Описание продукта

XC968 — это большой тяжелый сочлененный колесный погрузчик, разработанный как флагманская модель для высокоинтенсивных работ в карьерах, открытых рудниках, крупномасштабных земляных работах, портах и ​​складах сыпучих материалов. Он объединяет передовые энергосистемы, надежную конструкцию конструкции и интеллектуальную технологию управления, обеспечивая баланс между высокой производительностью, экономией топлива и долгосрочной надежностью. Оборудован высокопроизводительным дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 192 кВт и объемом 3,5–4,0 м⊃3; Износостойкий ковш большой вместимости, он обеспечивает исключительное усилие отрыва и эффективные характеристики погрузки/транспортировки, способен перегружать различные тяжелые материалы, такие как руда, песок, гравий и строительное сырье. Оптимизированная трансмиссия с электронным управлением и гидравлическая система обеспечивают стабильную работу в условиях высоких нагрузок, а усиленная рама и усиленный ведущий мост повышают адаптируемость к суровым рабочим условиям. Благодаря гуманизированной кабине и удобной компоновке для обслуживания он обеспечивает комфорт оператора во время длительных смен и сокращает время простоев, выступая в качестве основного надежного оборудования для средних и крупных инженерных и промышленных операций.

Преимущества продукта

• Мощный и энергосберегающий : оснащен 4-клапанным дизельным двигателем мощностью 192 кВт с электронным управлением, который соответствует строгим стандартам выбросов, оснащен турбонаддувом и конструкцией воздушного фильтра пустынного типа для предотвращения попадания пыли и адаптации к условиям работы с сильной запыленностью. Двигатель обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и ​​большой запас мощности, а опциональная гидравлическая система с регулируемой фиксированной мощностью позволяет экономить более 15 % энергии, эффективно снижая общий расход топлива.

• Прочная и долговечная конструкция : передняя и задняя рамы используют новую платформу с превосходной общей жесткостью и высокой несущей способностью; Ключевые детали конструкции разработаны с использованием метода конечных элементов и изготовлены с использованием гибкой сварочной технологии для повышения ударопрочности и устранения локальных слабых мест. 3,5–4,0 м⊃3; утолщенный ковш с износостойкими режущими кромками и усиленными зубьями ковша в сочетании с усиленным сухим ведущим мостом для тяжелых условий эксплуатации продлевает срок службы при длительных высокоинтенсивных операциях.

• Интеллектуальная и плавная работа : используется коробка передач с фиксированным валом и электрогидравлическим управлением, оснащенная автоматическим переключателем передач (функция KD) и четырьмя передачами вперед/четырьмя назад, что обеспечивает плавное переключение и упрощает работу. Полностью гидравлическая система рулевого управления с усилением потока легкая и гибкая, с гидравлическими и механическими двойными ограничителями рулевого управления для уменьшения ударов при рулевом управлении, повышения комфорта и надежности работы.

• Комфорт и комплексная безопасность : полностью закрытая встроенная кабина отформована с большими передним и задним ветровым стеклами, обеспечивающими широкий панорамный обзор. Он оснащен амортизирующим сиденьем с пневматической подвеской, цифровым комбинированным прибором и многофункциональным плеером; ключевые детали, такие как пол и внутренняя стена, оклеены шумопонижающими материалами для снижения вибрации и шума. Устройства безопасности включают в себя дисковый тормоз всех колес типа «воздух-над-маслом», стояночный тормоз с защитой от низкого давления, ремень безопасности и кнопку аварийной остановки, обеспечивающие полную эксплуатационную безопасность.

• Простота обслуживания и универсальность : вытяжка имеет поворотную конструкцию с большими боковыми дверцами и большим углом открытия, что делает ежедневную очистку и обслуживание удобными; Детали для планового обслуживания легко доступны с уровня земли. Он поддерживает дополнительное навесное оборудование, включая 3,0–6,0 м⊃3; ковши, большие стрелы с высокой разгрузкой, боковые самосвалы, грейферы и вилы, расширяющие область применения для удовлетворения разнообразных рабочих потребностей.

