GR2403
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La niveleuse GR2403 est un engin de terrassement robuste doté d'une technologie mature, de performances puissantes et d'une durabilité. Il combine parfaitement la fiabilité des machines traditionnelles avec la commodité de la technologie hydraulique moderne. Grâce à une conception humanisée et à des systèmes intelligents en option, il aide les utilisateurs à relever divers défis de construction difficiles. C'est le choix idéal pour les utilisateurs qui recherchent une efficacité élevée, une qualité élevée et de faibles coûts d'exploitation globaux.
Économie d'énergie et réduction du bruit : une ligne de transmission de moteur à basse vitesse est utilisée, le point spécifique de la consommation de carburant est faible, économie d'énergie et protection de l'environnement ; le système de transmission étant configuré à basse vitesse, la consommation moyenne de carburant est réduite d'environ 8 %.
Utilisation du moteur à puissance variable Dongkang State III à haut rendement. Améliorer la pression du système hydraulique, la force de rotation de la lame est grandement améliorée, la bague d'engrenage de trempe à haute fréquence, la résistance à l'usure et la durée de vie, pour obtenir une rotation de la charge. Augmentez la cylindrée des pompes hydrauliques et des moteurs hydrauliques et augmentez la vitesse des cylindres de 20 %.
| Article | GR2403 | ||
| Paramètres de base | Modèle de moteur | QSB6.7 | |
| Puissance/vitesse nominale | 178 kW/2 000 tr/min | ||
| Dimension hors tout (standard) | 8970x2625x3420 | ||
| Poids total (standard) | 17 000 kg | ||
| Spécification des pneus | 17,5-25 | ||
| Garde au sol (essieu avant) | 430mm | ||
| Bande de roulement | 2156mm | ||
| Espace des essieux avant et arrière | 6219 millimètres | ||
| Espace des roues centrales et arrière | 1538 millimètres | ||
| Paramètres de performances | Vitesse d'avancement | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Vitesse arrière | 5,11,23km/h | ||
| Effort de traction f=0,75 | 87 kN | ||
| Capacité de pente maximale | ≥25% | ||
| Pression de gonflage des pneus | 260kPa | ||
| Pression du système de travail | 20MPa | ||
| Pression de transmission | 1,3-1,8 MPa | ||
| Paramètres de travail | Angle de braquage maximum de la roue avant | ±48° | |
| Angle d'inclinaison maximum de la roue avant | ±17° | ||
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | ||
| Angle d'oscillation maximum de la boîte d'équilibre | ±15° | ||
| Angle de braquage maximum du cadre | ±27° | ||
| Rayon de braquage minimum | 7,3 m | ||
| Couteau à gratter | Hauteur de levage maximale | 400mm | |
| Profondeur de coupe maximale | 500mm | ||
| Angle d'inclinaison maximal | 90° | ||
| Angle de coupe | 28°-70° | ||
| Angle de révolution | 360° | ||
| Longueur et hauteur de corde | 3965x610mm | ||
| Quantité de remplissage d'huile | Liquide de refroidissement | 50L | |
| Réservoir à carburant | 280L | ||
| Moteur | 24L | ||
| Transmission | 38L | ||
| Boîte d'équilibrage | 46L | ||
| Essieu moteur | 28L | ||
| Huile hydraulique | 110L | ||
Autoroutes de haute qualité : nivellement de la plate-forme, réduction des pentes et revêtement en couche stabilisée par l'eau.
Construction de l'aéroport : nivellement à grande échelle des fondations de la piste.
Conservation de l’eau des terres agricoles : nivellement des terres à grande échelle et excavation de fossés.
Zone minière : Entretien des revêtements des routes minières et nivellement du site.
Sites industriels : Nivellement de sites pour grands parcs industriels et terminaux portuaires.
Lorsque vous utilisez le GR2403, veuillez d'abord lire le manuel et vous familiariser avec les fonctions de chaque joystick. Effectuez une vérification du bobinage de la machine avant de démarrer. Pendant le fonctionnement, la poignée hydraulique pilote permet de contrôler avec précision le mouvement de levage, d'inclinaison, de rotation et latéral du grattoir. Faites attention à maintenir une bonne ligne de vue et à fonctionner en douceur. Une plus grande prudence est de mise lors des travaux sur des pentes et toute infraction à la réglementation est strictement interdite. La maintenance et l'entretien quotidiens sont la clé pour garantir le fonctionnement efficace et durable des équipements.
FAQ
R : Il adopte une transmission mécanique hydraulique. Ce système combine le rendement élevé de la transmission mécanique avec la fonction de régulation continue de la vitesse de la transmission hydraulique, offrant une plus grande force de traction, un fonctionnement plus fluide et une meilleure économie de carburant. Il est particulièrement adapté aux opérations à charges lourdes.
R : La propulsion arrière standard offre déjà de bonnes performances, mais les clients peuvent choisir la fonction de transmission intégrale (direction intégrale) en option. Dans des conditions de travail difficiles, l'activation de la transmission intégrale peut améliorer considérablement l'adhérence et la praticabilité, prévenir efficacement les dérapages et améliorer la capacité à sortir des situations difficiles.
R : Oui. Le GR2403 prend en charge l'installation facultative de systèmes de nivellement automatique GPS ou laser. Grâce à ce système, des opérations de nivellement automatisées de haute précision peuvent être réalisées, réduisant considérablement le recours à l'expérience de l'opérateur, améliorant la qualité et l'efficacité de la construction, et est particulièrement adapté aux opérations de nivellement précises sur de grands chantiers.
R : La conception est très facile à entretenir. Le capot moteur peut être ouvert à un grand angle pour un entretien pratique. Le plus important est qu’il soit équipé de série d’un système de lubrification centralisé. Ajoutez simplement de la graisse à un moment donné, et cela peut rapidement terminer la lubrification de plusieurs points de charnière importants, économisant du temps et des efforts et prolongeant efficacement la durée de vie de l'équipement.
R : Les travaux doivent être arrêtés immédiatement. Reportez-vous au manuel pour confirmer la signification de l'alarme. Les plus courantes incluent l'alarme de pression d'huile moteur, l'alarme de température d'eau excessivement élevée, etc. Si le problème ne peut pas être résolu par vous-même, vous devez immédiatement éteindre le moteur et contacter le personnel du service après-vente.
R : Il peut y avoir plusieurs raisons, par exemple :
Problèmes du système d’alimentation en carburant du moteur (tels que filtres obstrués, etc.).
Problèmes du système hydraulique (huile hydraulique insuffisante, élément filtrant obstrué, fuite interne dans le système).
Mauvais fonctionnement (réglage trop élevé).
Il est recommandé de commencer par des contrôles simples (comme l'huile et les éléments filtrants). Si le problème persiste, il doit être réparé par un technicien professionnel.