পণ্য পরিচিতি
এই মডেলটি বুদ্ধিমান বুম প্রযুক্তি এবং একটি যাত্রী-কার-গ্রেড মানব-মেশিন ইন্টারফেস সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অপারেশনাল আরাম, নির্ভুলতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে। এর নতুন শক্তি-দক্ষ হাইড্রোলিক সিস্টেম অসামান্য মাইক্রো-আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ এবং মসৃণতা নিশ্চিত করে। কে-টাইপ আউটরিগার কাঠামো ব্যতিক্রমী কর্মক্ষম স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
পণ্যের সুবিধা
সুপার উত্তোলন কর্মক্ষমতা
U-টাইপ প্রোফাইল সহ 44.5 মিটারের 5-সেকশন বুম শিল্পের একই শ্রেণীর মধ্যে দীর্ঘতম; সর্বোচ্চ প্রধান হুক ব্লকের জন্য লাইনের অংশ 12। পারফরম্যান্স প্রতিযোগীদের তুলনায় 10% বেশি, 9.5t সম্পূর্ণ কাউন্টার ওয়েট অবস্থার অধীনে, প্রায় 22% আগে। টেলিস্কোপিং মোড ক্রমিক টেলিস্কোপিং থেকে র্যান্ডম টেলিস্কোপিং-এ আপডেট করা হয়েছে। বুমের দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন আরও কার্যকরী, এবং মাঝারি-দীর্ঘ বুমের কর্মক্ষমতা বেশি;
নতুন শক্তি সঞ্চয় জলবাহী সিস্টেম
মিন. স্থিতিশীল স্লিয়িং গতি হল 0.1°/s। মিন. স্থিতিশীল উত্তোলনের গতি (ড্রাম) হল 2.5 মি/মিনিট। সুনির্দিষ্ট এবং নিরাপদ উত্তোলন আন্দোলন উপলব্ধি করা যেতে পারে। হাইড্রোলিক মোটরের স্বাধীন কুলিং প্রযুক্তি হাইড্রোলিক সিস্টেমের তাপীয় ভারসাম্য তাপমাত্রাকে 80ºC এর নিচে করতে পারে। এটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে সাধারণত কাজ করতে পারে এবং এইভাবে উত্তোলন অপারেশন নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
কম গতির বড়-টর্ক পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেম
উচ্চ শক্তি কর্মক্ষমতা এবং কম জ্বালানী খরচের নিখুঁত সমন্বয়ের ফলে, অর্থাৎ ড্রাইভিং এর জন্য জ্বালানী খরচ 12% হ্রাস, অপারেশনের জন্য 15%, এবং পাওয়ার পারফরম্যান্সে 15% উন্নতি।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
মাত্রা
|
ইউনিট
|
XCT55L5
|
|
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
|
মিমি
|
13980
|
|
সামগ্রিক প্রস্থ
|
মিমি
|
2550
|
|
সামগ্রিক উচ্চতা
|
মিমি
|
3610
|
|
ভ্রমণে মোট ওজন
|
কেজি
|
44000
|
|
সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি
|
কিমি/ঘণ্টা
|
90
|
|
মিন. বাঁক ব্যাস
|
মি
|
24
|
|
মিন. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
মিমি
|
303.5
|
|
প্রস্থান কোণ
|
°
|
13
|
|
সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা
|
%
|
45
|
|
100 কিলোমিটারের জন্য জ্বালানী খরচ
|
এল
|
35
|
|
সর্বোচ্চ রেট করা মোট উত্তোলন ক্ষমতা
|
t
|
55
|
|
মিন. রেট করা কাজের ব্যাসার্ধ
|
মি
|
3
|
|
টার্নটেবল টেল এ বাঁক ব্যাসার্ধ
|
মি
|
3.845
|
|
সর্বোচ্চ টর্ক উত্তোলন
|
kN.m
|
2033
|
|
বেস বুম
|
মি
|
11.9
|
|
Max.main বুম
|
মি
|
44.5
|
|
Max.main boom+jib
|
মি
|
60.3
|
পণ্য ব্যবহার
1. নগর নির্মাণ এবং পৌর প্রকৌশল
XCT55L5 শহুরে নির্মাণ সাইট, মিউনিসিপ্যাল পাইপলাইন নেটওয়ার্ক এবং পুরানো আবাসিক এলাকায় সংস্কার প্রকল্পের মতো স্থান-সংক্রান্ত ক্রিয়াকলাপের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত। এর কম্প্যাক্ট সামগ্রিক নকশা এবং চমৎকার চালচলন এটিকে শহরের সংকীর্ণ রাস্তায় কাজ করতে সক্ষম করে, পাইপ স্থাপন এবং ছোট সরঞ্জাম উত্তোলনের মতো কাজগুলি সম্পাদন করে এবং বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবন এবং ট্র্যাফিক প্রবাহে ব্যাঘাত কমিয়ে দেয়।
2. পরিবহন অবকাঠামো এবং বন্দর অপারেশন
এই ক্রেনটি বন্দর, সেতু এবং মহাসড়কের মতো বড় আকারের অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে মোতায়েন করা হয়। এর শক্তিশালী উত্তোলন ক্ষমতা এবং বর্ধিত বুম ডিজাইন দক্ষতার সাথে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি পরিচালনা করে যেমন বড় প্রিকাস্ট বিম উত্তোলন এবং ইস্পাত কাঠামো ইনস্টল করা, প্রধান প্রকৌশল প্রকল্পগুলিতে সময়মত অগ্রগতি নিশ্চিত করা।