Параметры продукта

Применение продукта

• Карьерные и горнодобывающие работы : Подходит для выкапывания, погрузки и транспортировки камня, гравия и руды в карьерах и небольших открытых карьерах, обеспечивая эффективную поддержку производства заполнителей и вспомогательных операций по добыче полезных ископаемых, способных справляться с высокоинтенсивными условиями работы с тяжелыми нагрузками.

• Порты и логистические площадки : применяются для погрузки, разгрузки и транспортировки сыпучих грузов (уголь, цемент, зерно) в портах, доках и крупных логистических площадках, повышая эффективность обработки и снижая трудоемкость ручного труда, адаптируясь к потребностям в погрузочно-разгрузочных работах в больших объемах.

• Крупномасштабные строительные проекты : используются для массовых земляных работ, рытья фундамента и транспортировки строительных материалов по автомагистралям, мостам и высотным строительным проектам, удовлетворяя потребности средних и крупных строительных работ и обеспечивая эффективный прогресс.

• Промышленное и муниципальное строительство : подходит для погрузочно-разгрузочных работ на сталелитейных заводах, угольных складах и в промышленных парках; также используется для строительства городских дорог, сбора и транспортировки мусора, а также уборки снега зимой, адаптируясь к разнообразным муниципальным и промышленным работам.

• Сельское хозяйство и специальные сценарии : с дополнительным навесным оборудованием его можно использовать для крупномасштабной транспортировки сельскохозяйственных материалов, выравнивания сельскохозяйственных угодий и строительства сельской инфраструктуры, обеспечивая многоцелевое использование в различных областях.

Руководство по эксплуатации

1. Предэксплуатационный осмотр

Проверяйте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и топлива и своевременно дополняйте их, если их недостаточно, чтобы избежать повреждения оборудования из-за нехватки жидкостей; проверьте качество масла и замените его, если оно ухудшится.

Осмотрите шины на предмет износа, вздутий или утечки воздуха; проверьте давление в шинах и при необходимости доведите его до стандартного значения; проверьте колесные болты на предмет ослабления и при необходимости затяните их, чтобы обеспечить безопасное движение.

Проверьте ковш, зубья ковша и соединительные штифты на предмет ослабления, износа или деформации; вовремя заменять поврежденные детали; проверьте цилиндр ковша и гидравлические шланги на предмет утечек масла.

Проверьте устройства безопасности кабины (ремень безопасности, кнопка аварийной остановки), фары, звуковой сигнал и зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что они работают нормально; очистите окна и зеркала кабины для обеспечения четкого обзора; проверьте цифровой прибор на нормальное отображение.

Осмотрите воздушный фильтр (особенно воздушный фильтр пустынного типа) на предмет скопления пыли и при необходимости очистите или замените фильтрующий элемент; проверьте радиатор на предмет засора и очистите его, чтобы обеспечить хороший отвод тепла.

2. Запуск и работа

Войдите в кабину, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте высоту сиденья и положение рулевого колеса и убедитесь, что рычаг управления находится в нейтральном положении; проверьте приборную панель на наличие сигналов неисправности.

Вставьте ключ, поверните его в положение «ВКЛ», дождитесь самопроверки системы (около 20 секунд) и убедитесь, что на приборной панели нет сигнала неисправности.

Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить двигатель, подождите 3–5 минут на холостом ходу, чтобы прогреть двигатель и гидравлическую систему, избегая прямой работы с большими нагрузками, чтобы защитить основные компоненты, такие как двигатель и коробка передач.

Выберите подходящий режим работы (легкий/средний/тяжелый) в соответствии с рабочей задачей; с помощью рычага управления управлять подъемом и опусканием ковша, а также наклоном ковша; используйте рулевое колесо для управления направлением движения, а также педали акселератора и тормоза для управления скоростью движения.

Во время работы избегайте резких ускорений, замедлений и резких поворотов; плавно перемещайте рычаг управления, чтобы не допустить воздействия на гидравлическую систему и конструктивные элементы; разумно используйте функцию автоматического переключения передач, чтобы снизить интенсивность работы.

После работы припаркуйте машину на ровной площадке, опустите ковш на землю, дайте поработать 2–3 минуты на холостом ходу для остывания двигателя и гидросистемы, заглушите двигатель, вытащите ключ и очистите поверхность машины от пыли и мусора.

