Введение продукта
XE240D ориентирован на универсальность и удобство оператора: в качестве опции предлагаются стандартные ковши объемом 2,0 м³ или каменные ковши объёмом 1,2 м³ с максимальной глубиной копания 6,7 метра. Кабина оборудована подвесным сиденьем и двухступенчатой системой фильтрации воздуха, уровень шума не превышает 72 дБ. Благодаря интеллектуальной технологии охлаждения гидравлического масла с контролем температуры он обеспечивает работоспособность в любых условиях окружающей среды от -30°C до 50°C, что делает его широко применимым в землеройных работах, горнодобывающей промышленности, муниципальном строительстве и других областях, сочетая высокую производительность копания с точными эксплуатационными возможностями.
Преимущество продукта
1. Общая компоновка и распределение нагрузки по осям более разумны для достижения лучшей устойчивости при движении, а максимальная скорость движения составляет до 40 км/ч, что обеспечивает более высокую скорость перемещения по площадке.
2. Ведущая отечественная технология распределения гидравлических систем отличается высокой энергосбережением и эффективностью.
3. Самая высокая сила отрыва на погрузочной стороне лидирует в отрасли на 15–20% по сравнению с аналогичными моделями.
4. Усовершенствованная конструкция и шарнирные соединения на конце копания, а также самый большой в отрасли угол поворота ковша обеспечивают прочную удерживающую способность почвы.
Технические параметры
| Описание |
Единица |
Значение параметра |
| Эксплуатационная масса |
кг |
24870 |
| Емкость ковша |
м3 |
0,9~1,3 |
| Двигатель |
Модель |
Двигатель |
QSB7 |
| Количество цилиндров |
--- |
6 |
| Выходная мощность |
кВт/об/мин |
150/2050 |
| крутящий момент/скорость |
Нм |
825/1250 |
| Смещение |
л |
6.7 |
| Основная производительность |
Скорость перемещения (В/Л) |
км/ч |
5,3/3,6 |
| Преодолеваемый подъем |
% |
70 |
| Скорость вращения |
об/мин |
11.2 |
| Давление на грунт |
кПа |
55.3 |
| Усилие копания ковша |
кН |
185 |
| Сила копания руки |
кН |
129 |
| Гидравлическая система |
Главный насос |
-- |
К7В125 |
| Номинальный расход основного насоса |
л/мин |
2×241 |
| Давление главного предохранительного клапана |
МПа |
34,3/37 |
| Давление пилотной системы |
МПа |
3.9 |
| Емкость масла |
Емкость топливного бака |
л |
400 |
| Емкость гидравлического бака |
л |
220 |
| Объем моторного масла |
л |
19.5 |
| Внешний вид Размер |
Общая длина |
мм |
10165 |
| Общая ширина |
мм |
2990 |
| Общая высота |
мм |
3130 |
| Ширина платформы |
мм |
2830 |
| Длина гусеницы |
мм |
4250 |
| Общая ширина шасси |
мм |
2990 |
| Ширина гусеницы |
мм |
600 |
| Колесная база гусеницы |
мм |
3462 |
| Гусеничный датчик |
мм |
2390 |
| Просвет под противовесом |
мм |
1045 |
| Мин. дорожный просвет |
мм |
476 |
| Мин. радиус поворота задней части |
мм |
2955 |
| Рабочий объем |
Макс. высота копания |
мм |
10048 |
| Макс. высота разгрузки |
мм |
7123 |
| Макс. глубина копания |
мм |
6972 |
| Макс. глубина копания на уровне 8 футов |
мм |
- |
| Макс. глубина копания вертикальной стены |
мм |
5567 |
| Макс. копать |
мм |
10240 |
| Мин. радиус поворота |
мм |
3510 |
Использование продукта
1. Горнодобывающая деятельность
Подходит для вскрышных работ, погрузки и переработки гравия в шахтах малого и среднего размера. Оснащенный каменным ковшом объемом 1,2 м³, он обеспечивает усилие копания 165 кН. Усиленное шасси и система защиты от столкновений эффективно выдерживают удары высокой интенсивности, достигая средней суточной производительности, превышающей 1200 тонн. Интеллектуальный режим мощности автоматически адаптируется к сопротивлению копанию, оптимизируя энергоэффективность.
