XE215C
| Кількість: | |
|---|---|
|
Двигун
|
Модель
|
ISUZU CC-6BG1TRP
|
|
Обладнаний
|
Електронне вприскування палива
|
|
|
Чотири удари
|
||
|
Водяне охолодження
|
||
|
Турбонаддув
|
||
|
Інтеркулер повітря-повітря
|
||
|
Кількість циліндрів
|
6
|
|
|
Вихідна потужність
|
128,5/2100 кВт/хв
|
|
|
Крутний момент/швидкість
|
637/1800 Нм/об/хв
|
|
|
Переміщення
|
6,494 л
|
|
|
Експлуатаційна вага
|
21700 кг
|
|
|
Ємність ковша
|
0,9-1,0 м ⊃3;
|
|
|
Основна продуктивність
|
Швидкість руху (H/L)
|
5,5/3,3 км/год
|
|
Швидкість обертання
|
13,3 об/хв
|
|
|
Перехідність
|
≤35°
|
|
|
Тиск на грунт
|
47,2 кПа
|
|
|
Сила копання ковша
|
149 кН
|
|
|
Сила копання рукою
|
111 кН
|
|
|
Максимальна тяга
|
184 кН
|
|
|
Робочий обсяг
|
Макс. висота копання
|
9620 мм
|
|
Макс. висота скидання
|
6780 мм
|
|
|
Макс. глибина копання
|
6680 мм
|
|
|
Глибина котловану 8 футів рівня
|
6500 мм
|
|
|
Макс. Глибина копання вертикальної стінки
|
5715 мм
|
|
|
Макс. досяжність копання
|
9940 мм
|
|
|
Хв. радіус гойдання
|
3530 мм
|
|
Цей 20-тонний будівельний землерий розроблений для високоефективних земляних робіт, інтегруючи передові системи живлення, технологію точного керування та зручні інтелектуальні інтерфейси. Оснащений 7-дюймовою сенсорною панеллю керування, яка відображає робочі дані в реальному часі (наприклад, рівень палива, гідравлічний тиск і температуру двигуна), він дозволяє операторам контролювати продуктивність і швидко усувати несправності. При робочій масі 21000 кг і стандартному об'ємі ковша 0,93 м⊃3; , він забезпечує оптимальний баланс між надійною продуктивністю та економією палива — досягаючи до 15% нижчого споживання палива порівняно зі звичайними моделями того самого класу тоннажу. Це робить його ідеальним вибором для підготовки великомасштабного будівельного майданчика, включаючи фундаменти житлових громад, комерційні будівельні майданчики та вирівнювання земель промислових парків.
Двигун і потужність : оснащений дизельним двигуном Cummins F4.5 з турбонаддувом, який забезпечує 129 кВт при 2200 об/хв і максимальний крутний момент потужність 745 Н·м при 1650 об/хв . У двигуні використовується технологія SCR (селективного каталітичного відновлення) без утворення сечовини, що усуває потребу в зберіганні сечовини та заповненні, таким чином зменшуючи довгострокові витрати на технічне обслуговування та час простою. Крім того, він оснащений системою допомоги при холодному запуску, яка забезпечує надійний запуск за низьких температур до -25°C, адаптуючись до суворих умов роботи взимку.
Гідравлічна система : Гідравлічна система з електронним керуванням позитивного потоку забезпечує плавну, чуйну роботу, із силою копання ковша, що досягає 135 кН , і силою копання рукоятки 105 кН — цього достатньо для обробки ущільненого ґрунту та дрібних уламків каміння. Удосконалений клапан компенсації тиску системи мінімізує втрати енергії, тоді як гідравлічний насос із змінним робочим об’ємом регулює потужність залежно від навантаження, що ще більше підвищує ефективність палива.
Конструкція конструкції : 600-міліметрові стандартні гусеничні башмаки з тиском на ґрунт 47 кПа рівномірно розподіляють вагу, підвищуючи стабільність на нерівній місцевості, наприклад на багнистих будівельних майданчиках або на схилі. Поверхня доріжки покрита зносостійким шаром марганцевої сталі, що подовжує термін служби на 30% у порівнянні зі звичайними сталевими доріжками. Транспортні розміри (9620 × 2800 × 3000 мм) оптимізовані відповідно до стандартних обмежень для причепа, що полегшує транспортування з місця на місце без необхідності отримання спеціальних дозволів на транспортування.
Розкопки фундаменту на будівельному майданчику (наприклад, глибокі котловани для багатоповерхових будинків) і транспортування матеріалів (транспортування піску, гравію та будівельного сміття в межах ділянки)
Наповнення та вирівнювання дорожнього полотна в інфраструктурних проектах, включаючи будівництво земляного полотна автомагістралей та розширення сільських доріг
Муніципальні інженерні землерийні роботи, такі як розкопки міської дренажної канави, підготовка землі для зеленого поясу та прибирання відходів від знесення старих будівель
Тимчасові проекти водозбереження, як-от днопоглиблення невеликих водосховищ і копання зрошувальних каналів сільськогосподарських угідь
З: Яка витрата палива за годину за різних умов роботи?
A: За умов невеликого навантаження (наприклад, вирівнювання пухкого ґрунту) витрата палива становить приблизно 12-13 л/год; в умовах великого навантаження (наприклад, виїмка ущільненого ґрунту) зростає до 14-15 л/год. Нижче споживання на 15% порівняно з аналогічними моделями пояснюється енергозберігаючою технологією двигуна та адаптивною гідравлічною системою.
З: Чи можна працювати на похилих поверхнях і які заходи безпеки застосовуються для таких операцій?
Відповідь: Так, він має максимальний кут підйому 35° і надійне зчеплення з гусеницею з протиковзкими візерунками на башмаках. Крім того, він оснащений системою моніторингу стабільності на схилі, яка попереджає оператора за допомогою звукових і візуальних сигналів, якщо машина наближається до безпечної межі схилу, запобігаючи перекиданню.
З: Як часто потрібне технічне обслуговування та що включає планове технічне обслуговування?
Відповідь: Звичайна заміна масла (моторного масла та гідравлічного масла) потрібна кожні 500 годин роботи, тоді як повітряні фільтри та паливні фільтри потребують заміни кожні 250 годин. Машина має централізоване розташування фільтрів у задньому насосному відділенні, що дозволяє обслуговуючому персоналу швидко отримати доступ до всіх фільтрів без розбирання великих компонентів. Крім того, виробник рекомендує проводити комплексну перевірку натягу гусениці та з’єднань гідравлічних шлангів кожні 100 годин, щоб забезпечити безпечну роботу.
