Présentation du produit
Le RP903 est un finisseur conçu pour des conditions de travail extrêmes et des normes élevées. Non seulement il surpasse en taille et en puissance, mais il établit également une nouvelle référence dans l'industrie en termes de stabilité, d'intelligence et de qualité de construction. Pour les très grands projets qui recherchent une efficacité ultime et une planéité impeccable, le RP903 est sans aucun doute l'équipement stratégique.
Avantage du produit
Capacité de pavage ultime : moulage unique ultra-large de 9 mètres, réduisant considérablement les joints longitudinaux, améliorant considérablement la planéité globale de la surface de la route et l'efficacité de la construction.
Performances de planéité de premier ordre : équipé de plusieurs technologies de contrôle intelligentes, il garantit une planéité extrêmement élevée et uniforme, même sur une largeur extrêmement large.
Stabilité inégalée : la rigidité structurelle ultra-résistante, le châssis robuste et le système hydraulique avancé garantissent une stabilité de travail absolue dans des conditions de grande largeur et de charges lourdes.
Construction intelligente : intégrant des interfaces de construction « sans pilote » et des plateformes de gestion intelligentes, c'est l'équipement de base pour évoluer vers des chantiers de construction intelligents et une transformation numérique.
Paramètres techniques
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Article
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RP903
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dimension
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7150×3000×3950mm
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Poids
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24,3-27,2t
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Vitesse de conduite
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0-2,6 km/h
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Largeur de pose de base
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3-9m
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Largeur de pose maximale
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9m
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Épaisseur maximale de la couche
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300 mm
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Vitesse de pose maximale
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16 m/min
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Capacité de la trémie
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15 tonnes
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Taux de dépôt maximum
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800t/h
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Taux de puissance
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162/2000 kW/tr/min
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Utilisations du produit
Autoroutes : en particulier le pavage en couche de surface de la ligne principale des autoroutes à trois voies ou plus.
Ingénierie aéroportuaire : revêtements à grande échelle pour les pistes d'aéroport, les aires de trafic et autres zones avec des exigences extrêmement strictes en matière de planéité.
Ports et grandes places : projets à grande échelle tels que les parcs à conteneurs, les parcs logistiques et les grandes places.
Projets clés nationaux : tout projet phare qui présente les exigences les plus élevées en matière de durée et de qualité de construction.
Guide d'utilisation du produit
Principes fondamentaux de fonctionnement
• Stabilité : Vitesse stable, niveau de matériau stable, direction stable.
Toute opération violente sur une largeur de 9 mètres sera amplifiée, conduisant à un désastre de planéité.
• Aperçu : planifiez à l'avance, préparez-vous à l'avance et agissez à l'avance.
Les équipements de très grande taille ont une grande inertie et nécessitent une réponse plus rapide.
• Nettoyer : Nettoyer soigneusement immédiatement après la construction. Une fois que l'énorme plaque de repassage et le système de transport et de distribution des matériaux seront liés avec des matériaux froids, la charge de travail de nettoyage sera extrêmement importante.
FAQ
1.Avec une telle diffusion, le transport de matériaux peut-il suivre le rythme ?
Y aura-t-il une pénurie de matériaux des deux côtés ?
R : Absolument pas.
Le RP903 a subi des améliorations spéciales à cet effet :
• Très grande capacité de transport et de distribution de matériaux : son alimentateur à racleurs et son alimentateur à vis sont spécialement conçus pour des débits très importants, avec une capacité de transport de plus de 1 000 tonnes par heure, ce qui peut facilement répondre aux exigences de matériaux d'épandage de 9 mètres de large et d'épaisseur élevée.
• Distribution efficace du matériau : La vitesse du distributeur à vis de grand diamètre peut être ajustée en continu pour garantir que le matériau peut être transporté rapidement et uniformément du milieu vers le bord maximum des deux côtés.
• Contrôle intelligent du niveau de matériau : équipé de plusieurs ensembles de capteurs de niveau de matériau à ultrasons, il peut surveiller la hauteur du niveau de matériau sur toute la plage de largeur en temps réel et ajuster automatiquement la vitesse d'alimentation, éliminant fondamentalement le phénomène de manque de matériau au milieu ou des deux côtés.
