مقدمة المنتج
إن XD102 عبارة عن 'مدحلة عملاقة' مصممة خصيصًا لمهام الضغط الأكثر تطلبًا. فهو يدمج الأداء المتميز والتكنولوجيا الذكية والموثوقية العالية والراحة الممتازة، مما يجعله المعدات المفضلة لمشاريع البنية التحتية واسعة النطاق التي تسعى إلى تحقيق جودة الضغط القصوى وكفاءة البناء.
ميزة المنتج
أداء الضغط المتميز والكفاءة التشغيلية:
نظام طاقة قوي وفعال: عادةً ما يتم تجهيزه بمحركات ديزل بشاحن توربيني من علامات تجارية معروفة (مثل Cummins)، ويتمتع باحتياطيات طاقة كافية ويمكنه التكيف مع ظروف العمل المعقدة مثل الارتفاعات العالية والمنحدرات الكبيرة، مما يضمن استمرارية وكفاءة عمليات الضغط.
قوة إثارة قوية: بفضل عجلات الاهتزاز ذات القطر الكبير ونظام الاهتزاز المصمم بشكل مثالي، فإنها توفر قوة إثارة قوية (تصل إلى مستوى XX كيلو نيوتن/طن في وضع التردد العالي). يتيح التكوين المزدوج التردد والسعة المزدوجة اختيار معلمات الاهتزاز الأكثر ملاءمة بناءً على سمك طبقات الرصف المختلفة وخصائص المواد، مما يحقق ضغطًا فعالًا طوال العملية بأكملها بدءًا من الضغط الأولي وحتى الضغط النهائي، مما يضمن درجة الضغط والتسطيح.
نظام رش فعال: مجهز بخزان مياه ذو سعة كبيرة ونظام تحكم ذكي في الرش، فهو يضمن رشًا موحدًا ويمنع التصاق المواد بالبكرات، مما يضمن جودة ومظهر السطح المضغوط مع تقليل وقت التنظيف والصيانة.
المعلمات التقنية
|
يكتب
|
وحدة
|
XD102
|
|
الوزن التشغيلي (بما في ذلك الكابينة)
|
كجم
|
11300
|
|
تحميل على الطبلة الأمامية
|
كجم
|
5650
|
|
تحميل على العجلات الخلفية
|
كجم
|
5650
|
|
الحمل الخطي الثابت
|
ن / سم
|
298/298
|
|
سرعة
|
كم/ساعة
|
0-10
|
|
القدرة على التدرج من الناحية النظرية
|
%
|
30
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
|
مم
|
4050/5950
|
|
سرطان البحر - على بعد مسافة سير
|
مم
|
160
|
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي
|
مم
|
340
|
|
قاعدة العجلات
|
مم
|
3700
|
|
زاوية التوجيه
|
± °
|
35
|
|
زاوية التأرجح
|
±°
|
8
|
|
تردد الاهتزاز
|
هرتز
|
45-48
|
|
السعة الاسمية
|
مم
|
0.41/0.8
|
|
قوة الطرد المركزي
|
كيلو نيوتن
|
80/133
|
استخدامات المنتج
إن المدحلة الاهتزازية ذات العجلة الفولاذية المزدوجة XD102 عبارة عن معدات ثقيلة تستخدم بشكل رئيسي في عمليات ضغط رصيف الأسفلت. وظيفتها الأساسية هي التأكد من أن سطح الطريق يلبي المتطلبات المصممة للضغط والنعومة والكثافة، وبالتالي تعزيز الجودة والمتانة وراحة القيادة على الطريق.
دليل تشغيل المنتج
قبل البدء في العمل، افحص أنظمة الزيت والفرامل والرشاشات. ابدأ ببطء وتوقف بسلاسة. يمنع منعا باتا تغيير الاتجاه المفاجئ. عند التدحرج، يجب تشغيل الاهتزاز وضبط التردد والسعة. يجب أن تتداخل مناطق التدحرج المجاورة. عند العمل على المنحدرات، يُمنع منعًا باتًا تغيير التروس وفك تعشيقها لضمان السلامة والكفاءة. لمزيد من التفاصيل، يرجى الرجوع إلى الدليل الرسمي.
