XCT35
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Ознайомлення з продуктом
Цей кран оснащено новою енергоефективною гідравлічною системою, яка покращує точність і плавність мікропереміщень на 20%, щоб відповідати строгим вимогам до підйому. Його інтелектуальна технологія стріли та автомобільний інтерфейс людина-машина значно зменшують складність операцій, підвищуючи безпеку та ефективність. Проліт аутригерів 5,975 м × 7 м забезпечує виняткову стабільність під час роботи.
Перевага продукту
* Прийнято 5-секційну стрілу 42 м з U-подібним профілем; макс. вантажопідйомність 35 т; макс. висота підйому 56,8 м; макс. робочий радіус 38,5 м; Спектакль лідирує комплексно.
* Нова енергозберігаюча гідравлічна система з високою ефективністю, довговічністю та точним керуванням (підйом: 2,5 м/хв, поворот: 0,1°/с)
* Оптимальна система трансмісії, вперше створена в галузі, сприяє відмінним характеристикам на бездоріжжі та низькому споживанню масла; прохідність становить 42%.
* Результатом є ідеальне поєднання високої потужності та низького споживання палива, тобто 12% зниження споживання палива під час водіння, 15% під час роботи та 15% покращення потужності.
* Нове покоління дизайну зовнішнього вигляду робить весь автомобіль потужним і енергійним; Модні обриси кабіни водія та кабіни оператора створюють ідеальне поєднання почуття лежання та відчуття фізичної сили; Аналіз ергономіки та гуманізовані деталі роблять невід'ємну якість легкого водіння, комфортної експлуатації та зручного обслуговування.
Технічні параметри
| Розмір | одиниця | XCT35 |
| Загальна довжина | мм | 13065 |
| Загальна ширина | мм | 2750 |
| Загальна висота | мм | 3540 |
| Загальна вага в дорозі | кг | 35000 |
| Номінальна потужність двигуна | кВт/(об/хв) | 213/1900 228/1900 |
| Номінальний крутний момент двигуна | Нм/(об/хв) | 1400/1400 1390/1200~1500 |
| Макс. швидкість руху | км/год | 90 |
| Хв. діаметр обточування | м | 22 |
| Хв. кліренс | мм | 260 |
| Кут наближення | ° | 19(18)/12 |
| Кут вильоту | ° | 13.5 |
| Макс. здатність оцінювати | % | 42 |
| Витрата палива на 100 км | Л | 32 |
| Макс. номінальна загальна вантажопідйомність | t | 35 |
| Хв. номінальний робочий радіус | м | 3 |
| Радіус повороту в хвості поворотної платформи | м | 3.6 |
| Макс. підйомний момент | кН.м | 1458 |
| Базова стріла | м | 10.1 |
| Макс.основна стріла | м | 41 |
| Макс. головна стріла + стріла | м | 56.8 |
Використання продукту
1. Міське будівництво
XCT35 ідеально підходить для операцій з обмеженим простором, таких як міські будівельні майданчики, муніципальні мережі трубопроводів і проекти реконструкції старих житлових районів. Його компактна конструкція кузова та чудова маневреність дозволяють йому працювати на вузьких міських вулицях, виконуючи такі завдання, як укладання труб і підйом невеликого обладнання, зводячи до мінімуму порушення повсякденного життя та руху.
2. Транспортування матеріалів у гірничій справі та кар’єрах
XCT35 забезпечує надійні можливості підйому та транспортування матеріалів у шахтах і кар’єрах. Його потужна підйомна продуктивність і система живлення з високим крутним моментом на низькій швидкості задовольняють різноманітні вимоги до підйому та транспортування в цих середовищах. Однак при роботі в таких суворих умовах потрібна особлива увага до оцінки безпеки та захисту обладнання.
3. Встановлення та обслуговування промислового обладнання
Цей кран підходить для великомасштабного встановлення, ремонту та обслуговування обладнання на промислових підприємствах і в нафтохімічних проектах. Його вдосконалена гідравлічна система забезпечує чудовий контроль мікро-переміщень і плавну роботу, що ідеально підходить для точного позиціонування під час підйому.
4. Транспортна інфраструктура та допоміжні споруди
XCT35 широко використовується у допоміжному будівництві транспортної інфраструктури, такої як дороги та мости. Його чудова маневреність і ефективність переміщення дозволяють виконувати такі завдання, як опускання арматурних каркасів і підйом невеликих збірних компонентів, забезпечуючи надійну підтримку для великих транспортних проектів.
5. Благоустрій та встановлення вивісок
XCT35 служить надійним помічником для озеленення та встановлення рекламних щитів. Його подовжена конструкція головної стріли ефективно збільшує робочий радіус і висоту, ефективно виконуючи такі завдання, як пересадка дерев і видалення/встановлення рекламних щитів.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи переконайтеся, що виносні опори повністю висунуті, і переконайтеся, що земля міцна. Тримайте кран рівно під час роботи та ніколи не перевантажуйте його. Плавно висувайте та втягуйте стрілу, дотримуючись безпечної відстані від навколишніх перешкод. Обертайтеся повільно та рівномірно, уникаючи різких зупинок або поворотів. Регулярно перевіряйте трос на предмет зносу. Після завершення роботи втягніть стрілу, закріпіть гак і ведіть щоденні записи щодо технічного обслуговування обладнання.
FAQ
1. ЧИ МОЖНА ФІЛЬТРУЮЧІ КАРТРИДЖІ В ОБЛАДНАННІ ВИКОРИСТАТИ ПОВТОРНО ПІСЛЯ ПРОДУВАННЯ СТИСЛЕНИМ ПОВІТРЯМ З середини?
Зовсім ні! Ця дія пошкодить структуру фільтрувального паперу, що призведе до ще більшого збою фільтрації. Фільтрувальні картриджі є одноразовими і підлягають заміні.
2. Дрібні ТРІЩИНИ НАПРУЖЕНЬ, ЯКІ З'ЯВЛЯЮТЬСЯ БІЛЯ ЗВАРНИХ ШВОВ СТАЛЕВОЇ КОНСТРУКЦІЇ?
Це втомні тріщини, викликані залишковими зварювальними напругами або тривалими знакозмінними навантаженнями. Потрібні швидкий зварювальний ремонт і зняття напруги.
3. ЧИ ПІД ЧАС РОБОТИ НАПРУГА СИГНАЛУ ДАТЧИКА ПАДАЄ ДО НУЛЯ?
Погане з’єднання в ланцюзі живлення датчика викликає миттєве роз’єднання під час вібрації обладнання.
4. ЧАС ЗТРИМАННЯ ТИСКУ В АКУМУЛЯТОРІ ЗАНАДТО КОРОТКИЙ?
Можливо, лопнула батарея акумулятора або діафрагма, або протікає зарядний клапан. Зарядіть азотом або замініть пристрій.
5. ЧИ ВІДЧУВАЄТЬСЯ РУКОЯТКА КЕРУВАННЯ ПО ПЕРЕМІНУ ЛЕГКОЮ І ВАЖКОЮ?
Нестабільний тиск пілотного масла в контурі, можливо, через знос пілотного насоса, забитий пілотний фільтр або несправність пілотного запобіжного клапана.
6. ЧИ ПРОЯВЛЯЄТЬСЯ ОБЛАДНАННЯ РИТМІЧНИМИ, ЛЕГКИМИ ГИДАЮЧАМИ З БІКУ В БІК ПІД ЧАС ПЕРЕМІЩЕННЯ ПО ПЛОСКІЙ ПОВЕРХНІ?
Нерівномірний знос шин або ланок гусениці, що спричиняє «некруглу» деформацію або непостійний крок.