Présentation du produit
La QAY160 est une grue tout-terrain de classe 160 tonnes réputée pour sa formidable capacité de levage et sa mobilité tout-terrain exceptionnelle. Il est doté d'un châssis tout-terrain à six essieux avec suspension air-huile et de deux moteurs pour les structures supérieure et inférieure, offrant une capacité de levage nominale maximale de 160 tonnes. Sa flèche de base offre un moment de levage maximum de 5 282 kN·m. La flèche principale s'étend jusqu'à 60 mètres, tandis que la flèche combinée principale et à flèche atteint une longueur maximale de 80 mètres. Avec une hauteur de levage maximale de 79 mètres, il offre une portée opérationnelle étendue. Capable de se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 71 km/h et avec des pentes de montée de 48 %, cette grue garantit une efficacité de déplacement élevée et s'adapte parfaitement aux conditions de travail complexes.
Avantage du produit
1. excellentes performances globales
* Performances de levage : la flèche est renforcée, avec une flèche spéciale de 11 m disponible pour les conditions de travail de l'éolienne, capable de soulever un poids de 65 t à une hauteur de 72 m et de répondre aux exigences de levage d'une éolienne de 1,5 MW.
* Performances de conduite : un système de suspension hydropneumatique tout terrain mature est adopté, avec des modes de direction et de conduite multi-essieux disponibles, offrant une direction flexible, de solides performances de conduite et une capacité de dépassement élevée.
2. des systèmes efficaces, fiables et améliorés
* L'accélération manuelle et le dispositif de télécommande sont nouvellement ajoutés au fonctionnement de la superstructure, afin de réduire la fatigue de l'opérateur et d'améliorer la sécurité des opérations. La distance de la télécommande peut atteindre 150 m, dépassant les autres concurrents.
* Le Super-lift est contrôlé indépendamment, avec un relevage et une tension plus pratiques.
* Un tout nouveau mécanisme de fixation du contrepoids est adopté. Le contrepoids auto-ajustable évite le recours à une grue d'assistance et réduit les coûts d'installation. La précision et l’efficacité de l’assemblage du contrepoids sont améliorées.
Paramètres techniques
|
Article
|
Unité
|
Paramètre
|
|
Longueur totale
|
mm
|
15900
|
|
Largeur hors tout
|
mm
|
3000
|
|
Hauteur hors tout
|
mm
|
4000
|
|
Empattement
|
Essieu 1, Essieu 2
|
mm
|
2750
|
|
Essieu 2, essieu 3, essieu 4, essieu 5, essieu 6
|
mm
|
1650
|
|
Essieu 3, essieu 4
|
mm
|
2000
|
|
Piste
|
mm
|
2590
|
|
Masse totale en état de déplacement
|
kilos
|
70900
|
|
Charge par essieu
|
Essieu 1, Essieu 2
|
kilos
|
11635
|
|
Essieu 3, Essieu 4
|
kilos
|
11815
|
|
Essieu 5, Essieu 6
|
kilos
|
12000
|
|
Superstructure de grue
|
Puissance nominale
|
kW/(tr/min)
|
162/2100
|
|
Couple nominal
|
Nm/(tr/min)
|
854/1400
|
|
Vitesse de déplacement
|
Max. vitesse de déplacement
|
km/h
|
71
|
|
Min. vitesse de déplacement stable
|
km/h
|
2.1
|
|
Min. diamètre de tournage
|
m
|
24
|
|
Min. garde au sol
|
mm
|
278
|
|
Angle d'approche
|
°
|
25
|
|
Angle de départ
|
°
|
20
|
|
Distance de freinage (à 30km/h à pleine charge)
|
m
|
≤ 10
|
|
Max. capacité de note
|
%
|
48
|
|
Consommation de carburant pour 100 km
|
je
|
80
|
Utilisations du produit
1. Construction d’infrastructures à grande échelle
Idéal pour les grands chantiers de construction comme les autoroutes et les ponts, la manipulation de composants préfabriqués lourds, de grandes structures en acier et d'autres matériaux de construction. Sa capacité de levage exceptionnelle (160 tonnes) et sa configuration de flèche allongée (flèche principale + flèche atteignant jusqu'à 80 mètres) couvrent efficacement les zones de travail de grande envergure et de grande difficulté.
