XS303S
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Présentation du produit
Le rouleau vibrant hydraulique à roue unique de la série XS303S adopte une technologie antiblocage de criblage sans entretien, une technologie d'étanchéité flexible et une technologie de dissipation thermique d'étanchéité de dérivation pour répondre aux exigences de travail continues et stables dans un environnement à haute température et en plateau.
Avantage du produit
Capacité de compactage supérieure : avec une masse de travail ultra-lourde de 30 tonnes et une force d'excitation de pointe, il peut facilement réaliser un compactage en profondeur de couches ultra-épaisses avec une efficacité extrêmement élevée.
• Fiabilité ultime : les composants clés (tels que les moteurs, les systèmes hydrauliques et les essieux moteurs) proviennent tous des plus grandes marques internationales, spécialement conçus pour les conditions de travail difficiles, continues et difficiles, avec une durabilité exceptionnelle.
• Manœuvre et confort exceptionnels : la transmission entièrement hydraulique, la commande intelligente et la cabine luxueuse réduisent considérablement l'intensité du travail de l'opérateur, améliorent la précision et le confort de l'opération.
• Technologie intelligente avancée : Un système de gestion intelligent du compactage en option peut être équipé pour surveiller les données de compactage en temps réel, garantissant la traçabilité de la qualité du projet et répondant aux exigences de gestion intelligente de la construction moderne.
Paramètres techniques
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Poids opérationnel
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kilos
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30000
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Charge appliquée sur le tambour avant
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kilos
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18000
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Puissance nominale du moteur
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kW
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192
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Régime nominal du moteur
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tr/min
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2200
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Charge linéaire statique
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N/cm
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845
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Amplitude nominale (haute/basse)
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mm
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1,0/2,0
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Fréquence de vibration (haute/basse)
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Hz
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33/27
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Force de sortie (élevée/faible)
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kN
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390/520
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Vitesse (I/II/III/IV)
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km/h
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0-3,8/0-5,6/0-5,6/0-10,6
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Gradeabilité théorique
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%
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40
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Min. rayon de braquage extérieur
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mm
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7020
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Angle de rotation
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°
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±10
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Angle de braquage
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°
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±33
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Dimension(L*L*H)
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mm
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6057×2520×3330
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Empattement
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mm
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3510
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Utilisations du produit
1. Autoroutes et voies ferrées à grande vitesse : Compactage ultime de la plate-forme pour garantir que la fondation est stable et ne coule pas.
2. Grands aéroports : Le compactage de la couche de base des pistes impose des exigences extrêmement élevées en matière de planéité et de degré de compactage.
3. Grands barrages et ports : le compactage de grands volumes de terrassement et de maçonnerie nécessite une force de compression énorme pour assurer la sécurité du projet.
4. Autres super-projets : tous les projets nationaux clés qui nécessitent de manipuler des couches ultra-épaisses et d'atteindre des normes de compactage à pression extrêmement élevée.
Guide d'utilisation du produit
Avant le fonctionnement du XS303S, vérifiez l'huile, les roues en acier et le système d'arrosage. Sélectionnez le mode haute amplitude (couche épaisse) ou basse amplitude (couche mince) en fonction de l'épaisseur du matériau. Maintenir une vitesse de compactage uniforme. Ne tournez pas au ralenti lorsque vous travaillez sur des pentes. Soyez prudent pour éviter les obstacles et suivez les procédures de transition appropriées. Pour plus de détails, veuillez vous référer au manuel d'utilisation aléatoire.
FAQ
Par rapport à la transmission mécanique, il est plus pratique à utiliser (seule la poignée de commande est nécessaire), peut obtenir un changement de vitesse continu, a une marche arrière et un changement de vitesse plus fluides, moins d'impact, une efficacité de transmission plus élevée, une meilleure fiabilité et est plus adapté aux conditions de travail complexes des équipements super lourds.
R : En plus des contrôles de routine (huile, fuite, nettoyage), en raison de son tonnage important, des contrôles particuliers sont nécessaires :
1. Composants structurels et boulons : concentrez-vous sur l'inspection du serrage des boulons au niveau des pièces clés telles que la roue vibrante, le cadre et le cadre de charnière.
2. Système de freinage : vérifiez la pression de l'air ou le liquide de frein pour garantir un freinage fiable.
3. Pression des pneus : assurez-vous qu'elle est constante des deux côtés et qu'elle correspond à la valeur spécifiée pour empêcher la carrosserie du véhicule de s'incliner.
R : Le cycle de maintenance doit suivre strictement les réglementations manuelles, et même être plus fréquent. En raison de la charge extrêmement lourde, les exigences de qualité en matière d'huile lubrifiante, d'huile hydraulique et de filtres sont extrêmement élevées. Il est nécessaire d'utiliser le type d'huile désigné recommandé par XCMG et des éléments filtrants d'origine, et de surveiller de près la propreté de l'huile.
Ce système peut afficher le degré de compactage, le nombre de passes et la température en temps réel, évitant ainsi le compactage manqué et le surcompactage, obtenant une traçabilité de la qualité, améliorant considérablement la qualité de la construction et le niveau de gestion, et est particulièrement adapté aux sections ayant des exigences strictes.
R : 1. Vérifiez si le filtre à air est obstrué (le filtre à air a tendance à se salir dans des conditions de charge importante) ; 2. Vérifiez si le filtre à carburant est bouché ; 3. Vérifiez s'il y a des fuites dans les canalisations du turbocompresseur. En raison de sa demande de puissance élevée, une admission et un échappement fluides sont d'une importance vitale.
R : 1. Arrêtez immédiatement la machine pour se reposer et vérifiez le niveau et la qualité de l'huile hydraulique. 2. Vérifiez si le radiateur d'huile hydraulique est bloqué par de la poussière et des débris (il doit être nettoyé fréquemment) ; 3. Si la température élevée persiste, cela peut être dû à une fuite interne dans le système ou à une défaillance du groupe de vannes. Veuillez contacter le service après-vente.