XE390G
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
XE390G — это высокопроизводительный 39-тонный гидравлический гусеничный экскаватор, предназначенный для выполнения тяжелых инженерных работ. Он объединяет передовые гидравлические технологии, надежную конструкцию конструкции и интеллектуальные системы управления, обеспечивая надежную, эффективную и экономичную работу в сложных рабочих условиях. Подходящий для крупномасштабных горнодобывающих, землеройных, дорожно-строительных, карьерных и инфраструктурных проектов, XE390G сочетает в себе мощность и топливную экономичность, обеспечивая стабильную производительность даже при длительной непрерывной работе, и отвечает строгим требованиям современного инженерного строительства к надежности и производительности оборудования.
Превосходная мощность и эффективность : Оснащенный мощным дизельным двигателем, соответствующим международным стандартам выбросов, в сочетании с оптимизированной гидравлической системой он обеспечивает быстрый отклик, большую силу копания и низкий расход топлива. Интеллектуальное управление энергосбережением снижает расход топлива на 8-12% по сравнению с аналогичными продуктами, значительно снижая эксплуатационные расходы.
Прочная и долговечная конструкция : стрела, рукоять и ковш изготовлены из высокопрочной износостойкой стали, прошли термическую обработку и прецизионную сварку для повышения прочности конструкции и износостойкости. Гусеничная гусеница изготовлена из высококачественной резины или стали, обладает высокой несущей способностью и длительным сроком службы, адаптируясь к различным суровым условиям работы, таким как гравий, грязь и неровная местность.
Интеллектуальное и удобное управление : кабина имеет эргономичную конструкцию, оснащена сиденьем с подвеской, регулируемым рулевым колесом и интуитивно понятной панелью управления. Большой ЖК-дисплей в режиме реального времени отображает параметры оборудования, сообщения о неисправностях и статус работы, что делает работу простой и эффективной. Кабина звукоизолирована, пыленепроницаема и амортизирующая, что обеспечивает комфортные условия труда операторов в течение долгих часов работы.
Простота обслуживания и высокая надежность : ключевые детали для обслуживания (такие как двигатель, гидравлический насос, фильтр) спроектированы с легким доступом, что сокращает время обслуживания и трудоемкость. Интегрированная система диагностики неисправностей позволяет быстро обнаруживать неисправности, сводя к минимуму время простоя и повышая эксплуатационную готовность оборудования. Вся машина проходит строгий контроль качества перед отправкой с завода, что обеспечивает стабильную и надежную работу при длительном использовании.
Универсальная адаптируемость : он может быть оснащен различным навесным оборудованием (например, ковшом, молотком, грейфером, рыхлителем) для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей при добыче полезных ископаемых, земляных работах, дроблении, погрузке и разгрузке, что значительно расширяет сферу применения оборудования.
Спецификация Пункт |
Параметр |
|---|---|
Вес машины |
39 000 кг |
Модель двигателя |
Дизельный двигатель (4-тактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением) |
Номинальная мощность |
243 кВт/2200 об/мин |
Макс. Глубина копания |
7800 мм |
Макс. Высота копания |
11 200 мм |
Макс. Высота разгрузки |
7900 мм |
Макс. Радиус копания |
12 100 мм |
Емкость ковша |
1,8–2,2 м³ (стандартное ведро) |
Давление в гидравлической системе |
31,4 МПа |
Ширина гусеницы |
600 мм |
Гусеничный датчик |
2500 мм |
Емкость топливного бака |
600 л |
Емкость системы охлаждения |
100 л |
Эксплуатационный вес |
39 000 ± 500 кг |
Стандарт выбросов |
Уровень ЕС III / США Уровень 3 |
Горнодобывающая промышленность : используется для добычи, погрузки и транспортировки руды в открытых карьерах, таких как угольные шахты, железорудные рудники и рудники цветных металлов. Он может эффективно выполнять рытье, погрузку и очистку руды и пустой породы, адаптируясь к суровым условиям с высокой запыленностью и тяжелыми нагрузками.
Земляные работы : Подходит для крупномасштабных земляных работ, засыпки и выравнивания в городском строительстве, промышленных парках, жилых районах и других проектах. Он может быстро завершить рытье котлованов, траншей и выравнивание строительных площадок, повышая эффективность строительства.
