Présentation du produit
Le camion-grue XCT110 est largement utilisé pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie générale, tels que les chantiers de construction, la rénovation urbaine, les communications et les transports, les ports, les ponts, les champs pétrolifères et les mines, ainsi que les environnements de travail complexes. Le système de transmission de puissance à couple élevé et à basse vitesse contribue à une combinaison parfaite de puissance optimale et d'efficacité économique optimale, conduisant à une réduction de plus de 12 % de la consommation de carburant et à une amélioration de 10 % de la capacité de pente.
Avantage du produit
1. Une flèche à 7 sections de 73 m avec profil en U est adoptée ; le maximum. la charge de levage est de 110 t ; le maximum. la hauteur de levage est de 96,4 m ; le
maximum. le rayon de travail est de 60 m ; La performance prend globalement les devants.
2. Le système de transmission de puissance à couple élevé et à faible vitesse contribue à une combinaison parfaite de puissance optimale et d'efficacité économique optimale, conduisant à une réduction de plus de 12 % de la consommation de carburant et à une amélioration de 10 % de la capacité de pente.
3.XCT110 est également le premier camion-grue à quatre roues motrices au niveau national, qui peut répondre aux besoins sous diverses routes
Conditions. Technologie de direction de suivi à commande hydraulique arrière du châssis, réalise deux modes de direction sur autoroute et petits virages, assure la stabilité et la fiabilité du véhicule à grande vitesse, le déplacement à vitesse inférieure est flexible.
Paramètres techniques
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Portée
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7,9 m
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Max. Charge de levage
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110t
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Poids total en voyage
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54990 kg
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Longueur totale
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15545mm
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Largeur hors tout
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3000mm
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Hauteur hors tout
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3890mm
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Utilisations du produit
1. Construction d’infrastructures et de ponts à grande échelle
Le XCT110 est parfaitement adapté à la construction d'infrastructures majeures telles que des autoroutes et des voies ferrées à grande vitesse, ainsi que des ponts. Sa puissante capacité de levage et sa flèche principale extra-longue gèrent efficacement le levage de grandes poutres préfabriquées, de poutres-caissons en acier et d'autres composants, garantissant ainsi le calendrier de construction des grands projets.
2. Projets de construction de grande hauteur et de rénovation urbaine
Cette grue est largement déployée dans les scénarios de construction de grande hauteur et de réaménagement de vieux quartiers urbains. Sa flèche allongée et ses performances de levage robustes répondent efficacement aux demandes de démontage de grues à tour, d'installation de structures en acier et d'autres opérations élevées, servant de pilier puissant pour l'expansion verticale de l'architecture urbaine.
3. Installation d'équipements pétrochimiques et industriels
Le XCT110 facilite l'installation, l'inspection et la maintenance d'équipements à grande échelle dans les usines pétrochimiques et les installations industrielles. Ses capacités de levage exceptionnelles et ses performances stables et sécurisées permettent le levage et le positionnement sûrs et efficaces d’équipements lourds tels que de grands réacteurs et réservoirs.
4. Construction électrique et opérations de levage spécialisées
Dans le secteur de l'énergie, le XCT110 excelle dans des tâches telles que l'érection de tours et l'installation de grands transformateurs. Sa maniabilité précise garantit un positionnement précis même dans les zones d'équipement densément peuplées ou dans les espaces confinés.
5. Opérations de levage complètes nécessitant des déplacements fréquents
Le XCT110 combine une capacité de levage robuste avec une efficacité de déplacement élevée. Il peut transporter 24 tonnes de contrepoids lors de déménagements sur de courtes distances, couvrant un large éventail de conditions d'exploitation tout en réduisant les coûts de transport. Cela le rend parfaitement adapté aux opérations de levage complètes nécessitant des déplacements fréquents entre différents chantiers.
Guide d'utilisation du produit
Avant l'utilisation, inspectez minutieusement la stabilité des stabilisateurs et l'intégrité du mécanisme de levage. Maintenir le niveau absolu de la grue pendant le fonctionnement ; toute opération de surcharge est strictement interdite. Étendez et rétractez la flèche régulièrement et lentement, en accordant une attention particulière au maintien d'une distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants. La rotation doit être effectuée à une vitesse uniforme et constante, en évitant les arrêts ou les virages brusques. Inspectez régulièrement l’usure des câbles métalliques et l’état des connexions des composants structurels. Une fois les opérations terminées, rétractez la flèche, fixez le crochet, enregistrez les données détaillées de fonctionnement de l'équipement et effectuez une maintenance professionnelle dans les délais.
FAQ
1. LA SURFACE DE LA TIGE DE PISTON DU CYLINDRE HYDRAULIQUE PRÉSENTE-T-ELLE UNE USURE UNIFORME, LÉGÈRE ET UN ASPECT BRILLANT ?
Normale. Il s'agit de marques de friction typiques dues au contact avec le joint du manchon de guidage.
2. Y A-T-IL DES TACHES D'HUILE COLORÉES SUR LE SOL O L'ÉQUIPEMENT EST GARÉ ?
La couleur peut fournir une première indication du type de fluide qui fuit, aidant ainsi à localiser le point de défaut.
3. LES ÉTIQUETTES OU LES PLAQUES SIGNALÉTIQUES SUR L'ÉQUIPEMENT SONT-ELLES FLOUES OU MANQUANTES ?
Causés par un nettoyage direct au jet d'eau à haute pression ou par l'utilisation de produits de nettoyage hautement corrosifs.
4. LES COUVERTURES DE L'ÉQUIPEMENT PRODUISENT-ELLES DES BRUITS ANORMAUX ?
Fixations ou serrures desserrées, ou coussinets en caoutchouc absorbant les chocs vieillis/défectueux.
5. L'HUILE USÉE DRAINÉE CONTIENT-ELLE DES COPAINS DE MÉTAUX BRILLANTS ?
Attention sévère ! Indique une usure interne anormale du moteur. Inspection et réparation immédiates requises.
6. EST-CE QUE PROBLÉMATIQUE SI LE NIVEAU D'HUILE DÉPASSE LÉGÈREMENT LE MARQUE SUPÉRIEUR PENDANT LE REMPLISSAGE ?
L'excès d'huile doit être vidangé. Un remplissage excessif augmente la résistance du vilebrequin, ce qui peut entraîner la pénétration d'huile dans les chambres de combustion et entraîner une fuite du joint d'huile.
