Présentation du produit
Le RT40E est équipé d'un moteur Dongfeng Cummins et d'un système de groupe motopropulseur optimisé (équipé d'un convertisseur de couple verrouillable), associés à un système hydraulique économe en énergie, réduisant considérablement la consommation de carburant. Le rendement énergétique en fonctionnement à grande vitesse s’améliorerait de plus de 20 %. Il intègre des commandes de protection contre le levage pour la surcharge, le levage excessif et l'abaissement excessif, ainsi qu'une commande de centrage automatique des roues de l'essieu arrière exclusive dans l'industrie et un système de protection automatique de la sécurité de déplacement, améliorant considérablement la sécurité active. La conception ergonomique de la cabine, la transmission automatique avec commande manuelle et le diagnostic des pannes d'une seule unité garantissent le confort de l'opérateur et la commodité opérationnelle.
Avantage du produit
Sûr et fiable, aucun souci à manipuler
Le produit est équipé d'un système de contrôle de protection contre le levage en cas de surcharge, de rétraction excessive et d'étirement excessif ainsi que d'une technologie exclusive dans ce domaine comme le système de contrôle de retour automatique des roues de l'essieu arrière et le système de protection automatique de sécurité de conduite. Tous ces éléments améliorent considérablement ses performances en matière de sécurité ;
Le produit est équipé des meilleures fonctionnalités dans ce domaine, d'une mise à niveau professionnelle et d'un test d'évaluation systématique. Et il a passé des tests comme conduire 11 000 km et 10 000 fois suspendu. Les deux assurent sa fiabilité.
Protection économique et environnementale, avec réduction des coûts
Le produit est équipé d'un système de transmission de puissance optique et d'un convertisseur de couple avec fonction de verrouillage, qui diminuent la consommation d'huile de plus de 20 % à grande vitesse.
Le contrôle de courant stabilisé unidirectionnel du système de pression hydraulique parallèle réduit la perte de débit ; le système de relevage par gravité ne nécessite aucune puissance supplémentaire et permet d'économiser la consommation d'huile.
Paramètres techniques
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Article
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Unité
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RT40E
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Longueur totale
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mm
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11952
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Largeur hors tout
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mm
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2980
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Hauteur hors tout
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mm
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3450
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Poids
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Poids total en voyage
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kilos
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30360
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Pouvoir
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Puissance nominale du moteur
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kW/(tr/min)
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142
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Couple nominal du moteur
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Nm/(tr/min)
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616
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Voyage
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Max. vitesse de déplacement
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km/h
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38
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Min. diamètre de tournage
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m
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11.4
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Min. garde au sol
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mm
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400
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Angle d'approche
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°
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23
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Angle de départ
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°
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20
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Max. capacité scolaire
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%
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55
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Performance principale
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Max. capacité de levage totale nominale
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t
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40
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Min. rayon de travail nominal
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m
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2.5
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Rayon de braquage à la queue du plateau tournant
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m
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3.885
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Max. couple de levage
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kN.m
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1445.5
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Flèche à extension complète
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m
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9.7
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Flèche + flèche à extension complète
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m
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31.7
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Longueur de flèche
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m
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45.1
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Vitesse de travail
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Temps de levage de la flèche
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s
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85
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Temps d'extension complète de la flèche
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s
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120
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Max. vitesse des aux. treuil (corde simple)
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m/min
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2.5
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Utilisations du produit
1. Opérations minières et carrières
Convient aux tâches telles que le levage de pierres, le transport de composants d'équipement et l'installation de pipelines dans les mines et carrières. Sa structure de châssis robuste et sa puissante capacité tout-terrain (pente maximale de 55 %) lui permettent de gérer des conditions de travail difficiles et difficiles. Il faut cependant faire attention à la portance du sol et à l’entretien des équipements.