2. Opérations minières et carrières
Idéal pour soulever de gros blocs de minerai, des matériaux en pierre, des composants d'équipement lourd et pour installer des pipelines dans les sites miniers et en carrière. Son châssis robuste et sa formidable capacité tout-terrain (pente maximale de 48 %), combinés à un châssis tout-terrain à six essieux et à un système de suspension air-huile, garantissent une adaptabilité aux conditions de travail difficiles et difficiles.
3. Construction de champs pétrolifères et de bases énergétiques
Sur les sites de projets pétroliers et énergétiques, il facilite l’installation de gros équipements, la manipulation de conduites lourdes et l’assistance à la maintenance. Sa puissante capacité de levage et son adaptabilité environnementale répondent à diverses exigences de construction.
4. Ports, terminaux et principaux pôles logistiques
Dans les ports, les grandes bases d'entreposage et les centres logistiques, il gère efficacement le chargement/déchargement et le transbordement de marchandises lourdes, de grosses machines et de matériaux. Sa maniabilité agile (vitesse maximale de 71 km/h) et sa capacité de rotation complète améliorent l'efficacité logistique.
5. Ingénierie énergétique et intervention d’urgence
Idéal pour lever des tours électriques, ériger des réseaux électriques et d'autres équipements à grande échelle dans des projets électriques, ainsi que pour les interventions d'urgence sur les sites de catastrophes ou d'accidents. Son excellente stabilité (stabilisateurs de type H) et sa capacité fiable de fonctionnement continu répondent à divers besoins urgents.
Guide d'utilisation du produit
Le fonctionnement du QAY160 doit être strictement standardisé. Avant de commencer le travail, assurez-vous que tous les stabilisateurs sont complètement déployés et soutenus sur un sol solide et plat. Surveiller en permanence le limiteur de couple pendant le fonctionnement ; la surcharge est strictement interdite. Contrôlez les mouvements de la flèche en douceur via la console de commande, en faisant attention à la stabilité de conduite de son châssis tout-terrain à six essieux. Pendant les opérations de levage, un signaleur dédié doit diriger le processus, en s'assurant que la cargaison est solidement arrimée et que le personnel reste à l'écart. Après l'utilisation, rétractez et fixez complètement la flèche et effectuez un entretien régulier.
FAQ
1. LA SURFACE DE LA TIGE DE PISTON DU CYLINDRE HYDRAULIQUE PRÉSENTE-T-ELLE UNE USURE UNIFORME, LÉGÈRE ET UN ASPECT BRILLANT ?
Normale. Il s'agit de marques de frottement normales dues au contact avec le joint du manchon de guidage.
2. Y A-T-IL PLUSIEURS DENTS CONSÉCUTIVES SUR LA COURONNE D'ORIENTATION PRÉSENTANT UNE USURE ANORMALE ?
Une déformation mineure de la surface de montage du moteur d'orientation ou de la couronne d'orientation elle-même entraîne un mauvais engrènement.
3. LA TENSION DU SIGNAL DU CAPTEUR CHUTE-T-ELLE OCCASIONNELLEMENT À ZÉRO PENDANT LE FONCTIONNEMENT ?
Une connexion lâche dans le circuit d’alimentation du capteur provoque une déconnexion momentanée lors des vibrations de l’équipement.
4. LE SYSTÈME RADIO OU AUDIO PRODUIT-IL DES BRUITS DE bourdonnements PENDANT LE FONCTIONNEMENT ?
Interférence électromagnétique causée par des balais de charbon de générateur usés ou des diodes de redressement vieillies. Inspectez le générateur et le circuit du filtre.
5. PLUSIEURS TÉMOINS DE PANNE S'ACTIVENT OCCASIONNELLEMENT SIMULTANÉMENT ?
Des connexions à la terre desserrées ou corrodées dans le système électrique du véhicule provoquent des interférences en mode commun.
6. ÉCHEC DE LA FONCTION DE RALENTI AUTOMATIQUE ?
Vérifiez l'interrupteur de détection de pression pilote ou le capteur sous le levier de commande pour déceler des défauts, ou vérifiez si cette fonction est désactivée dans l'ECU.
