ষমতা 45 মেট্রিক টন। স্ট্যান্ডার্ড বালতি ক্ষমতা সাধারণত প্রায় 28 কিউবিক মিটার (স্ট্যাকিংয়ের জন্য), এবং নির্দিষ্ট মানটি মাটি, আকরিক এবং কয়লার মতো লোড করা উপকরণগুলির ঘনত্বের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।
2. কোন কাজের অবস্থার অধীনে এই গাড়িটি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: এটি বিশেষভাবে কঠোর কাজের অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি বড় আকারের খোলা-পিট খনি, কোয়ারি, বৃহৎ আকারের জল সংরক্ষণ এবং জলবিদ্যুৎ প্রকল্প, বন্দর এবং ঘাট ভরাট, সেইসাথে হাইওয়ে/রেলওয়ে নির্মাণ প্রকল্প ইত্যাদির জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত। এটি জটিল রাস্তার উপরিভাগে ভারী-লোড পরিবহণ চালাতে পারে, যেমন একটি কাদামাটি।
3. আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক (ADT) এবং রিজিড ডাম্প ট্রাক (রিজিড ডাম্প ট্রাক) এর মধ্যে পার্থক্য কি?
উত্তর: প্রধান পার্থক্যগুলি কাঠামো এবং স্টিয়ারিং মোডে রয়েছে।
XDA45-তে একটি আর্টিকুলেটেড বডি এবং অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, যা এর সাথে যুক্ত:
উন্নত চালচলন: ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ, সংকীর্ণ স্থানে আরও চটপটে।
মজবুত প্যাসেবিলিটি: রুক্ষ ও পিচ্ছিল রাস্তার সাথে এটির একটি শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে এবং এতে স্কিড বা আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা কম।
কঠোর ডাম্প ট্রাকগুলি অপেক্ষাকৃত ভাল রাস্তার অবস্থা এবং দীর্ঘ পরিবহন দূরত্ব সহ বড় খনিগুলির জন্য আরও উপযুক্ত এবং তাদের রাস্তার গতি সাধারণত বেশি হয়।
4. XDA45 পরিচালনা করার সময় কী কী নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত?
• আনলোড নিরাপত্তা: আনলোডিং একটি সমতল এবং শক্ত মাটিতে করা আবশ্যক। গাড়িটি সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং নিরপেক্ষভাবে স্থানান্তরিত হওয়ার পরেই কার্গো বক্সের উত্তোলন পরিচালনা করা যেতে পারে।
আনলোড করার পরে, নিশ্চিত করুন যে পণ্যবাহী বাক্সটি সম্পূর্ণভাবে নিচু করা হয়েছে এবং গাড়ি চালানোর আগে পুনরায় সেট করা হয়েছে।
• ডাউনহিল ব্রেকিং: সার্ভিস ব্রেকের পরিধান কমাতে এবং ব্রেক অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ব্যর্থতা রোধ করতে ইঞ্জিন এক্সজস্ট ব্রেকিং এবং হাইড্রোলিক রিটাডারের সম্পূর্ণ ব্যবহার করুন।
• অন্ধ দাগ: গাড়ির চারপাশে বড় অন্ধ দাগের দিকে মনোযোগ দিন। কাজ করার সময়, মানুষ এবং অন্যান্য সরঞ্জাম থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে ভুলবেন না।
5. দৈনিক ভিত্তিতে কি মৌলিক চেক এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?
• প্রতিদিন: ইঞ্জিন তেল এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন; টায়ারের চাপ এবং ক্ষতির অবস্থা পরীক্ষা করুন; জলবাহী তেলের স্তর এবং কোন ফুটো জন্য পরীক্ষা করুন.
লাইট এবং হর্ন চেক করুন.
• নিয়মিত: ইঞ্জিন তেল, ফিল্টার উপাদান, হাইড্রোলিক তেল এবং লুব্রিকেটিং তেল 'অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল'-এ নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানে প্রতিস্থাপন করুন। বিশেষ করে, অতিরিক্ত গরমের কারণে সৃষ্ট ত্রুটি রোধ করতে রেডিয়েটর নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত।
6. পাত্রটি উত্তোলনের পক্ষে খুব দুর্বল হলে বা একেবারেই তুলতে না পারলে আমার কী করা উচিত?
একটি: সম্ভাব্য কারণ অন্তর্ভুক্ত
পাওয়ার টেক-অফ (PTO) সঠিকভাবে নিযুক্ত নয়।
2. জলবাহী তেলের স্তর খুব কম বা তেলের গুণমান নিম্নমানের।
3. জলবাহী সিস্টেমের ফিল্টার উপাদান আটকে আছে।
4. রিলিফ ভালভের ত্রুটি বা হাইড্রোলিক পাম্পের সমস্যা।
এটি প্রাথমিক আইটেম (তেল স্তর, PTO) পরীক্ষা করার সুপারিশ করা হয়। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করুন।
