Среднеразмерный сверхмощный колесный погрузчик XC968, стандартный ковш 3,5 м³, номинальная нагрузка 6,5 тонн, двигатель с турбонаддувом 178 кВт

Описание продукта

XC968 — это большой тяжелый сочлененный колесный погрузчик, являющийся флагманской моделью, созданной для высокоинтенсивной работы в карьерах, карьерах, на крупных земляных площадках, в портах и ​​на складах сыпучих материалов. Он объединяет в себе системы питания премиум-класса, сверхнадежную конструкцию конструкции и интеллектуальную технологию управления, идеально сочетая высокую эффективность производства, энергосбережение и долгосрочную стабильность работы. Оснащенный высокопроизводительным дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 192 кВт и износостойким ковшом большой вместимости 3,5–4,0 м³, он обеспечивает мощное отрывное усилие и высокоэффективные возможности погрузки и транспортировки. Это оборудование способно перегружать тяжелые материалы, включая руду, песок, гравий и различное строительное сырье. Модернизированная трансмиссия с электронным управлением и гидравлические системы гарантируют стабильную работу при высоких нагрузках, а усиленная конструкция рамы и усиленные ведущие мосты значительно повышают адаптируемость к суровым условиям эксплуатации. Оснащенный ориентированной на человека кабиной и удобной для пользователя компоновкой для обслуживания, он обеспечивает превосходный комфорт оператора во время длительных рабочих смен и сводит к минимуму время простоя оборудования, выступая в качестве основного надежного оборудования для крупномасштабных инженерных и промышленных проектов.

Преимущества продукта

Мощный и энергосберегающий : оснащен четырехклапанным дизельным двигателем с электронным управлением мощностью 192 кВт, который соответствует строгим стандартам выбросов. Оснащенный турбонаддувом и воздушным фильтром пустынного класса, блокирующим проникновение пыли, он идеально адаптируется к пыльной рабочей среде. Двигатель отличается выдающейся мощностью на низких оборотах, высоким крутящим моментом и достаточным запасом мощности для тяжелых задач. Дополнительная регулируемая фиксированная гидравлическая система обеспечивает экономию энергии более 15 %, эффективно снижая общий расход топлива.

Прочная и долговечная конструкция : передняя и задняя рамы имеют модернизированную конструкцию платформы с превосходной общей жесткостью и высокой несущей способностью. Ключевые компоненты конструкции оптимизированы с помощью анализа методом конечных элементов и изготовлены с использованием гибких методов сварки для повышения ударопрочности и устранения слабых мест конструкции. В сочетании с утолщенными ковшами объемом 3,5–4,0 м³ с износостойкими кромками лопастей и усиленными зубьями ковша, а также усиленными ведущими мостами сухого типа для тяжелых условий эксплуатации машина сохраняет длительный срок службы при длительной высокоинтенсивной работе.

Интеллектуальная и плавная работа : Оснащен коробкой передач с фиксированным валом с электронным управлением и электрогидравлическим регулированием, поддерживающей автоматическое переключение передач (функция KD), а также четыре передачи вперед и четыре назад для плавного переключения и упрощения работы. Полностью гидравлическая система рулевого управления с усилением потока обеспечивает легкое и гибкое управление, а двойные гидравлические и механические ограничители рулевого управления уменьшают удары при рулевом управлении, что значительно повышает комфорт работы и надежность оборудования.

Комфорт и полная безопасность : Полностью закрытая интегрированная литая кабина оснащена увеличенными передним и задним ветровым стеклами, обеспечивающими широкий панорамный обзор. Он оснащен амортизирующим сиденьем на пневмоподвеске, цифровой приборной панелью и многофункциональной аудиосистемой. На внутренние полы и стены наклеены шумопоглощающие и вибропоглощающие материалы для снижения эксплуатационного шума и вибрации. Конфигурации безопасности включают в себя дисковые тормоза всех колес типа «воздух-над-маслом», стояночные тормоза с защитой от низкого давления, ремни безопасности и кнопки аварийной остановки, обеспечивающие полноценную защиту при эксплуатации.

Простота обслуживания и универсальность : капот машины имеет поворотную конструкцию с большими боковыми дверцами доступа и широким углом открытия, что облегчает ежедневную очистку и капитальный ремонт. Все детали планового обслуживания доступны с уровня земли, что позволяет сэкономить время и трудозатраты. Он поддерживает разнообразное дополнительное навесное оборудование, в том числе ковши объемом 3,0–6,0 м³, стрелы с высокой разгрузкой, боковые самосвалы, грейферы для материалов и зубцы вилочных погрузчиков, что расширяет диапазон его применения для удовлетворения разнообразных требований строительства и погрузочно-разгрузочных работ.

