XE335G
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Document produit XE335G (anglais)
La XE335G est une pelle hydraulique sur chenilles de 33 tonnes conçue pour les opérations lourdes. Il intègre une technologie hydraulique avancée à commande électronique et un moteur haute performance à faible régime et couple élevé, combinés à une conception structurelle renforcée. Cette machine offre des performances fiables, une efficacité opérationnelle élevée et une excellente durabilité, adaptée à divers environnements de travail difficiles tels que les chantiers de construction, les mines et les carrières. Il est conforme aux normes internationales d'émission, atteignant un équilibre entre performances puissantes et protection de l'environnement.
Puissance et efficacité énergétique supérieures : équipé d'un moteur à faible régime et à couple élevé, il fournit un couple 18 % plus élevé que les produits similaires tout en réduisant la consommation de carburant de plus de 8 %. Le système hydraulique à débit positif à commande électronique garantit une réponse rapide et un fonctionnement précis, améliorant ainsi l'efficacité globale du travail.
Structure robuste et durable : la flèche, le bras et le châssis renforcés sont en acier à haute résistance, avec une résistance à la torsion et à l'usure améliorées. Les composants robustes et la structure scellée prolongent efficacement la durée de vie de la machine sous de lourdes charges et dans des conditions de travail difficiles.
Fonctionnement confortable et sûr : cabine pressurisée certifiée ROPS/FOPS, équipée d'un siège à suspension pneumatique, d'un écran tactile de 8 pouces et d'un système de démarrage à une touche. La conception optimisée de la climatisation et de la réduction du bruit garantit un environnement de fonctionnement confortable ; plusieurs dispositifs de protection de sécurité évitent efficacement les risques opérationnels.
Entretien facile : La plateforme de maintenance intégrée, la pompe à carburant électrique et le système de graissage automatique simplifient l'entretien quotidien. Le réservoir d'urée de grande capacité (50 L) et le réservoir de carburant (550 L) permettent un fonctionnement continu pendant plus de 24 heures, réduisant ainsi les temps d'arrêt.
Forte polyvalence : compatible avec 1,8-2,0 m⊃3 ; godets, marteaux hydrauliques, grappins et autres accessoires, qui peuvent être rapidement remplacés pour répondre aux besoins de creusement, de chargement, de cassage, de nivellement et d'autres tâches différentes.
Article |
Unité |
Spécification |
|---|---|---|
Poids opérationnel |
kilos |
34 800 |
Capacité du godet |
m⊃3 ; |
1,8-2,0 |
Puissance nominale du moteur |
kW/tr/min |
242/1800 |
Force d'excavation du godet (Max.) |
kN |
235 |
Max. Profondeur de creusement |
mm |
7 050 |
Max. Rayon de creusement |
mm |
10 880 |
Max. Hauteur de déversement |
mm |
7 220 |
Vitesse de déplacement (haute/basse) |
km/h |
5,5/3,2 |
Capacité du réservoir de carburant |
L |
550 |
Capacité du réservoir hydraulique |
L |
380 |
Longueur hors tout (transport) |
mm |
10 120 |
Largeur hors tout |
mm |
3 190 |
Hauteur hors tout (transport) |
mm |
3 180 |
Travaux de terrassement à grande échelle : convient à l'excavation de fondations, au nivellement de terrain, au chargement de terre et de sable et au creusement de tranchées dans des projets d'infrastructure tels que les autoroutes, les voies ferrées et les bâtiments.
Opérations minières : Applicable à l’extraction de minerai, au nettoyage des stériles et au chargement de matériaux dans les mines à ciel ouvert, avec une forte adaptabilité aux environnements miniers difficiles.
Industrie des carrières et des granulats : Utilisé pour le bris de roches, le chargement de pierres et la finition de chantier dans les carrières, répondant aux besoins opérationnels efficaces de la production de granulats.
Construction et démolition urbaines : convient à la reconstruction de routes urbaines, à la pose de pipelines, à la démolition de bâtiments anciens et à l'entretien technique municipal.
Projets de conservation de l'eau : applicables au dragage de rivières, à la construction de digues, à l'excavation de réservoirs et à d'autres tâches de construction de conservation de l'eau.
Vérifiez les niveaux de carburant, d'huile moteur, d'huile hydraulique, de liquide de refroidissement et d'urée et complétez-les à temps s'ils sont insuffisants.
Inspecter le train de roulement : vérifier l'étanchéité de la chenille, ainsi que l'usure et l'endommagement des rouleaux, des rouleaux et des patins de chenille ; remplacer ou réparer si nécessaire.
Vérifiez la cabine : assurez-vous que le verrou de sécurité, le tableau de bord, les lumières et les joysticks de commande sont en état de fonctionnement normal ; tester le bouton d'arrêt d'urgence.