3. Примечания по технике безопасности

Не перегружайте ковш сверх его номинальной нагрузки (6,5 тонны) или номинальной грузоподъемности (4,0 м⊃3;), чтобы избежать повреждения конструкции, отказа гидравлической системы или несчастных случаев при опрокидывании.

Не эксплуатируйте погрузчик на склонах крутизной более 30°; избегайте поворотов на склонах и при остановке паркуйте машину на ровной поверхности, чтобы предотвратить скольжение; используйте стояночный тормоз при длительной стоянке.

Во время работы соблюдайте безопасную дистанцию ​​(не менее 8 метров) от персонала, транспортных средств и препятствий; запрещайте персоналу стоять под ковшом или вблизи рабочей зоны машины во избежание несчастных случаев.

Остановите двигатель и отключите электропитание перед выполнением технического обслуживания, осмотра или замены деталей; повесьте предупреждающий знак, чтобы предотвратить неправильные действия со стороны других; Не разбирайте гидравлические компоненты под давлением.

Не эксплуатируйте погрузчик в суровых погодных условиях, например, при сильном дожде, сильном ветре, сильном тумане или грозе; избегайте работы в условиях высоких температур в течение длительного времени, чтобы предотвратить перегрев основных компонентов.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Каков расход топлива XC968 при стандартных условиях работы?

A1: При стандартных условиях погрузки и транспортировки расход топлива составляет примерно 18–25 л/ч, который может незначительно варьироваться в зависимости от рабочей нагрузки, рабочей среды и особенностей эксплуатации. Опциональная энергосберегающая гидравлическая система позволяет дополнительно снизить расход топлива на 15% и более, а расход топлива в час сопоставим с расходом топлива 5-тонного погрузчика.

Вопрос 2: Может ли XC968 работать в суровых условиях, таких как сильная пыль или высокая температура?

А2: Да. XC968 оснащен воздушным фильтром пустынного типа для предотвращения попадания пыли и адаптации к условиям работы с сильной запыленностью; Высокоэффективный радиатор большой мощности обеспечивает хороший отвод тепла, обеспечивая надежную работу в условиях высоких температур до 55°C. Усиленная конструкция также обеспечивает стабильную работу в различных тяжелых условиях работы.

В3: Каков стандартный гарантийный срок XC968?

О3: Стандартный гарантийный срок составляет 1 год или 2000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше). Мы также предоставляем индивидуальное расширенное гарантийное обслуживание (1–3 года) в соответствии с потребностями клиентов, а при необходимости инженеры готовы предоставить послепродажное обслуживание за рубежом.

В4: Какие типы навесного оборудования совместимы с XC968?

A4: Стандартная конфигурация — 3,5–4,0 м⊃3; сверхмощное ведро. Дополнительное навесное оборудование включает 3,0–6,0 м⊃3; ковши (каменные, общего назначения), большие стрелы с высокой разгрузкой, боковые опрокидыватели, гидравлические захваты, вилы и быстроразъемные соединения, которые можно заменять в соответствии с различными рабочими потребностями, такими как погрузочно-разгрузочные работы, дробление камней и уборка снега.

Вопрос 5: Как часто следует проводить плановое техническое обслуживание?

A5: Плановое техническое обслуживание (замена масла, замена фильтра, очистка воздушного фильтра) должно выполняться каждые 250 часов работы; мелкое ТО (осмотр гидросистемы, регулировка давления в шинах, смазка) каждые 500 часов работы; капитальный ремонт (капитальный ремонт двигателя, проверка коробки передач, обслуживание ведущего моста) каждые 2000 часов работы. Большой угол открытия капота делает регулярное обслуживание более удобным.

В6: Что делать, если коробка передач выйдет из строя во время работы?

A6: Во-первых, немедленно остановите двигатель и отключите электропитание, чтобы избежать дальнейших повреждений. Проверьте уровень и качество масла в коробке передач; если уровень масла недостаточен, вовремя долейте его. При появлении необычного шума или неисправности переключения передач не перезапускайте машину; обратитесь к профессиональному обслуживающему персоналу для устранения неполадок и ремонта и избегайте разборки без профессионального руководства.