التعليمات
1. ما هي المزايا الرئيسية للأسطوانة XD102؟
تكمن مزاياها الأساسية في الكفاءة العالية والحفاظ على الطاقة (استخدام محركات حقن الوقود الإلكترونية وأنظمة الرش الذكية)، وأداء الضغط المتميز (التردد المزدوج والسعة المزدوجة، والقابلية للتكيف مع الطبقات السميكة والرقيقة)، والموثوقية العالية (تقنية نظام الاهتزاز الناضج من XG وهيكل العجلة الفولاذي القوي).
2. كيف ينبغي اختيار وضع الاهتزاز (سعة عالية/سعة منخفضة)؟
ج: يتم استخدام السعة العالية للضغط الأولي للطبقات السميكة أو المواد التي يصعب ضغطها؛ يتم استخدام السعة المنخفضة للطبقات الرقيقة أو الضغط النهائي أو الضغط مع قيود حجم الجسيمات على المادة لتحقيق سطح أكثر سلاسة.
3. ما هي العناصر التي يجب فحصها قبل البدء يوميًا؟
ج: افحص مستويات زيت المحرك وسائل التبريد والوقود. التحقق من مستوى الزيت الهيدروليكي. تحقق مما إذا كان هناك أي أسفلت ملتصق على العجلة الفولاذية. التحقق مما إذا كان نظام الرش يعمل بشكل صحيح. قم بالتجول حول السيارة للتأكد من عدم وجود أي تسرب للزيت أو الماء.
4. ما هي الأسباب التي قد تؤدي إلى فشل الجهاز في التشغيل أو وجود صعوبة في بدء التشغيل؟
ج: تشمل الأسباب الشائعة
مشكلات إمداد الطاقة: طاقة البطارية غير كافية، أو أعمدة طرفية فضفاضة أو متآكلة.
مفاتيح الأمان ليست في مكانها الصحيح: مفتاح أمان مقعد السائق أو مفتاح إيقاف الاهتزاز أو قفل موضع العجلة الفولاذية ليس في الموضع الصحيح.
مشاكل في نظام الوقود: عدم كفاية الوقود، وجود هواء في خط الوقود، وانسداد فلتر الوقود.
درجة الحرارة المحيطة المنخفضة: لم يتم استخدام قابس التسخين المسبق أو قابس التوهج (قابس التسخين المسبق) كما هو مطلوب.
5. ماذا علي أن أفعل إذا كان نظام الاهتزاز لا يعمل أو كان ضعيفًا؟
ج: يرجى التحقق
الزيت الهيدروليكي: ما إذا كان مستوى الزيت ضمن النطاق القياسي وما إذا كانت جودة الزيت نظيفة.
مفتاح/مقبض الاهتزاز: ما إذا كان قد تم تشغيله بشكل صحيح وتم تحديد التردد/السعة المطلوبة.
حزام القيادة: (إذا كان محرك الحزام) تحقق مما إذا كان مفككًا أو متآكلًا.
الفلتر: تحقق مما إذا كان فلتر الزيت الهيدروليكي مسدودًا.
6. ما هي الصيانة التي يجب القيام بها بعد العمليات اليومية؟
ج: الصيانة اليومية الرئيسية:
التنظيف: اشطف جسم الطائرة جيدًا، وخاصة بقايا الإسفلت الموجودة على العجلات الفولاذية وفوهات الرش ومبرد المحرك.
الفحص: قم باللف حول الماكينة للتحقق من عدم وجود أي تسرب للزيت أو الماء، وفحص مسامير التثبيت للمكونات الهيكلية الرئيسية.
التشحيم: ضع الشحوم على نقاط التشحيم مثل إطارات المفصلات والمحامل حسب الحاجة.