Inspectez la flèche, le bras et le godet : vérifiez s'il y a des fissures, des déformations et des boulons desserrés ; vérifiez l'étanchéité des flexibles hydrauliques.
Entrez dans la cabine, attachez la ceinture de sécurité, engagez le verrou de sécurité et démarrez le moteur ; laissez tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour réchauffer le moteur et le système hydraulique.
Actionner le joystick gauche pour contrôler le balancement du haut du corps et l'ouverture/fermeture du godet ; actionner le joystick droit pour contrôler la montée/descente de la flèche et l'extension/rétraction du bras.
Opération de déplacement : appuyez sur les pédales de déplacement gauche et droite pour contrôler la direction et la vitesse de la piste ; évitez les accélérations ou décélérations brusques pour éviter le patinage de la voie.
Pendant le fonctionnement, maintenez la machine dans une posture stable ; évitez les impacts excessifs sur les surfaces dures pour éviter d'endommager les composants.
Lors du remplacement des accessoires, arrêtez le moteur et relâchez la pression hydraulique pour garantir la sécurité de fonctionnement.
Abaissez le godet au sol, rétractez le bras et la flèche et maintenez la machine dans un état stable.
Faites tourner le moteur au ralenti pendant 2 à 3 minutes pour réduire la température du moteur et du système hydraulique.
Coupez le moteur, engagez le verrouillage de sécurité, coupez l'interrupteur principal et retirez la clé.
Nettoyez la cabine et la surface de la machine et enregistrez l'état de fonctionnement et toute anomalie.
Q : Quel est le programme de maintenance recommandé pour le XE335G ?
R : Entretien quotidien : Vérifiez les niveaux de liquide, nettoyez les filtres à air et enlevez les débris sur la machine. Toutes les 50 heures : serrez tous les boulons de connexion, inspectez les flexibles hydrauliques pour détecter toute fuite et nettoyez le filtre à carburant. Toutes les 250 heures : Remplacez l'huile moteur, le filtre à carburant et le filtre à huile hydraulique. Toutes les 500 heures : vérifiez et réglez la tension des chenilles, inspectez l'usure de la flèche et du bras et remplacez l'huile hydraulique si nécessaire. Toutes les 1 000 heures : Effectuez une inspection complète du moteur et du système hydraulique.
Q : Le XE335G peut-il fonctionner dans des environnements à températures extrêmes ?
R : Oui. Il peut fonctionner normalement dans une plage de températures allant de -25°C à 48°C avec un entretien approprié. Dans les environnements à basse température, utilisez de l'huile hydraulique et du carburant à basse température ; dans des environnements à haute température, assurez une bonne ventilation du moteur et nettoyez régulièrement le radiateur pour éviter toute surchauffe.
Q : Quels accessoires sont compatibles avec le XE335G ?
R : La machine prend en charge une variété d'accessoires hydrauliques, notamment 1,8 à 2,0 m⊃3 ; godets standards, marteaux hydrauliques, grappins, tarières, godets niveleurs et attaches rapides. Différents accessoires peuvent être sélectionnés en fonction des besoins de travail spécifiques pour améliorer la polyvalence opérationnelle.
Q : Comment améliorer le rendement énergétique du XE335G ?
R : Tout d’abord, utilisez le mode économique pendant le fonctionnement pour éviter un fonctionnement inutile à grande vitesse ; Deuxièmement, maintenir le bon fonctionnement du joystick et éviter les démarrages et arrêts fréquents ; troisièmement, effectuez un entretien régulier pour garantir que le moteur et le système hydraulique sont dans un état de fonctionnement optimal ; quatrièmement, évitez de surcharger la machine pendant une longue période.
Q : Que dois-je faire si le système hydraulique fuit ?
R : Tout d'abord, arrêtez le moteur et relâchez immédiatement la pression hydraulique pour éviter d'autres fuites. Vérifiez ensuite le point de fuite (concentrez-vous sur les flexibles hydrauliques, les joints et les joints). Si le tuyau est endommagé, remplacez-le par un neuf ; si le joint vieillit, remplacez-le ; si le joint est desserré, serrez-le. Après la réparation, vérifiez le niveau d'huile hydraulique et effectuez un test pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite.
Q : Comment gérer la situation lorsque le moteur ne démarre pas ?
R : Tout d’abord, vérifiez si le carburant et la puissance de la batterie sont suffisants ; si le carburant est insuffisant, ajoutez du carburant ; si la batterie est faible, chargez ou remplacez la batterie. Ensuite, vérifiez le démarreur et le système d’allumage pour déceler toute anomalie. Si le démarreur ne fonctionne pas, inspectez le circuit et remplacez le démarreur si nécessaire. Si le problème ne peut pas être résolu, contactez un personnel de maintenance professionnel pour une inspection et une réparation.