Строительство дорог и мостов : используется для земляных работ, засыпки насыпей, обрезки склонов и строительства фундаментов мостов на автомагистралях, железных дорогах и мостах. Он может взаимодействовать с другим оборудованием для завершения строительства дорожного полотна и опор мостов, обеспечивая плавный ход проекта.
Карьерная промышленность : используется для добычи, дробления и погрузки камня в карьерах. Оснащенный дробилкой, он может дробить крупные камни на мелкие кусочки, что удобно при транспортировке и обработке; оснащенный ковшом, он может загружать щебень в транспортные средства.
Строительство инфраструктуры : применяется для проектов водного хозяйства (строительство водохранилищ, дноуглубление рек), прокладки трубопроводов (водопроводов, газопроводов, электропроводов) и других инфраструктурных проектов. Он может завершить рытье траншей, расчистку русел рек и строительство водохозяйственных сооружений.
Обработка отходов и защита окружающей среды : используется для сортировки, погрузки и транспортировки отходов на заводах по переработке отходов и в проектах по восстановлению окружающей среды, помогая повысить эффективность обработки отходов и экологического управления.
Проверьте внешний вид машины: осмотрите стрелу, рукоять, ковш и гусеничную гусеницу на наличие повреждений, деформаций или ослабленных болтов; проверьте кабину на наличие повреждений, а также герметичность уплотнителей дверей и окон.
Проверьте уровни жидкости: проверяйте уровни топлива, моторного масла, гидравлического масла, охлаждающей и тормозной жидкости и своевременно доливайте их, если их недостаточно; проверьте отсутствие утечек масла в гидросистеме, двигателе и топливной системе.
Проверьте электрическую систему: проверьте аккумулятор на предмет ослабления соединений и достаточной мощности; проверьте освещение (фары, задние фонари, поворотники), звуковой сигнал и панель приборов на нормальное функционирование.
Проверьте навесное оборудование: при наличии ковша, гидромолота или другого навесного оборудования проверьте затяжку соединительных болтов и гидравлические шланги на наличие повреждений или утечек.
Запустите двигатель: включите выключатель питания, запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3-5 минут и проверьте звук двигателя, давление масла, температуру воды и другие параметры на предмет нормальной работы; проверьте гидравлическую систему на наличие постороннего шума.
Запуск машины: После завершения предэксплуатационной проверки сядьте в кабину, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте сиденье и рулевое колесо в удобное положение, включите выключатель питания, запустите двигатель и дождитесь устойчивой работы двигателя.
Перемещение машины: нажмите левый джойстик вперед, чтобы переместить машину вперед, и потяните его назад, чтобы переместить машину назад; нажмите джойстик влево или вправо, чтобы повернуть влево или вправо. При движении по неровной местности снижайте скорость, чтобы избежать опрокидывания.
Операция копания: нажмите правый джойстик вперед, чтобы опустить ковш, потяните его назад, чтобы поднять ковш; нажмите джойстик влево, чтобы свернуть ковш, нажмите его вправо, чтобы разгрузить ковш. Во время копания держите ковш ровно, избегайте чрезмерного копания, чтобы не повредить машину.
Операция погрузки: после копания поднимите ковш на соответствующую высоту, переместите машину на транспортное средство, совместите ковш с отсеком автомобиля, нажмите правый джойстик вправо, чтобы выгрузить материалы; после разгрузки верните ковш в исходное положение.
Остановка машины: Остановите машину на ровной и устойчивой площадке, опустите ковш на землю, заглушите двигатель, выключите выключатель питания и включите стояночный тормоз. После остановки очистите машину и проверьте ее на наличие отклонений.
Операторы должны пройти обучение и сертификацию перед началом работы на машине; не позволяйте необученному персоналу управлять машиной.
Не управляйте машиной в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или в состоянии усталости; сохраняйте ясный ум во время работы.
При работе вблизи персонала, препятствий или зданий снижайте скорость и подавайте звуковой сигнал для напоминания; не позволяйте персоналу стоять под стрелой, рукояткой или ковшом.
Не эксплуатируйте машину на крутых склонах (угол уклона не должен превышать 30 градусов); избегайте резкого ускорения, замедления или поворота, чтобы предотвратить опрокидывание.
