| Модель |
одиниця |
XE55D |
| Експлуатаційна вага (без бульдозерного відвала) |
кг |
5700 |
| Ємність ковша |
м³ |
0.2 |
| Двигун |
Модель двигуна |
/ |
4TNV94L-BVXG |
| Кількість циліндрів |
/ |
4 |
| Номінальна потужність/швидкість |
кВт/об/хв |
36,2/2200 |
| Максимальний крутний момент/швидкість |
Нм |
210,6/1260 |
| Переміщення |
Л |
3.054 |
| Основна продуктивність |
Швидкість руху (H/L) |
км/год |
4,2/2,2 |
| Швидкість обертання |
об/хв |
10 |
| Перехідність |
° |
≤35 |
| Тиск на грунт |
кПа |
31 |
| Сила копання ковша |
кН |
48.3 |
| Сила копання рукою |
кН |
32.5 |
| Максимальна сила тяги |
кН |
50.5 |
|
Номінальна витрата основного насоса |
л/хв |
149.1 |
| Тиск головного запобіжного клапана |
МПа |
24 |
| Тиск в системі переміщення |
МПа |
24 |
| Тиск в системі повороту |
МПа |
21 |
| Тиск в пілотній системі |
МПа |
3.5 |
| Ємність масла |
Ємність паливного баку |
Л |
110 |
| Ємність гідробака |
Л |
77 |
| Ємність моторного масла |
Л |
10 |
| Розмір зовнішнього вигляду |
Загальна довжина |
мм |
5860 |
| Загальна ширина |
мм |
1950 |
| Загальна висота |
мм |
2585 |
| Ширина платформи |
мм |
1780 |
| Довжина доріжки |
мм |
1920 |
| Загальна ширина шасі |
мм |
400 |
| Ширина колії |
мм |
1500 |
| Кліренс противаги |
мм |
700 |
| кліренс |
мм |
385 |
| Робочий діапазон |
Макс. висота копання |
мм |
5630 |
| Макс. висота скидання |
мм |
3945 |
| Макс. глибина копання |
мм |
3830 |
| Макс. Глибина копання вертикальної стінки |
мм |
2680 |
| Макс. досяжність копання |
мм |
6130 |
| Хв. радіус гойдання |
мм |
2460 |
| Стандартний |
Довжина стріли |
мм |
3000 |
| Довжина руки |
мм |
1600 |
| Ємність ковша |
м³ |
0.2 |
Огляд продукту
Гусеничний екскаватор 0-2 м спеціалізується на виконанні завдань копання на невеликій глибині з максимальною глибиною копання від 0,5 м до 2,0 м і робочою вагою від 800 кг до 2000 кг . Розроблений для точної роботи в обмеженому просторі, він має надкомпактну ширину від 700 мм до 1000 мм — він може проходити через вузькі садові доріжки та внутрішні двері. Оснащений бензиновим/дизельним двигуном потужністю 10-22 кВт (відповідає EPA Tier 4), він забезпечує економію палива ( 2,0-2,8 л/год ) і низькі викиди (тверді частки ≤0,02 г/кВт-год). Оснащений міні-ковшем 0,03-0,08 м³ , він відмінно справляється з детальними завданнями копання, де недоступні великі екскаватори.
Особливості продукту
Точність дрібного копання : гідравлічний контроль ковша з точністю ±5 мм ідеально підходить для встановлення невеликих траншей (ширина 100-300 мм) і неглибоких фундаментів; регульований кут копання (0-90°) для різних типів ґрунту.
Ультракомпактний дизайн : ширина 700-1000 мм × довжина 2200-3000 мм × висота 1500-1800 мм підходить для проміжків шириною 800 мм (наприклад, між садовими навісами, всередині гаражів).
Легка гусенична система : гумові гусениці шириною 300 мм із посиленими протекторами забезпечують зчеплення на вологому ґрунті та асфальтованих поверхнях; загальна вага ≤2000 кг для зручності транспортування.
Універсальна сумісність з навісним обладнанням : працює з міні-ковшами, вузькими траншейними інструментами (ширина 100 мм) і граблями для трави — усі вони кріпляться за допомогою ручної системи швидкого з’єднання (гідравлічні інструменти не потрібні).
Додатки
Підготовка клумби: копання неглибоких траншей (глибиною 0,5-1,0 м) для окантовки клумби та влаштування ландшафтної тканини.
Малий інженерний монтаж: прокладка електричних проводів (діаметром ≤50 мм) та водопровідних шлангів для систем поливу саду.
Завдання з копання в приміщенні: копання підвалів у крихітних будинках (глибина ≤1,5 м) і копання стоків у підлозі в гаражах.
Детальні роботи з ландшафтного дизайну: формування рельєфу для альпінаріїв, обкопування існуючих рослин без пошкодження коренів та вирівнювання ґрунту для встановлення патіо.
FAQ
З: Яка мінімальна глибина копання?
A: Всього 0,5 м , підходить для неглибоких завдань, таких як встановлення кабелів садового освітлення та невеликих дренажних каналів.
Q: Як це транспортується?
A: Його вага 800-2000 кг дозволяє транспортувати в стандартному причепі (буксирується ½-тонними вантажівками); не вимагає спеціального транспортного обладнання.