2. Строительство инфраструктуры
Широко используется при строительстве автомобильных и железнодорожных насыпей, а также при строительстве опор мостов. Двигатель National IV в сочетании с интеллектуальной гидравлической системой снижает расход топлива на 15%. Максимальная глубина копания составляет 6,7 метра, что позволяет выполнять профилировку крутых склонов и точные операции по формированию откосов.
3. Проекты земляных работ
Подходит для рытья котлованов и выравнивания площадей в зонах застройки и промышленных парках. Рабочий вес в 24 тонны обеспечивает стабильность во время работы, а технология подачи с двумя насосами повышает эффективность комбинированного действия. Стандартное быстросменное устройство поддерживает быстрое переключение между различными насадками.
4. Муниципальные строительные проекты
Используется для таких задач, как прокладка траншей и ландшафтное строительство. Конструкция с низким уровнем шума (<72 дБ) отвечает требованиям защиты окружающей среды, а компактный радиус поворота адаптируется к узким пространствам. Гидравлическое точное управление обеспечивает высокое качество строительства при выполнении таких задач, как укладка тротуаров.
5. Сельскохозяйственная и водная инженерия.
Используется для таких задач, как дноуглубление рек и прокладка ирригационных каналов. Дополнительный ковш с широкой горловиной объемом 0,8 м³, давление на грунт ≤35 кПа, подходит для работы на грязной местности, а интеллектуальная система контроля температуры обеспечивает нормальный запуск в условиях низких температур до -30°C.
Руководство по эксплуатации продукта
Интеллектуальный старт/стоп: холодный запуск, предварительный подогрев на холостом ходу в течение 3 минут, затем работа, как только температура гидравлического масла достигнет 40°C. Включение системы «Smart Power Control» автоматически адаптируется к условиям эксплуатации, обеспечивая экономию энергии 12%.
Эффективная работа: включите функцию «Комбинация двух насосов» при больших нагрузках; переключитесь в «Режим микрооперации» для точных маневров; регулярно смазывайте пальцы ковша.
Стандарты безопасности: во время работ на склоне держите пути перпендикулярно поверхности склона; следить за тем, чтобы глубина воды не превышала центр опорного катка; отслеживать информацию о сигналах тревоги прибора в режиме реального времени.
Интеллектуальное обслуживание: очищайте гидравлический фильтр каждые 500 часов; сбрасывайте гидравлическое давление во время длительного хранения.
Часто задаваемые вопросы
1. МАСЛЯНЫЕ ПЯТНА НА ГРУППЕ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА?
Нормальный. Подшипники турбокомпрессора смазываются моторным маслом. Небольшая утечка паров масла является обычным явлением, если она не образует капель.
2. НЕОБЪЯСНИМОЕ ПОДЪЕМ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ?
Серьезная проблема! Протечка охлаждающей жидкости (повреждена прокладка ГБЦ) или дизельного топлива (неисправность форсунки) в масляный поддон требует немедленного ремонта.
3. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СЛАБЫЙ?
Проверьте, не неисправна ли муфта вентилятора (силиконового типа) или неисправен ли двигатель/насос вентилятора с гидравлическим приводом.
4. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХЛОПНОГО ТОРМОЗА (ЕСЛИ ЕСТЬ ЕСТЬ) Ухудшились?
Отложения углерода на валу дроссельной заслонки вызывают заедание и неполное закрытие или неисправность управляющего цилиндра/вакуумного клапана.
5. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ДВИГАТЕЛЯ НЕ СЧИТЫВАЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕСМОТРЯ НА ПЛОХУЮ РАБОТУ?
Возможные механические проблемы (например, недостаточное давление в цилиндре) или дрейф сигнала датчика (в пределах допуска самодиагностики).
6. ПОСЛЕ НАЧАЛА ЗИМЫ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ ТЯЖЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ДЫМ?
Может указывать на незначительное повреждение прокладки головки блока цилиндров, из-за которого охлаждающая жидкость просачивается в камеру сгорания и испаряется.
