Présentation du produit
Ce modèle intègre un nouveau système hydraulique économe en énergie et une technologie de flèche intelligente (telle que le contrôle de compensation de flèche de levage et le contrôle de suivi du treuil), offrant des performances de micro-mouvement exceptionnelles (vitesse de rotation stable minimale de 0,1°/s sous de lourdes charges) pour un fonctionnement précis et fluide. Son système d'interface homme-machine de qualité automobile et sa fonction de planification automatique des opérations de levage réduisent considérablement la complexité opérationnelle tout en améliorant la sécurité et le confort du travail.
Avantage du produit
* Une flèche en 5 sections de 40 m avec profil en U est adoptée ; le maximum. la charge de levage est de 20 t ; le maximum. la hauteur de levage est de 47,6 m ; le maximum. le rayon de travail est de 38,4 m ; La performance prend globalement les devants.
* Nouveau système hydraulique à économie d'énergie avec un rendement élevé, une durabilité et un contrôle précis (levage : 2,5 m/min, rotation : 0,1°/s)
* Le système de transmission optimal créé pour la première fois dans l'industrie contribue à de solides performances tout-terrain et à une faible consommation d'huile ; la capacité de note est de 42 %.
Paramètres techniques
Catégorie |
Article |
Unité |
Paramètre |
Dimensions du contour |
Longueur totale |
mm |
12262 |
Largeur hors tout |
mm |
2500 |
Hauteur hors tout |
mm |
3410 |
Empattement |
Essieux 1 et 2 |
4425 |
4425 |
Essieux 2 et 3 |
1350 |
1350 |
Piste |
mm |
Handé 2027/1834 |
Mérite 2055 /1834 |
Poids |
Poids mort en configuration de voyage |
kilos |
29400 |
Charge par essieu |
Essieu 1 |
6450 |
6400 |
Essieux 2 et 3 |
19570 |
23000 |
Voyage |
Vitesse de déplacement |
Max. vitesse de déplacement |
km/h |
80/85 |
Min. vitesse de déplacement stable |
km/h |
2~3 |
Min. diamètre de tournage |
m |
20 |
Min. garde au sol |
mm |
261 |
Angle de départ |
° |
13 |
Distance de freinage (à 30 km/h) |
m |
≤10 |
Max. capacité scolaire |
% |
42/47 (Chine National IV) |
42 (Chine Nationale V) |
Consommation d'huile aux 100 km (théorique) |
L |
33 |
Utilisations du produit
1. Construction urbaine et génie municipal
Le XCT20 est parfaitement adapté aux opérations dans des espaces restreints telles que les chantiers de construction urbains, les réseaux de canalisations municipaux et les projets de rénovation dans les zones résidentielles anciennes. Sa conception compacte et son excellente maniabilité lui permettent d'opérer dans les rues étroites de la ville, en effectuant des tâches telles que la pose de canalisations et le levage de petits équipements tout en minimisant les perturbations de la vie quotidienne et de la circulation.
2. Manutention des matériaux dans les mines et carrières
Le XCT20 démontre son potentiel pour les opérations de levage et de transport dans les carrières minières. Son système hydraulique stable et ses performances fiables peuvent relever certains défis. Cependant, une évaluation minutieuse de sa capacité de levage pour répondre aux exigences spécifiques du travail est essentielle, ainsi qu'une maintenance améliorée et une formation des opérateurs.
3. Installation et maintenance des équipements des installations industrielles
Cette grue convient à l'installation, à la réparation et à la maintenance d'équipements à grande échelle dans les installations industrielles et les projets pétrochimiques. Sa maniabilité précise et son excellente capacité de micro-mouvements le rendent idéal pour un positionnement précis lors des opérations de levage au sein des installations de l'usine.
4. Infrastructures de transport et construction auxiliaire
Le XCT20 est largement utilisé pour la construction auxiliaire dans les infrastructures de transport telles que les routes et les ponts. Son excellente maniabilité et son efficacité de déplacement lui permettent de gérer des tâches telles que l'abaissement des cages de barres d'armature et le levage de petits composants préfabriqués, fournissant ainsi un soutien fiable pour les grands projets de transport.
5. Aménagement paysager et installation de signalisation
Le XCT20 sert d'assistant performant pour l'aménagement paysager et l'installation de panneaux d'affichage. Sa conception de flèche principale allongée augmente efficacement le rayon et la hauteur de travail, accomplissant efficacement des tâches telles que la transplantation d'arbres et le retrait/installation de panneaux d'affichage.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, vérifiez que les stabilisateurs sont complètement déployés et assurez-vous que le sol est solide. Maintenez la grue à niveau pendant le fonctionnement et ne la surchargez jamais. Étendez et rétractez la flèche en douceur, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Faites pivoter lentement et régulièrement, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure du câble métallique. Une fois le travail terminé, rétractez la flèche, fixez le crochet et tenez des registres quotidiens d'entretien de l'équipement.
FAQ
1. DIFFICULTÉ DE DÉMARRER L'ÉQUIPEMENT APRÈS UN STOCKAGE DE LONGUE DURÉE, MÊME AVEC UNE BATTERIE CHARGÉE ?
Le système de carburant peut avoir un blocage de vapeur en raison de l'évaporation du diesel, ou l'ensemble de soupape à pointeau de l'injecteur peut être bloqué en raison d'une agglomération d'huile résiduelle.
2. DES SONS MÉTALLIQUES CLAIRS ÉMANANT DU CHÂSSIS PENDANT LE FONCTIONNEMENT ?
Cela pourrait être dû à des boulons de fixation du châssis desserrés ou à des dents de godet desserrées heurtant le châssis.
3. LE DISJONCTEUR N'A PAS SONné, MAIS LE CIRCUIT EST OUVERT ?
La borne du disjoncteur peut surchauffer et s'oxyder en raison d'une résistance de contact excessive, provoquant une connexion desserrée. Nettoyer le terminal et assurer un bon contact.
4. LA JAUGE DE NIVEAU DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE EST INEXACTE ?
Le flotteur de la jauge est peut-être coincé ou la paroi extérieure du tube transparent peut être contaminée par de l'huile. Nettoyez-le ou remplacez-le.
5. LES ACTIONNEURS PRÉSENTENT UN LÉGER DÉPASSEMENT APRÈS RELÂCHER LE LEVIER DE COMMANDE ?
Causé par l'inertie du fluide lors de la rétraction de la bobine. Pour les équipements contrôlés avec précision, ajustez l’amortissement de la rétraction de la bobine pour l’atténuer.
6. RÉSISTANCE VARIABLE RESSENTÉE LORS DE L'UTILISATION DE LA POIGNÉE DE COMMANDE ?
Pression du circuit pilote instable, potentiellement due à l'usure de la pompe pilote, à un filtre pilote obstrué ou à un dysfonctionnement de la soupape de décharge pilote.
