QY50KD
| Quantité : | |
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Description
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Unité
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Valeur du paramètre
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Longueur totale
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mm
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12850
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Largeur hors tout
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mm
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2550
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Hauteur hors tout
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mm
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3480
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Empattement
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mm
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4500+1350
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Piste
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mm
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2074/1834/1834
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Masse totale du véhicule en configuration de déplacement
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kilos
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33000
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Charge par essieu
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Essieu avant
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kilos
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7400
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Essieu arrière
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12800
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Puissance nominale du moteur
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kW/(tr/min)
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221/2200
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Couple nominal du moteur
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Nm/(tr/min)
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1250/1400
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Max. vitesse de déplacement
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km/h
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90
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Min. diamètre de tournage
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m
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21
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Min. garde au sol
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mm
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250
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Max. capacité scolaire
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%
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40
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Angle d'approche
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°
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11
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Angle de départ
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°
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13.5
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Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge)
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m
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≤10
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Consommation d'huile aux 100 km
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L
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≤30
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La grue mobile de 50 tonnes redéfinit l'efficacité de la construction à grande échelle, avec une capacité de levage maximale de 50 t (dans un rayon de 5 m) et une flèche à extension totale de 43 m (flèche en acier Q690 à 7 sections) pour les tâches à longue portée. Propulsé par un moteur Cummins QSM11 de 250 kW (conforme aux normes d'émission Euro 3) et équipé d'une transmission 8x4, il atteint des vitesses sur route de 85 km/h pour un déplacement rapide du chantier (par exemple, un trajet de 300 km effectué en environ 3,5 heures). Le poids opérationnel de 42 000 kg de la grue (avec contrepoids standard de 12 t) et sa portée de stabilisateur de 6 x 7,2 m assurent la stabilité pour les charges lourdes, tandis que son empattement de 5,2 m et ses freins à disque pneumatiques (avec ABS) garantissent des déplacements routiers en toute sécurité. Il comprend un système de télécommande pour la configuration autonome des stabilisateurs.
Groupe motopropulseur 8x4 : le groupe motopropulseur 8x4 robuste avec 4 essieux moteurs, blocage de différentiel et pneus tout-terrain 16.00R25 assure la mobilité hors route vers les chantiers de construction éloignés, tels que les sites de parcs éoliens montagneux, les zones de construction d'autoroutes rurales et les zones minières avec des routes non pavées.
Système Super-Lift : Le système de super-levage hydraulique avec contrepoids supplémentaire de 10 t augmente la capacité de levage de 30 %, permettant à la grue de gérer des charges de 65 t dans un rayon de 5 m pour l'installation de machines lourdes (par exemple, des excavatrices de 50 t, des bulldozers de 60 t).
Conception économe en carburant : le moteur Cummins QSM11 avec injection électronique de carburant et mode éco (réduit le régime moteur au ralenti) ne consomme que 45 L/100 km pendant les déplacements sur route, ce qui réduit les coûts de carburant pour les déménagements sur de longues distances (par exemple, un trajet de 200 km utilise 90 L de carburant contre 120 L pour des grues comparables).
Stabilisateurs à installation rapide : 6 stabilisateurs hydrauliques d'envergure de 7,2 m avec fonction de nivellement automatique (précision de ±0,5°) et patins en caoutchouc (diamètre 500 mm) se déploient en 5 minutes, éliminant le réglage manuel et accélérant la configuration sur site ; comprend un indicateur de niveau visuel pour la vérification de l'opérateur.
Construction de fondations de bâtiments à grande échelle : levage de cages d'armature en acier de 40 t (pour pieux en béton) et de pieux en béton de 50 t (longueur 15 m) pour construire des fondations profondes pour des immeubles de grande hauteur (plus de 20 étages).
Levage de composants d'éoliennes : manutention de nacelles de 45 t (carters de turbine) et de pales de rotor de 30 t (longueur de 60 m) pour des éoliennes de 2 MW : positionne les composants à des hauteurs allant jusqu'à 80 m lorsqu'ils sont associés à une flèche de 30 m.
Transport et installation de machinerie lourde : Chargement/déchargement d'excavatrices de 50 t, de chargeuses sur pneus de 60 t et de finisseurs d'asphalte de 40 t sur des remorques de transport ; installation de chaudières industrielles de 55 tonnes et de presses de 50 tonnes dans les usines.
Assemblage de structures en acier pour bâtiments commerciaux : levage de fermes en acier de 40 t et de poutres de toit de 35 t pour les bâtiments commerciaux de grande portée (par exemple, centres commerciaux, entrepôts avec toits de 50 m de portée).
Q : Quel est le rayon de pivotement arrière ?
R : Un rayon d'orientation arrière de 4 m permet un fonctionnement sûr à proximité de structures existantes (par exemple, bâtiments adjacents, lignes électriques, canalisations souterraines) avec des exigences de dégagement minimales, idéal pour les chantiers de construction urbains avec des contraintes d'espace.
Q : Combien ça pèse ?
A : 42 000 kg de poids opérationnel avec contrepoids standard de 12 t ; Des contrepoids supplémentaires de 18 t peuvent être ajoutés (via une remorque de transport séparée) pour les tâches de levage lourdes, augmentant ainsi le poids opérationnel total à 60 000 kg et augmentant la capacité de levage à 65 t dans un rayon de 5 m.
