XE215C
| Количество: | |
|---|---|
|
Двигатель
|
Модель
|
ИСУЗУ СС-6БГ1ТРП
|
|
Оборудовано
|
Электронный впрыск топлива
|
|
|
Четыре удара
|
||
|
Водяное охлаждение
|
||
|
Турбонаддув
|
||
|
Интеркулер воздух-воздух
|
||
|
Количество цилиндров
|
6
|
|
|
Выходная мощность
|
128,5/2100 кВт/об/мин
|
|
|
Крутящий момент/скорость
|
637/1800 Нм/об/мин
|
|
|
Смещение
|
6,494 л
|
|
|
Эксплуатационный вес
|
21700 кг
|
|
|
Емкость ковша
|
0,9-1,0 м ⊃3;
|
|
|
Основная производительность
|
Скорость перемещения (В/Л)
|
5,5/3,3 км/ч
|
|
Скорость вращения
|
13,3 об/мин
|
|
|
Преодолеваемый подъем
|
≤35°
|
|
|
Давление на грунт
|
47,2 кПа
|
|
|
Усилие копания ковша
|
149 кН
|
|
|
Сила копания руки
|
111 кН
|
|
|
Максимальная тяга
|
184 кН
|
|
|
Рабочий объем
|
Макс. высота копания
|
9620 мм
|
|
Макс. высота разгрузки
|
6780 мм
|
|
|
Макс. глубина копания
|
6680 мм
|
|
|
Глубина раскопок на уровне 8 футов.
|
6500 мм
|
|
|
Макс. глубина копания вертикальной стены
|
5715 мм
|
|
|
Макс. копать
|
9940 мм
|
|
|
Мин. радиус поворота
|
3530 мм
|
|
Этот 20-тонный строительный землеройный экскаватор предназначен для высокоэффективных земляных работ и оснащен передовыми энергосистемами, технологией точного управления и удобными интеллектуальными интерфейсами. Оснащенный 7-дюймовой сенсорной панелью управления, которая отображает рабочие данные в режиме реального времени (например, уровень топлива, гидравлическое давление и температуру двигателя), он позволяет операторам контролировать производительность и быстро устранять неполадки. При эксплуатационной массе 21000 кг и стандартном объёме ковша 0,93 м⊃3; , он обеспечивает оптимальный баланс между надежностью и экономией топлива, обеспечивая снижение расхода топлива до 15 % по сравнению с обычными моделями того же тоннажного класса. Это делает его идеальным выбором для подготовки крупномасштабных строительных площадок, включая фундаменты жилых сообществ, коммерческие строительные площадки и планировку земель промышленных парков.
Двигатель и мощность : Оснащен дизельным двигателем Cummins F4.5 с турбонаддувом, который обеспечивает мощность 129 кВт при 2200 об/мин и максимальный крутящий момент 745 Н·м при 1650 об/мин . В двигателе используется технология SCR (селективного каталитического восстановления) без мочевины, устраняющая необходимость хранения и дозаправки мочевины, что снижает затраты на долгосрочное техническое обслуживание и время простоя в работе. Кроме того, он оснащен системой помощи при холодном запуске, которая обеспечивает надежный запуск при температуре до -25°C и адаптируется к суровым зимним условиям работы.
Гидравлическая система : Гидравлическая система с положительным потоком и электронным управлением обеспечивает плавную и отзывчивую работу: усилие копания ковша достигает 135 кН , а усилие копания рукояти — 105 кН, что достаточно для работы с уплотненным грунтом и небольшими фрагментами камней. Усовершенствованный клапан компенсации давления системы сводит к минимуму потери энергии, а гидравлический насос переменного рабочего объема регулирует мощность в зависимости от нагрузки, что еще больше повышает топливную экономичность.
Конструктивный дизайн : стандартные башмаки гусеницы диаметром 600 мм и давлением на грунт 47 кПа равномерно распределяют вес, повышая устойчивость на неровной местности, например, на грязных строительных площадках или на склонах. Поверхность гусениц покрыта износостойким слоем марганцовистой стали, что продлевает срок службы на 30% по сравнению с обычными стальными гусеницами. Транспортные размеры (9620×2800×3000 мм) оптимизированы для соответствия стандартным размерам прицепа, что облегчает транспортировку с места на место без необходимости получения специальных разрешений на транспортировку.
Выемка фундамента на строительной площадке (например, глубокие котлованы для высотных зданий) и погрузочно-разгрузочные работы (транспортировка песка, гравия и строительного мусора внутри площадки)
Засыпка и выравнивание дорожного полотна в инфраструктурных проектах, включая строительство земляного полотна автомагистралей и расширение сельских дорог.
Землеройные работы в сфере муниципального строительства, такие как рытье городских дренажных канав, подготовка земель для создания зеленых зон и вывоз мусора после сноса старых зданий.
Временные проекты по сохранению водных ресурсов, такие как дноуглубление небольших водоемов и рытье оросительных каналов на сельскохозяйственных угодьях.
Вопрос: Каков расход топлива в час при различных условиях работы?
О: В условиях малой нагрузки (например, выравнивание рыхлой почвы) расход топлива составляет примерно 12-13 л/ч; в условиях больших нагрузок (например, при разработке уплотненного грунта) она увеличивается до 14-15 л/ч. Расход топлива на 15 % ниже, чем у аналогичных моделей, благодаря энергосберегающей технологии двигателя и адаптивной гидравлической системе.
Вопрос: Может ли он работать на наклонных поверхностях и какие меры безопасности предусмотрены для таких операций?
О: Да, он имеет максимальный угол подъема 35° и надежное сцепление с гусеницами с противоскользящим рисунком на башмаках гусениц. Кроме того, он оснащен системой контроля устойчивости на склоне, которая предупреждает оператора с помощью звуковых и визуальных сигналов, если машина приближается к безопасному пределу уклона, предотвращая опрокидывание.
Вопрос: Как часто требуется техническое обслуживание и что включает в себя плановое техническое обслуживание?
О: Регулярная замена масла (моторного и гидравлического масла) требуется каждые 500 часов работы, а воздушные и топливные фильтры требуют замены каждые 250 часов. Машина имеет централизованное расположение фильтров в заднем насосном отделении, что позволяет обслуживающему персоналу быстро получить доступ ко всем фильтрам, не разбирая крупные компоненты. Кроме того, производитель рекомендует каждые 100 часов проводить комплексную проверку натяжения гусениц и соединений гидравлических шлангов для обеспечения безопасной эксплуатации.