2.Comment garantir une planéité extrêmement élevée sur une largeur de 9 mètres ?
R : Le RP903 utilise plusieurs technologies pour fonctionner ensemble afin de garantir une planéité ultra-large :
1. Structure super rigide : du cadre de base à la plaque de repassage télescopique, une rigidité en torsion élevée sert de base, empêchant la déformation causée par le poids propre ou la résistance du matériau.
2. Système de nivellement multi-sondes : le fléau traditionnel à 2 sondes ne peut plus atteindre la largeur de 9 mètres.
Le RP903 adopte un système de poutre d'équilibre ultrasonique multi-sondes (généralement 4 ou plus) ou un système de nivellement numérique 3D, qui peut collecter des données à partir de plus de points, calculer et contrôler intelligemment la posture de la plaque de repassage et surmonter parfaitement les inégalités de la couche de base.
3. Contrôle de vitesse constante et adaptation de puissance : la puissante réserve de puissance et le système intelligent de contrôle de vitesse constante garantissent que la vitesse reste stable même lorsque la charge change, ce qui est la clé pour maintenir une douceur continue.
3.Que faut-il noter lors du préchauffage d’une plaque à repasser ? Quelle est la différence avec un équipement ordinaire ?
R : Des exigences plus strictes
• Durée plus longue : Au moins 40 à 60 minutes doivent être réservées au préchauffage afin de garantir que la chaleur est conduite uniformément et complètement du centre vers les bords.
• Surveillance de la température : un thermomètre infrarouge doit être utilisé pour mesurer la température en plusieurs points au centre, des deux côtés et au milieu de la plaque de repassage afin de garantir que la température est constante sur toute la largeur de 9 mètres (140-160°C est recommandé), évitant ainsi que la surface ne soit rugueuse ou inégale lors du compactage en raison des différences de température.
4.Que faut-il noter lors de l'utilisation d'une plaque à repasser télescopique hydraulique ?
R : L'opération télescopique doit être effectuée lorsque la machine est en mouvement et il est nécessaire de s'assurer que la couche de base est plate et dégagée. Après le travail quotidien, l'asphalte à l'intérieur de la section télescopique doit être soigneusement nettoyé et l'état de lubrification de la glissière doit être régulièrement vérifié.
5.La largeur de pose maximale de 9 mètres du RP903 est-elle fixée mécaniquement ou télescopique hydrauliquement ?
Quelle est sa stabilité ?
R : Le RP903 adopte une plaque de repassage télescopique hydraulique en continu. La largeur de la plaque de base est généralement de 3 mètres et elle peut être étendue en douceur jusqu'à 9 mètres grâce à un entraînement hydraulique. Pour garantir une stabilité absolue dans des conditions de travail ultra-larges, sa plaque de repassage adopte une structure de caisson anti-torsion renforcée, un manchon de guidage télescopique plus épais et de multiples mécanismes de verrouillage rigides. Parallèlement, le châssis à chenilles ultra-large et robuste (avec des plaques de chenille généralement de 600 mm de large) offre un rapport de pression au sol extrêmement faible et un support solide, garantissant que l'opération globale est aussi stable qu'un roc.
6.La maintenance et l’entretien quotidiens sont-ils compliqués ?
Quel est le coût de l'entretien ?
R : Le processus de maintenance est clair et standardisé, pas compliqué, mais comporte des exigences plus élevées.
• Conception pratique : Il adopte un système de lubrification automatique centralisé. Les points de maintenance clés (tels que les éléments filtrants et les ports d'inspection d'huile) sont conçus pour être facilement accessibles, réduisant ainsi l'intensité du travail de maintenance quotidienne.
• Orientation vers la fiabilité : bien que le coût unique des éléments filtrants de haute qualité et autres consommables soit relativement élevé, leur fiabilité et leur taux de disponibilité extrêmement élevés évitent d'énormes pertes causées par les temps d'arrêt dus à des pannes. Du point de vue de l'ensemble du cycle de vie, le coût total de possession (TCO) est plus avantageux. Une maintenance standardisée est la clé du contrôle des coûts.