3. শিল্প কারখানা এবং শক্তি প্রকল্প রক্ষণাবেক্ষণ/ইনস্টলেশন
XCT55L5 পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট, তেলক্ষেত্র এবং খনিগুলির মতো জটিল শিল্প পরিবেশে বড় যন্ত্রপাতি স্থাপন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত পরিচালনা করে। এর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতা চুল্লি এবং ট্যাঙ্কের মতো ভারী সরঞ্জামগুলির নিরাপদ, দক্ষ উত্তোলন এবং অবস্থান নিশ্চিত করে।
4. খনির খনির মধ্যে উপাদান উত্তোলন
XCT55L5 খনির কোয়ারিগুলিতে কাজগুলি উত্তোলন করতে সক্ষম, এর 55-টন উত্তোলন ক্ষমতা ভারী উপাদান হ্যান্ডলিং এবং উত্তোলনের চাহিদা পূরণ করে৷ যাইহোক, এই ধরনের কঠোর পরিবেশে কাজ করার জন্য ভূখণ্ডের অভিযোজনযোগ্যতা, নিরাপত্তা সতর্কতা এবং নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন।
5. দ্রুত স্থানান্তর এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন প্রয়োজন প্রকল্প
এর অসামান্য গতিশীলতা এবং শক্তি-দক্ষ বৈশিষ্ট্যের সাথে, XCT55L5 ব্যাপক উত্তোলন ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত যা সাইটগুলির মধ্যে ঘন ঘন চলাচল এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে স্থানান্তরের সময় এবং অপারেশনাল খরচ হ্রাস করে, অর্থনৈতিক দক্ষতা বাড়ায়।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, পরীক্ষা করুন যে আউটরিগারগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হয়েছে এবং নিশ্চিত করুন যে মাটি শক্ত। অপারেশন চলাকালীন ক্রেন স্তর রাখুন এবং এটি ওভারলোড করবেন না। আশেপাশের প্রতিবন্ধকতা থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে বুমকে মসৃণভাবে প্রসারিত করুন এবং প্রত্যাহার করুন। আকস্মিক স্টপ বা বাঁক এড়িয়ে ধীরে ধীরে এবং অবিচলিতভাবে ঘোরান। পরিধানের জন্য তারের দড়ি নিয়মিত পরিদর্শন করুন। কাজ শেষ করার পরে, বুম প্রত্যাহার করুন, হুক সুরক্ষিত করুন এবং প্রতিদিনের সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড বজায় রাখুন।
FAQ
1. যদি আমি দুর্ঘটনাবশত ইঞ্জিন অয়েলটি ডিপস্টিক মার্কের সামান্য অতিক্রম করে ফেলি, তাহলে কি এটি একটি সমস্যা?
অতিরিক্ত নিষ্কাশন করা ভাল। অত্যধিক তেলের স্তর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, সম্ভাব্যভাবে তেল দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে এবং তেল সীল ফুটো হতে পারে।
2. ট্র্যাক লিঙ্ক এবং পিনের মধ্যে যোগাযোগের সারফেসগুলিতে কেন ইন্ডেন্টেশন আছে?
দুর্বল তৈলাক্তকরণ শুষ্ক ঘর্ষণ সৃষ্টি করে, যার ফলে মারাত্মক ঘষিয়া তুলিয়াছে পরিধান হয়।
3. ইগনিশন বন্ধ করার পরে কি ECU বা ডিসপ্লে স্ক্রীন পাওয়ার বন্ধ করে দেয়?
এটাই স্বাভাবিক। বেশিরভাগ ECU ডেটা সঞ্চয় করতে এবং স্ব-চেক সম্পূর্ণ করতে পাওয়ার-অফ বিলম্বের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।
4. হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তন করার পরে, সিস্টেমটি কি ফোমিং বৃদ্ধি দেখায়?
এটি দুর্বল অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্য সহ নিম্নমানের তেল যোগ করার কারণে বা পরিবর্তনের সময় পুরানো তেলের অসম্পূর্ণ অপসারণের কারণে হতে পারে, নতুন এবং পুরানো তেলের মধ্যে সংযোজনগুলির মধ্যে প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে।
5. কম্পাউন্ড অপারেশনের সময়, কি মনে হয় বিদ্যুৎ চুরি হয়ে যাচ্ছে?
এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের মোট প্রবাহ বন্টন যুক্তি বা পাম্পের পাওয়ার রেগুলেশন প্রতিক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট হয়, যা স্বাভাবিক সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উপস্থাপন করে। অতিরিক্ত হলে, পাম্প নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিদর্শন করুন।
6. জলরোধী সংযোগকারীর ভিতরে কি এখনও আর্দ্রতা রয়েছে?
এটি ঘটে যখন সংযোগের সময় সিল রিংটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি বা যখন সিল রিংটি পুরানো হয়ে যায় এবং ব্যর্থ হয়।