Параметры продукта

Применение продукта

Карьерные и горнодобывающие работы : Подходит для экскавации, погрузки и транспортировки камня, гравия и руды в карьерах и открытых карьерах. Он обеспечивает эффективную поддержку производства нерудных материалов и вспомогательных горнодобывающих работ, полностью адаптируясь к условиям эксплуатации с высокой интенсивностью и большими нагрузками.

Порты и логистические площадки : Применяются для погрузки, разгрузки и перемещения сыпучих материалов, таких как уголь, цемент и зерно, в портах, доках и на крупных логистических площадках. Это эффективно повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ и снижает трудоемкость ручного труда, удовлетворяя потребность в перевозке больших объемов грузов.

Крупномасштабные строительные проекты : идеально подходят для массовых земляных работ, рытья фундамента и транспортировки строительных материалов на автомагистралях, мостах и ​​высотных строительных объектах, полностью удовлетворяя эксплуатационные потребности среднего и крупного инженерного строительства и обеспечивая эффективное продвижение проекта.

Промышленное и муниципальное строительство : подходит для погрузочно-разгрузочных работ на сталелитейных заводах, угольных складах и в промышленных парках. Он также занимается строительством городских дорог, вывозом мусора и зимней уборкой снега, удовлетворяя разнообразные муниципальные и промышленные эксплуатационные потребности.

Сельское хозяйство и специальные сценарии : Оснащенный дополнительным навесным оборудованием, он может выполнять крупномасштабную транспортировку сельскохозяйственных материалов, планировку сельскохозяйственных угодий и строительство сельской инфраструктуры, реализуя многофункциональное применение в различных отраслевых сценариях.

Руководство по эксплуатации

1. Предпусковой осмотр

Проверяйте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и топлива и своевременно пополняйте жидкости, если их недостаточно, чтобы избежать повреждения оборудования, вызванного нехваткой жидкости; проверять качество масла и своевременно заменять пришедшее в негодность масло.

Осмотрите шины на предмет износа, вздутий и утечки воздуха; при необходимости отрегулируйте давление в шинах до стандартных значений; проверьте колесные болты на предмет ослабления и плотно затяните их, чтобы обеспечить безопасное движение.

Осмотрите ковш, зубья ковша и соединительные пальцы на предмет ослабления, износа или деформации и незамедлительно замените поврежденные детали; проверить цилиндры ковша и гидравлические трубопроводы на наличие утечек масла.

Проверить нормальное функционирование устройств безопасности кабины, включая ремень безопасности и кнопку аварийной остановки, а также фонари, звуковой сигнал и зеркала заднего вида; очистите окна и зеркала, чтобы обеспечить хороший обзор; проверьте цифровую приборную панель на предмет нормального состояния дисплея.

Проверьте скопление пыли в воздушном фильтре пустынного типа, при необходимости очистите или замените фильтрующий элемент; проверьте радиатор на предмет засорения и тщательно очистите его, чтобы обеспечить стабильное отвод тепла.

2. Запуск и работа

Войдите в кабину и пристегните ремень безопасности, отрегулируйте высоту сиденья и положение рулевого колеса, убедитесь, что все рычаги управления находятся в нейтральном положении, и проверьте приборную панель на наличие сигналов неисправности.

Вставьте ключ и включите переключатель «ВКЛ», подождите около 20 секунд для самопроверки системы и убедитесь, что на приборной панели не отображаются коды неисправностей.

Запустите двигатель с помощью кнопки запуска, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3–5 минут, чтобы прогреть двигатель и гидравлическую систему. Избегайте немедленной работы с большими нагрузками, чтобы защитить основные компоненты, такие как двигатель и коробка передач.

Выберите подходящий режим работы (легкий/средний/тяжелый) в соответствии с рабочими задачами на месте. Используйте рычаги управления для подъема, опускания и наклона ковша, управления направлением движения с помощью рулевого колеса и регулировки скорости движения с помощью педалей акселератора и тормоза.

Избегайте резкого ускорения, замедления и резких поворотов во время работы и плавно манипулируйте рычагами, чтобы предотвратить повреждение гидравлических систем и деталей конструкции от ударов. Рационально используйте функцию автоматического переключения передач, чтобы снизить утомляемость оператора.

