Présentation du produit
Ce modèle intègre une technologie de flèche intelligente et un système d'interface homme-machine de niveau voiture de tourisme, améliorant considérablement le confort opérationnel, la précision et la sécurité. Son nouveau système hydraulique économe en énergie assure un contrôle et une douceur exceptionnels des micro-mouvements. La structure de stabilisateur de type K offre une stabilité opérationnelle exceptionnelle.
Avantage du produit
Super performance de levage
La flèche à 5 sections de 44,5 m avec profil en U est la plus longue de la même classe du secteur ; le maximum. les parties de ligne sont de 12 pour le bloc de crochet principal. Les performances sont 10 % supérieures à celles des concurrents, sous condition de contrepoids complet de 9,5 t, précédées d'environ 22 %. Le mode télescopique est mis à jour du télescopage séquentiel au télescopage aléatoire. Le changement de longueur de flèche est plus efficace et les performances des flèches moyennes et longues sont plus élevées.
Nouveau système hydraulique économe en énergie
Le min. la vitesse de rotation stable est de 0,1°/s. Le min. la vitesse de levage stable (tambour) est de 2,5 m/min. Des mouvements de levage précis et sûrs peuvent être réalisés. La technologie de refroidissement indépendante du moteur hydraulique peut rendre la température d'équilibre thermique du système hydraulique inférieure à 80 °C. Il peut fonctionner normalement dans un environnement à haute température et l'opération de levage est donc sûre et fiable.
Système d'entraînement de puissance à faible vitesse et à couple élevé
Il en résulte une combinaison parfaite de performances de puissance élevées et de faible consommation de carburant, soit une réduction de 12 % de la consommation de carburant pour la conduite, de 15 % pour le fonctionnement et une amélioration de 15 % des performances de puissance.
Paramètres techniques
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Dimension
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Unité
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XCT55L5
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Longueur totale
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mm
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13980
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Largeur hors tout
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mm
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2550
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Hauteur hors tout
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mm
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3610
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Poids total en voyage
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kilos
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44000
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Max. vitesse de déplacement
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km/h
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90
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Min. diamètre de tournage
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m
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24
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Min. garde au sol
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mm
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303.5
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Angle de départ
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°
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13
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Max. capacité scolaire
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%
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45
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Consommation de carburant pour 100 km
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L
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35
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Max. capacité de levage totale nominale
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t
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55
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Min. rayon de travail nominal
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m
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3
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Rayon de braquage à la queue du plateau tournant
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m
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3.845
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Max. couple de levage
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kN.m
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2033
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Flèche de base
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m
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11.9
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Max.bôme principal
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m
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44.5
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Flèche principale + flèche max.
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m
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60.3
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Utilisations du produit
1. Construction urbaine et génie municipal
Le XCT55L5 est parfaitement adapté aux opérations dans des espaces restreints telles que les chantiers de construction urbains, les réseaux de canalisations municipaux et les projets de rénovation dans les zones résidentielles anciennes. Sa conception globale compacte et son excellente maniabilité lui permettent d'opérer dans les rues étroites de la ville, d'effectuer des tâches telles que la pose de canalisations et le levage de petits équipements tout en minimisant les perturbations de la vie quotidienne des résidents et de la circulation.
2. Infrastructures de transport et opérations portuaires
Cette grue est largement déployée dans des projets d'infrastructure à grande échelle tels que des ports, des ponts et des autoroutes. Sa capacité de levage robuste et sa conception de flèche allongée permettent de gérer efficacement les tâches critiques telles que le levage de grandes poutres préfabriquées et l'installation de structures en acier, garantissant ainsi une progression rapide des grands projets d'ingénierie.
3. Maintenance/installation d’installations industrielles et de projets énergétiques
Le XCT55L5 gère l'installation, la maintenance et la réparation de gros équipements dans des environnements industriels complexes tels que les usines pétrochimiques, les champs pétrolifères et les mines. Son contrôle précis et sa stabilité garantissent un levage et un positionnement sûrs et efficaces des équipements lourds comme les réacteurs et les réservoirs.
4. Levage de matériaux dans les carrières minières
Le XCT55L5 est capable d'effectuer des opérations de levage dans les carrières minières, avec sa capacité de levage de 55 tonnes répondant aux exigences lourdes de manutention et de levage. Cependant, opérer dans des environnements aussi difficiles nécessite une attention particulière à l'adaptabilité du terrain, aux précautions de sécurité et à l'entretien régulier des équipements pour garantir la sécurité et la stabilité.
5. Projets nécessitant une relocalisation rapide et des opérations à haute fréquence
Grâce à sa mobilité exceptionnelle et ses caractéristiques économes en énergie, le XCT55L5 est parfaitement adapté aux opérations de levage complètes nécessitant des mouvements fréquents entre les sites et une réponse rapide. Cela réduit considérablement le temps de déménagement et les coûts opérationnels, améliorant ainsi l’efficacité économique.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, vérifiez que les stabilisateurs sont complètement déployés et assurez-vous que le sol est solide. Maintenez la grue à niveau pendant le fonctionnement et ne la surchargez jamais. Étendez et rétractez la flèche en douceur, en maintenant une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. Faites pivoter lentement et régulièrement, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure du câble métallique. Une fois le travail terminé, rétractez la flèche, fixez le crochet et tenez des registres quotidiens d'entretien de l'équipement.
FAQ
1. SI JE REMPLISSE ACCIDENTELLEMENT TROP D'HUILE MOTEUR LÉGÈREMENT AU-DELÀ DU MARQUE DE LA JAUGE, EST-CE UN PROBLÈME ?
Il est préférable d'égoutter l'excédent. Un niveau d'huile excessif augmente la résistance du vilebrequin, ce qui peut provoquer une pénétration d'huile dans la chambre de combustion et entraîner une fuite du joint d'huile.
2. POURQUOI Y A-T-IL DES INdentATIONS SUR LES SURFACES DE CONTACT ENTRE LES LIENS DE VOIE ET LES ÉPINGLES ?
Une mauvaise lubrification provoque une friction sèche, entraînant une usure abrasive importante.
3. L'ECU OU L'ÉCRAN D'AFFICHAGE S'ÉTEINT-IL AVEC UN RETARD APRÈS LA COUPE DU CONTACT ?
C'est normal. La plupart des calculateurs sont conçus avec un délai de mise hors tension pour stocker les données et effectuer des autovérifications.
4. APRÈS LA VIDANGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE, LE SYSTÈME PRÉSENTE-T-IL UNE ACCRUE DE MOUSSE ?
Cela peut être dû à l'ajout d'une huile de mauvaise qualité ayant de mauvaises propriétés anti-mousse, ou à une élimination incomplète de l'ancienne huile lors du changement, provoquant une réaction entre les additifs des nouvelles et des anciennes huiles.
5. PENDANT LES OPÉRATIONS COMPOSÉES, EST-CE QUE L'ÉNERGIE EST VOLÉE ?
Ceci est dû à la logique de distribution du débit total du système hydraulique ou à la réponse de régulation de puissance de la pompe, qui représente les caractéristiques normales du système. En cas de quantité excessive, inspectez le système de commande de la pompe.
6. Y A-T-IL ENCORE DE L'HUMIDITÉ À L'INTÉRIEUR DU CONNECTEUR ÉTANCHE ?
Cela se produit lorsque la bague d'étanchéité n'a pas été correctement installée lors du raccordement ou lorsque la bague d'étanchéité a vieilli et s'est rompue.
