Введение продукта
Этот кран оснащен новой энергоэффективной гидравлической системой, повышающей точность и плавность микроперемещений на 20 %, что позволяет удовлетворить строгие требования к подъему. Его интеллектуальная технология стрелы и человеко-машинный интерфейс автомобильного уровня значительно снижают сложность эксплуатации, одновременно повышая безопасность и эффективность. Пролет выносных опор размером 5,975 м × 7 м обеспечивает исключительную устойчивость во время работы.
Преимущество продукта
* принята 5-секционная стрела длиной 42 м с П-образным профилем; макс. грузоподъемность 35 т; макс. высота подъема 56,8 м; макс. рабочий радиус 38,5 м; Спектакль возглавляет всесторонне.
* Новая энергосберегающая гидравлическая система с высокой эффективностью, долговечностью и точным управлением (подъем: 2,5 м/мин, поворот: 0,1°/с).
* Впервые созданная в отрасли оптимальная система трансмиссии способствует отличным внедорожным характеристикам и низкому расходу масла; преодолеваемый уклон составляет 42%.
* Результатом является идеальное сочетание высокой мощности и низкого расхода топлива, т.е. снижение расхода топлива на 12 % при вождении, на 15 % при работе и повышение мощности на 15 %.
* Дизайн внешнего вида нового поколения делает весь автомобиль мощным и энергичным; Модные очертания кабины водителя и кабины оператора идеально сочетают в себе ощущение лёжа и ощущения физической силы; Анализ эргономики и гуманизированные детали делают неотъемлемое качество легкого вождения комфортной эксплуатацией и удобным обслуживанием.
Технические параметры
| Измерение |
Единица |
ХСТ35 |
| Общая длина |
мм |
13065 |
| Общая ширина |
мм |
2750 |
| Общая высота |
мм |
3540 |
| Общий вес в путешествии |
кг |
35000 |
| Номинальная мощность двигателя |
кВт/(об/мин) |
213/1900 228/1900 |
| Номинальный крутящий момент двигателя |
Нм/(об/мин) |
1400/1400 1390/1200~1500 |
| Макс. скорость движения |
км/ч |
90 |
| Мин. диаметр поворота |
м |
22 |
| Мин. дорожный просвет |
мм |
260 |
| Угол подхода |
° |
19(18)/12 |
| Угол съезда |
° |
13.5 |
| Макс. способность оценивать |
% |
42 |
| Расход топлива на 100км |
л |
32 |
| Макс. номинальная общая грузоподъемность |
т |
35 |
| Мин. номинальный рабочий радиус |
м |
3 |
| Радиус поворота хвостовой части поворотной платформы |
м |
3.6 |
| Макс. подъемный момент |
кН.м |
1458 |
| Базовая стрела |
м |
10.1 |
| Макс.основная стрела |
м |
41 |
| Макс.основная стрела+гусек |
м |
56.8 |
Использование продукта
1. Городское строительство и коммунальное строительство
XCT35 идеально подходит для операций с ограниченным пространством, таких как городские строительные площадки, муниципальные трубопроводные сети и проекты реконструкции старых жилых районов. Компактный дизайн кузова и превосходная маневренность позволяют ему работать на узких городских улицах, выполняя такие задачи, как прокладка труб и подъем небольшого оборудования, при этом сводя к минимуму помехи для повседневной жизни и дорожного движения.
2. Погрузочно-разгрузочные работы в горнодобывающей промышленности и карьерах.
XCT35 обеспечивает надежные возможности подъема и погрузочно-разгрузочных работ при добыче полезных ископаемых. Его мощные подъемные характеристики и низкоскоростная силовая система с высоким крутящим моментом удовлетворяют разнообразные требования к подъему и транспортировке в этих условиях. Однако при работе в таких суровых условиях требуется особое внимание к оценке безопасности и защите оборудования.
3. Установка и обслуживание промышленного оборудования.
Этот кран подходит для крупномасштабной установки, ремонта и обслуживания оборудования на промышленных предприятиях и нефтехимических объектах. Его продуманная гидравлическая система обеспечивает превосходный контроль микроперемещений и плавную работу, что идеально подходит для точного позиционирования во время подъемных работ.
4. Транспортная инфраструктура и вспомогательное строительство.
XCT35 широко используется во вспомогательном строительстве транспортной инфраструктуры, такой как дороги и мосты. Его превосходная маневренность и эффективность перемещения позволяют выполнять такие задачи, как опускание арматурных каркасов и подъем небольших сборных железобетонных компонентов, обеспечивая надежную поддержку крупных транспортных проектов.
5. Ландшафтный дизайн и установка вывесок
XCT35 служит надежным помощником при ландшафтном дизайне и установке рекламных щитов. Удлиненная конструкция основной стрелы эффективно увеличивает рабочий радиус и высоту, эффективно выполняя такие задачи, как пересадка деревьев и снятие/установка рекламных щитов.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы убедитесь, что выносные опоры полностью выдвинуты и что земля прочная. Во время работы кран держите ровно и никогда не перегружайте его. Плавно выдвигайте и втягивайте стрелу, сохраняя безопасное расстояние до окружающих препятствий. Вращайтесь медленно и равномерно, избегая резких остановок и поворотов. Регулярно проверяйте трос на предмет износа. После завершения работы втяните стрелу, закрепите крюк и ведите ежедневные записи по техническому обслуживанию оборудования.
Часто задаваемые вопросы
1. МОЖНО ЛИ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАРТРИДЖИ ФИЛЬТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕ ПРОДУВКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ НИХ ИЗНУТРИ НАРУЖУ?
Абсолютно нет! Это действие повредит структуру фильтровальной бумаги, что приведет к еще большему сбою фильтрации. Картриджи фильтров являются одноразовыми и подлежат замене.
2. МЕЛКИЕ ТРЕЩИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПОЯВЛЯЮТСЯ ВБЛИЗИ СВАРНЫХ ШВОВ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ?
Это усталостные трещины, возникающие в результате остаточных сварочных напряжений или длительных знакопеременных нагрузок. Требуется оперативный сварочный ремонт и снятие напряжений.
3. ПАДАЕТ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ИНОГДА ДО НУЛЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ?
Неплотное соединение в цепи питания датчика приводит к кратковременному отключению при вибрации оборудования.
4. ВРЕМЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В АККУМУЛЯТОРЕ СЛИШКОМ КОРОТКОЕ?
Возможно, повреждена баллон или диафрагма аккумулятора, или заправочный клапан негерметичен. Заправьте азотом или замените устройство.
5. РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ Ощущается то ЛЕГКОЙ, то ТЯЖЕЛОЙ?
Нестабильное давление масла в контуре пилотного управления, возможно, из-за износа пилотного насоса, засорения пилотного фильтра или неисправности пилотного предохранительного клапана.
6. ПРОВЕРЯЕТ ЛИ ОБОРУДОВАНИЕ РИТМИЧНЫЕ, НЕБОЛЬШИЕ КАЧАНИЯ ИЗ ИЗ БОКОВ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ПЛОСКИМ ПОВЕРХНОСТЯМ?
Неравномерный износ шин или звеньев гусеницы, вызывающий некруглую деформацию или непостоянный шаг.