После завершения работы припаркуйте машину на ровной площадке и опустите ковш на землю. Оставьте двигатель работать на холостом ходу в течение 2–3 минут, чтобы система остыла, затем заглушите двигатель, выньте ключ зажигания и очистите поверхность машины от пыли и мусора.

3. Указания по безопасности

Никогда не перегружайте машину сверх номинальной нагрузки 6,5 тонны или объема ковша 4,0 м³, чтобы предотвратить повреждение конструкции, отказ гидравлической системы или несчастные случаи, связанные с опрокидыванием автомобиля.

Не эксплуатируйте погрузчик на склонах крутизной более 30 градусов, избегайте поворотов на наклонных поверхностях и паркуйтесь на ровной поверхности во время остановки, чтобы предотвратить скольжение. Включите стояночный тормоз для длительной стоянки.

Во время работы соблюдайте безопасную дистанцию ​​не менее 8 метров от персонала, транспортных средств и препятствий. Во избежание инцидентов, связанных с безопасностью, персоналу запрещено находиться под ковшом или в пределах рабочей зоны машины.

Заглушите двигатель и отключите питание перед техническим обслуживанием, проверкой или заменой деталей, а также повесьте предупреждающие знаки во избежание неправильной эксплуатации. Не разбирайте гидравлические компоненты под давлением.

Прекратите эксплуатацию в суровых погодных условиях, таких как сильный дождь, сильный ветер, густой туман и гроза, и избегайте длительной работы в условиях высокой температуры, чтобы предотвратить повреждение основных частей из-за перегрева.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Каков расход топлива XC968 при стандартных условиях работы?

A1: При стандартных сценариях погрузки и транспортировки расход топлива машины составляет около 18–25 л/ч, который незначительно меняется в зависимости от рабочей нагрузки, условий труда и условий эксплуатации. Опциональная энергосберегающая гидравлическая система позволяет снизить расход топлива более чем на 15 %, при этом часовой расход топлива сравним с расходом топлива у обычных 5-тонных погрузчиков.

Вопрос 2: Может ли XC968 работать в суровых условиях, таких как сильная пыль или высокая температура?

А2: Да. Оснащенный воздушным фильтром пустынного типа, он эффективно блокирует проникновение пыли и адаптируется к условиям работы с высоким содержанием пыли. Высокоэффективный радиатор большой мощности обеспечивает превосходное рассеивание тепла, поддерживая стабильную работу в условиях высоких температур до 55°C. Его усиленная общая конструкция гарантирует надежную работу в различных суровых условиях.

В3: Каков стандартный гарантийный срок XC968?

О3: Стандартная гарантия распространяется на 1 год или 2000 рабочих часов, в зависимости от того, что наступит раньше. В зависимости от требований клиентов доступно индивидуальное расширенное гарантийное обслуживание сроком на 1–3 года, а профессиональные инженеры могут обеспечить послепродажную поддержку за рубежом.

Вопрос 4: Какие типы навесного оборудования совместимы с XC968?

А4: Стандартная конфигурация — ковш для тяжелых условий эксплуатации объемом 3,5–4,0 м³. Дополнительные аксессуары включают в себя ковши общего/каменного назначения объемом 3,0–6,0 м³, большие стрелы с высокой разгрузкой, боковые самосвалы, гидравлические захваты, зубья вилочного погрузчика и быстроразъемные навесные устройства, которые можно заменять при погрузочно-разгрузочных работах, дроблении камней, уборке снега и других разнообразных задачах.

Вопрос 5: Как часто следует проводить плановое техническое обслуживание?

A5: Базовое техническое обслуживание, включая замену масла и очистку фильтра, требуется каждые 250 часов работы; мелкий осмотр и смазка каждые 500 часов работы; капитальный ремонт двигателя, коробки передач и ведущего моста каждые 2000 часов работы. Конструкция капота с большим отверстием значительно облегчает ежедневные работы по техническому обслуживанию.

В6: Что делать, если коробка передач выйдет из строя во время работы?

A6: Немедленно остановите двигатель и отключите электропитание, чтобы избежать вторичного повреждения. Проверьте уровень и качество масла в коробке передач и, если его недостаточно, долейте масло. В случае необычного шума или неисправности переключения передач не перезапускайте машину. Свяжитесь с профессиональным обслуживающим персоналом для устранения неполадок и ремонта, а также избегайте несанкционированной разборки.