2. Construction de routes, de ponts et d'infrastructures
Largement déployé sur les chantiers de construction d'autoroutes et de ponts pour le levage de composants préfabriqués, de matériaux en acier et d'autres matériaux de construction. Sa combinaison de flèche principale de 31 mètres et de flèche de 13 mètres offre une portée étendue et une couverture de travail supérieure dans sa classe de tonnage, desservant efficacement les zones de construction courantes de faible hauteur.
3. Champs pétrolifères et sites énergétiques
Utilisé dans les sites de projets pétroliers et énergétiques pour l’installation d’équipements, la manipulation de tuyaux et l’assistance à la maintenance. Ses trois modes de fonctionnement (levage soutenu par stabilisateurs, levage soutenu par pneus et déplacement de charge) s'adaptent aux diverses exigences des chantiers de construction dans les champs pétrolifères et les environnements similaires.
4. Ports et logistique d’entreposage
Dans les ports et les grands entrepôts, il gère efficacement le chargement, le déchargement et le transfert de marchandises lourdes, de machines et de matériaux. Sa maniabilité agile et sa capacité de rotation à 360° améliorent l’efficacité logistique.
5. Réparation des navires et intervention d'urgence
Convient aux opérations de levage et de maintenance d'équipements dans les ports de réparation navale, ainsi qu'aux interventions d'urgence sur les sites de catastrophes naturelles ou d'accidents. Son excellente stabilité et sa capacité fiable de fonctionnement continu lui permettent de résister aux environnements difficiles.
Guide d'utilisation du produit
Pour faire fonctionner la grue tout terrain RT40E, assurez-vous d'abord que les stabilisateurs sont complètement déployés sur une surface stable. Utilisez le panneau de commande centralisé pour alimenter le moteur et gérer le système hydraulique. Manœuvrez lentement la grue à l'aide des joysticks, en respectant toujours l'indicateur de moment de charge (LMI) pour éviter de dépasser les limites de sécurité. Donnez la priorité à la sécurité en maintenant les charges dans les limites de la capacité nominale et en maintenant une communication claire avec votre signaleur à tout moment.
FAQ
1. COMMENT L'ÉQUIPEMENT DOIT-IL ÊTRE CORRECTEMENT STOCKÉ ?
Nettoyez l'équipement, remplissez les réservoirs de carburant, vidangez l'eau des réservoirs, appliquez un produit antirouille sur les pièces métalliques exposées et démarrez le moteur une fois par mois pour le faire fonctionner.
2. QU'EST-CE QUI PROVOQUE LE DÉVIATION DE L'ÉQUIPEMENT ?
Vérifiez si la pression des pneus ou la tension des chenilles sont cohérentes, si le système de freinage présente une traînée unilatérale ou si le système de transmission présente des dysfonctionnements.
3. QUELLES TÂCHES SONT REQUISES POUR L'ENTRETIEN DE ROUTINE ?
Comprend la vérification des niveaux d'huile moteur, de liquide hydraulique et de liquide de refroidissement ; nettoyer le filtre à air; inspecter l'état des pneus ou de la piste ; et en serrant tous les composants de connexion.
4. QUELLES PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DES OPÉRATIONS PAR TEMPS DE PLUIE ?
Évitez les glissements, évitez les sols meubles, inspectez l’étanchéité du système électrique et suspendez les opérations si nécessaire.
5. COMMENT AMÉLIORER L’EFFICACITÉ DES ÉQUIPEMENTS ?
Effectuer un entretien régulier, faire fonctionner l'équipement correctement et sélectionner les modes de fonctionnement et les accessoires appropriés en fonction des conditions de travail.
6. COMMENT RÉGLER UNE FAIBLE PUISSANCE DE BATTERIE ?
Vérifiez si le générateur produit de l'électricité normalement, inspectez le vieillissement de la batterie et vérifiez s'il y a des fuites électriques dans le circuit. Réparez le système de charge, remplacez la batterie et localisez la source de la fuite électrique.
