Présentation du produit
Le SLM2600S est un camion malaxeur à béton à chargement automatique très efficace et intelligent qui intègre les fonctions de chargement, de mélange, de transport et de déchargement. Il représente une solution hautement intégrée dans le domaine des engins de construction, ciblant principalement les scénarios de construction à forte demande de béton, tels que les infrastructures à grande échelle, l'exploitation minière, la conservation de l'eau et l'urbanisation rurale.
Avantage du produit
1. Hautement intégré et puissant : un appareil réalise simultanément cinq fonctions principales : alimentation, mélange, levage, marche et déchargement, ce qui en fait une « station de production de béton » mobile.
2. Construction efficace, gain de temps et de main-d'œuvre : aucune aide d'équipement externe n'est requise. Il peut compléter l'alimentation et le mélange par lui-même. Le tambour mélangeur a un grand volume et la durée du cycle d'opération unique est courte. L'efficacité de la production dépasse de loin le mode traditionnel.
3. Flexible et mobile, pratique pour le transfert sur site : équipé d'un châssis mobile, il peut être rapidement déplacé au sein du chantier de construction et entre différents sites, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements de construction avec des points d'opération dispersés et un transport peu pratique.
4. Contrôle intelligent et opération facile : il adopte un système de contrôle électro-hydraulique avancé et un système de pesage intelligent, garantissant une précision de dosage élevée et une excellente qualité d'agitation. La commande intégrée dans la cabine est intuitive et facile à utiliser.
5. Économies d'énergie et protection de l'environnement : En contrôlant avec précision les ingrédients, les déchets de matériaux sont réduits. Le fonctionnement centralisé des équipements réduit également la consommation globale d’énergie et les émissions.
Paramètres techniques
| Modèle |
SLM2600S |
| CAPACITÉ |
4 lots/h ou 10,4 cubes/heure |
| Poids |
7000KG |
| Godet (portail hydraulique) |
2,6 cubes |
| PNEU (pneu à vide haute pression en fil d'acier) |
12R-22.5 |
| Système d'alimentation |
24V |
| GRIMPER |
40° |
| Rayon de braquage |
2800 mm |
Utilisations du produit
Construction d'infrastructures à grande échelle : autoroutes, voies ferrées, ponts, tunnels, etc.
• Ingénierie minière : Durcissement des sols en zones minières, soutènement de chaussée, etc.
• Projets de conservation de l'eau et d'hydroélectricité : barrages, gestion de cours d'eau, etc.
• Construction rurale et urbanisation : scénarios dans lesquels la demande de béton est dispersée, comme les maisons civiles, les routes rurales et les projets de conservation de l'eau à petite échelle.
• Ingénierie militaire et sauvetage d'urgence : déploiement rapide, autosuffisance et réponse aux exigences de construction urgente.
Guide d'utilisation du produit
1. Alimentation : L'équipement se déplace vers la pile de matériaux et utilise le godet situé à l'avant du véhicule pour collecter les matières premières telles que le sable, les pierres et le ciment, qui sont ensuite versées dans son propre tambour mélangeur.
Dans le même temps, une quantité appropriée d'eau est automatiquement ajoutée en connectant la conduite d'eau.
2. Mélange : Lorsqu'il est en mouvement ou à l'arrêt, le tambour mélangeur tourne vers l'avant, mélangeant soigneusement et uniformément les matériaux à l'intérieur du tambour pour former un béton de haute qualité.
3. Transport : Une fois le mélange terminé, le véhicule peut se rendre seul au chantier de construction.
4. Déchargement : Après avoir atteint la position désignée, le tambour mélangeur tourne dans la direction opposée pour décharger uniformément le béton. Différentes exigences de construction peuvent être satisfaites en contrôlant la vitesse de déchargement.
FAQ
1.Quelles sont les différences entre les camions malaxeurs à béton autochargeurs et les camions malaxeurs à béton traditionnels ?
La différence essentielle réside dans « l'automatisation » et « l'intégration ».
• Camion malaxeur traditionnel : Il s'agit simplement d'un conteneur pour le transport et le mélange.
Le béton doit être produit par une centrale de malaxage fixe avant d'être injecté dans la cuve, et il ne peut pas obtenir de matières premières par lui-même.
• Véhicule autochargeur SLM2600S : C'est une station de production mobile. Il alimente lui-même les matériaux avec le seau, contrôle lui-même le rapport eau-matériau, remue lui-même, transporte et décharge lui-même. Elle a réalisé une opération intégrée complète, depuis les matières premières jusqu'au béton fini.
2. Quel est son plus grand avantage ?
R : Le principal avantage réside dans la réduction significative des coûts et l’amélioration de l’efficacité.
• Coût : Il élimine les dépenses d'achat/location de chargeuses, de centrales de malaxage, de camions malaxeurs supplémentaires, ainsi que les coûts de personnel pour le fonctionnement de ces appareils.
• Efficacité : pas besoin de coordonner et d'attendre plusieurs appareils. Tous les processus peuvent être réalisés dans un seul véhicule, ce qui le rend particulièrement adapté aux projets avec des délais serrés, des sites dispersés ou dans des zones reculées.
3.Combien de matières premières sont nécessaires pour un pot de béton ?
R : Cela dépend de la qualité du béton (rapport de mélange) dont vous avez besoin. Le système de pesée intelligent intégré à l'équipement calculera et contrôlera automatiquement les quantités ajoutées de sable, de gravier, de ciment et d'eau selon différentes formules (telles que C25, C30), garantissant ainsi l'exactitude du rapport proportionné.
4. Quelle est sa puissance ? Peut-il s'adapter aux mauvaises conditions routières ?
R : Il est équipé d'un moteur de grande puissance et adopte un châssis renforcé spécialement conçu pour les engins de construction. Il possède de fortes capacités tout-terrain et une capacité de charge élevée, et est spécialement conçu pour s'adapter aux conditions tout-terrain difficiles et boueuses des chantiers de construction.
5. QUELLES CONDITIONS DE PAIEMENT POUVEZ-VOUS ACCEPTER ?
Normalement, nous pouvons travailler sur le terme T/T ou L/terme, parfois sur le terme DP.
1) À terme T/T, un acompte de 30 % est requis à l'avance et le solde de 70 % doit être réglé avant l'expédition, ou contre la copie du B/L original pour le client coopérant à long terme.
2) À terme L/C, une L/C 100 % irrévocable sans « clauses souples » d'une banque internationalement reconnue peut être acceptée. Veuillez demander conseil au directeur commercial individuel avec lequel vous travaillez.
6. QUELS SERVICES POUVONS-NOUS FOURNIR ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF ;
Devise de paiement acceptée : USD, EUR ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, Western Union, espèces ;
Langue parlée : anglais, chinois
