Ознайомлення з продуктом
XD102 — це 'гігант дорожнього катка', спеціально розроблений для найскладніших завдань ущільнення. Він поєднує в собі видатну продуктивність, інтелектуальну технологію, високу надійність і чудовий комфорт, що робить його кращим обладнанням для великомасштабних інфраструктурних проектів, які прагнуть до максимальної якості ущільнення та ефективності будівництва.
Перевага продукту
Виняткова продуктивність ущільнення та ефективність роботи:
Потужна та ефективна система живлення: зазвичай оснащена дизельними двигунами з турбонаддувом від відомих брендів (таких як Cummins), вона має достатній запас потужності та може адаптуватися до складних умов роботи, таких як велика висота та великі схили, забезпечуючи безперервність та ефективність операцій ущільнення.
Потужна сила збудження: завдяки вібраційним колесам великого діаметру та оптимально розробленій системі вібрації забезпечує потужну силу збудження (до XX кН/тонна рівня у високочастотному режимі). Конфігурація з подвійною частотою та подвійною амплітудою дозволяє вибрати найбільш відповідні параметри вібрації на основі товщини різних шарів дорожнього покриття та властивостей матеріалу, досягаючи ефективного ущільнення протягом усього процесу від початкового ущільнення до остаточного ущільнення, забезпечуючи як ступінь ущільнення, так і рівність.
Ефективна спринклерна система: оснащена резервуаром для води великої ємності та інтелектуальною системою керування спринклерами, вона забезпечує рівномірне розбризкування та запобігає прилипанню матеріалу до валиків, гарантуючи якість та зовнішній вигляд ущільненої поверхні, скорочуючи час очищення та обслуговування.
Технічні параметри
|
Тип
|
одиниця
|
XD102
|
|
Експлуатаційна вага (включаючи кабіну)
|
кг
|
11300
|
|
навантаження на передній барабан
|
кг
|
5650
|
|
Навантаження на задні колеса
|
кг
|
5650
|
|
Статичне лінійне навантаження
|
Н/см
|
298/298
|
|
швидкість
|
км/год
|
0-10
|
|
Оцінка в теорії
|
%
|
30
|
|
Мінімальний радіус повороту
|
мм
|
4050/5950
|
|
Відстань краба
|
мм
|
160
|
|
Мінімальний дорожній просвіт
|
мм
|
340
|
|
Колісна база
|
мм
|
3700
|
|
Кут повороту
|
± °
|
35
|
|
Кут повороту
|
±°
|
8
|
|
Частота вібрації
|
Гц
|
45-48
|
|
Номінальна амплітуда
|
мм
|
0,41/0,8
|
|
Відцентрова сила
|
кН
|
80/133
|
Використання продукту
Вібраційний коток XD102 із подвійним сталевим колесом — це важке обладнання, яке в основному використовується для операцій з ущільнення асфальтового покриття. Його основна функція полягає в тому, щоб гарантувати, що дорожнє покриття відповідає розробленим вимогам щодо ущільнення, гладкості та щільності, тим самим підвищуючи якість, довговічність і комфорт водіння дороги.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи перевірити масляну, гальмівну та спринклерну системи. Почніть повільно і плавно зупиніться. Різка зміна напрямку суворо заборонена. Під час катання слід включити вібрацію і відрегулювати частоту і амплітуду. Сусідні зони прокатки повинні перекриватися. Під час роботи на схилах перемикання та вимикання передач суворо заборонено для забезпечення безпеки та ефективності. Для отримання додаткової інформації зверніться до офіційного посібника.
FAQ
1.Які ключові переваги ролика XD102?
Його основні переваги полягають у високій ефективності та енергозбереженні (використання двигунів з електронним впорскуванням палива та інтелектуальних спринклерних систем), видатній продуктивності ущільнення (подвійна частота та подвійна амплітуда, адаптація до товстих і тонких шарів) і високій надійності (досконала технологія системи вібрації XG і міцна конструкція сталевих коліс).
2.Як вибрати режим вібрації (висока амплітуда/низька амплітуда)?
A: Висока амплітуда використовується для початкового ущільнення товстих шарів або матеріалів, які важко ущільнити; Низька амплітуда використовується для тонкого шарування, остаточного ущільнення або ущільнення з обмеженнями розміру частинок матеріалу для досягнення більш гладкої поверхні.
3. Які елементи потрібно перевіряти щодня перед запуском?
A: Перевірте рівень моторного масла, охолоджуючої рідини та палива. Перевірте рівень гідравлічного масла; Перевірте, чи немає на сталевому колесі налиплого асфальту. Перевірте, чи спринклерна система працює належним чином. Обійдіть автомобіль, щоб перевірити, чи немає витоку масла чи води.
4.Які можуть бути причини, якщо пристрій не запускається або має проблеми із запуском?
A: Загальні причини включають
Проблеми з живленням: недостатній заряд батареї, ослаблені або корозійні клеми.
Запобіжні перемикачі не на місці: запобіжний перемикач сидіння водія, вібраційний перемикач старт-стоп або замок сталевого колеса не в правильному положенні.
Проблеми з паливною системою: недостатня кількість палива, повітря в паливопроводі, забитий паливний фільтр.
Низька температура навколишнього середовища: попередній нагрів впускного отвору або свічка розжарювання (свічка попереднього нагріву) не використовувалися належним чином.
5. Що робити, якщо вібраційна система не працює або слабка?
A: Будь ласка, перевірте
Гідравлічна олива: чи знаходиться рівень оливи в межах стандартного діапазону та чи якість оливи чиста.
Перемикач/ручка вібрації: чи правильно її ввімкнено та чи вибрано бажану частоту/амплітуду.
Привідний ремінь: (Якщо це пасова передача) Перевірте, чи він не ослаблений і не зношений.
Фільтр: перевірте, чи не забитий фільтр гідравлічного масла.
6. Яке технічне обслуговування необхідно проводити після щоденних операцій?
A: Ключове щоденне обслуговування:
Очищення: Ретельно промийте фюзеляж, особливо залишки асфальту на сталевих колесах, спринклерних форсунках і радіаторі двигуна.
Перевірка: обійдіть машину, щоб перевірити, чи не витікає масло чи вода, і перевірте кріпильні болти ключових структурних компонентів.
Змащення: за потреби нанесіть мастило на точки змащування, такі як шарнірні рами та підшипники.