Во время работы машины не прикасайтесь к горячим частям (двигатель, выхлопная труба) во избежание ожогов; Не открывайте крышку топливного бака при работающем двигателе во избежание разбрызгивания топлива и воспламенения.
Если машина выходит из строя во время работы, немедленно остановите машину, выключите двигатель и выполните техническое обслуживание после устранения неполадок; не продолжайте эксплуатировать неисправную машину.
Вопрос: Что делать, если двигатель не запускается?
О: Сначала проверьте заряд аккумулятора и состояние подключения; Если аккумулятор разряжен, зарядите его или замените. Затем проверьте уровень топлива и топливный фильтр; если топлива недостаточно, долейте топливо; если топливный фильтр засорен, замените его. Если проблема не устранена, проверьте систему зажигания двигателя и систему впрыска топлива или обратитесь к профессиональному техническому персоналу.
Вопрос: Почему в гидравлической системе недостаточное давление?
О: Возможные причины включают недостаточное количество гидравлического масла, засорение гидравлического фильтра, повреждение гидравлического насоса или утечку в гидравлическом трубопроводе. Сначала проверьте уровень гидравлического масла и при необходимости долейте его; затем проверьте гидравлический фильтр и замените его, если он заблокирован; проверить гидропровод на герметичность и устранить их; Если гидравлический насос поврежден, замените его.
Вопрос: Как снизить расход топлива во время работы?
О: Работайте на машине плавно, избегайте резких ускорений и замедлений; отрегулируйте частоту вращения двигателя в соответствии с рабочей нагрузкой, не держите двигатель на высоких оборотах в течение длительного времени; регулярно обслуживать двигатель и гидросистему для обеспечения их нормальной работы; выбирайте качественное топливо, соответствующее стандарту.
Вопрос: Каков цикл технического обслуживания экскаватора XE390G?
О: Периодичность регулярного технического обслуживания следующая: 50 часов (первое ТО) – проверка и затяжка болтов, замена моторного масла и фильтра; 250 часов – замена фильтра гидравлического масла и топливного фильтра; 500 часов – замена гидравлического масла и охлаждающей жидкости; Через 1000 часов – осмотрите стрелу, рукоять и гусеничную ленту, при необходимости замените изношенные детали. Конкретные элементы технического обслуживания можно найти в руководстве по техническому обслуживанию продукта.
Вопрос: Можно ли оснастить XE390G различными насадками?
О: Да, XE390G может быть оснащен разнообразным навесным оборудованием, включая стандартный ковш, сверхмощный ковш, гидромолот, грейфер, рыхлитель и т. д. Различные навесные приспособления могут быть заменены в соответствии с различными эксплуатационными потребностями, что значительно расширяет сферу применения оборудования. Рекомендуется использовать оригинальные насадки для обеспечения совместимости и безопасности.
Вопрос: Что делать, если машина опрокидывается во время работы?
О: Немедленно остановите машину, выключите двигатель и не перемещайте джойстик беспорядочно. Сначала убедитесь в безопасности оператора, а затем вызывайте профессиональных спасателей для решения этой проблемы; не пытайтесь поднять машину самостоятельно, чтобы избежать вторичного повреждения.
Вопрос: Почему ковш сильно изношен?
О: Возможные причины: длительное использование ковша для копания твердых материалов (например, камней, бетона), несоответствие материала ковша требованиям или неправильный метод работы. Рекомендуется выбирать подходящее ведро в зависимости от используемого материала; избегайте ударов ведром по твердым предметам; регулярно проверять износ ковша и вовремя заменять износостойкие детали.
Вопрос: Как хранить машину, если она не используется в течение длительного времени?
О: Припаркуйте машину на ровной и сухой площадке, опустите ковш на землю, выключите двигатель и выключите выключатель питания. При необходимости слейте топливо, моторное масло, гидравлическое масло и охлаждающую жидкость; очистите машину, нанесите на металлические детали антикоррозийное масло; накройте машину водонепроницаемым чехлом, чтобы предотвратить пыль и дождевую эрозию. Регулярно проверяйте машину во время хранения, чтобы убедиться, что она находится в хорошем состоянии.