Présentation du produit
Bulldozer XG qui présente une excellente puissance, fiabilité et une longue durée de vie. Grâce à l'introduction de la technologie du bulldozer japonais D65A-8, vous bénéficiez en même temps des avantages du D60A-8. Le bulldozer sur chenilles XG a été développé selon la conception nationale. Le bulldozer TY320 adapte le moteur diesel Cummins qui fournit une puissance de 235 kW 320HP avec une excellente productivité.
Avantage du produit
Noyau de puissance puissant et efficace : le moteur Cummins équipé est réputé pour sa haute fiabilité et son excellente économie de carburant, garantissant que le bulldozer peut produire de manière continue et stable même dans des conditions de charge lourde.
• Environnement d'exploitation humanisé : équipé d'une cabine climatisée à six côtés en forme d'arc, il offre un large champ de vision et de bonnes performances d'étanchéité, bloquant efficacement le bruit et la poussière. Le système de commande ergonomique et les sièges réglables contribuent à réduire l'intensité du travail des opérateurs.
• Système de transmission et de conduite fiable : équipé d'une boîte de vitesses Powershift et d'un embrayage de direction humide, il assure un changement de vitesse en douceur et une efficacité de transmission élevée. Le mécanisme de marche robuste garantit la durabilité et la praticabilité dans des conditions difficiles sur les chantiers de construction.
• Assurance de sécurité : Un dispositif indépendant de prévention du retournement (ROPS) a été conçu, offrant une protection de sécurité supplémentaire au conducteur.
Paramètres techniques
| Moteur |
Modèle |
Cummins NTA855-C360 |
| Taper |
Turbocompressé, post-refroidi, quatre temps |
| Puissance nominale (kW) |
320 ch (235 KW) |
| Vitesse nominale (r/min) |
2000 |
| Méthode de démarrage |
Démarrage électrique 24V 11kW |
| Batterie |
24 V (12 Vx2) |
| Rapport minimum de consommation de carburant (min) |
207 |
| Système hydraulique des équipements de travail |
Pression de service (Mpa) |
14 |
| Débit nominal (L/min) (1795r/min) |
360 |
| Piste |
Pas de piste (mm) |
228.6 |
| Largeur de voie (mm) |
560 |
| Nombre de patins de piste (chaque côté) |
41 |
| Longueur de voie au sol (mm) |
3150 |
| Gabarit de voie (mm) |
2140 |
Utilisations du produit
•Exploitation minière à grande échelle : il s'agit du principal domaine d'application du TY320 235. Son moteur puissant et sa structure solide (telle que la pelle du bulldozer, la plaque de chenille, etc. en matériaux hautement alliés 5) peuvent effectuer efficacement des tâches lourdes telles que le décapage, le poussage et le transport du minerai, ainsi que la gestion des décharges 28.
• Construction d'infrastructures majeures : Dans la phase initiale de projets à grande échelle tels que les autoroutes, les chemins de fer, les aéroports et les ports, le TY320 peut être utilisé pour le nivellement de terrains à grande échelle, le remplissage de l'assiette routière et l'excavation, etc., ouvrant rapidement le front de taille pour une construction ultérieure.
• Projets de conservation de l'énergie et de l'eau : lors de la construction de centres de conservation de l'eau, de barrages de réservoir et d'autres projets, une grande quantité de terrassement et de maçonnerie doit être effectuée. Le TY320 est capable d'entreprendre les tâches d'excavation, de transport et de compactage de terrassement.
• Rénovation des terres agricoles et nivellement des terres à grande échelle : il s'applique aux projets de construction et de rénovation de base des terres agricoles à grande échelle, tels que la récupération des terres en friche, la construction de champs en terrasses et la réalisation de nivellement des terres à grande échelle, améliorant efficacement l'efficacité de l'utilisation des terres.
Guide d'utilisation du produit
vérifier avant le démarrage
1. Inspection quotidienne : vérifiez si les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique, etc. sont normaux et vérifiez si tous les composants sont desserrés ou endommagés.
2. Confirmation de sécurité : assurez-vous que le levier de vitesses est en position point mort (N), que la pédale de frein est verrouillée et que les leviers de commande du grattoir et de l'ameublisseur de sol sont verrouillés et abaissés au sol.
démarrage et préchauffage
1. Démarrez le moteur : Tournez la clé en position « Démarrer ». Chaque démarrage ne doit pas dépasser 10 secondes. En cas d'échec, attendez 2 minutes. Après le démarrage, la clé revient automatiquement en position « ON ».
2. Opération de préchauffage : Après le démarrage, laissez le moteur tourner à bas régime sans charge et vérifiez si le manomètre d'huile sur le tableau de bord indique dans la plage normale. 5. Une fois que la jauge de température de l'eau indique la plage normale, l'opération de charge peut être effectuée.
Il est strictement interdit de fonctionner à grande vitesse et à charge élevée immédiatement après le démarrage, car cela userait sérieusement le moteur.
️ conduite de base
1. Démarrage : soulevez la pelle à 40-50 centimètres au-dessus du sol, relâchez le frein, sélectionnez la vitesse souhaitée et appuyez doucement sur la pédale de décélération pour démarrer en douceur.
2. Direction : Tirez doucement sur le levier de direction. Sur un terrain plat, tirez le joystick dans la direction vers laquelle vous vous tournez. Remarque particulière : lors d'un virage sur une pente, la méthode de fonctionnement peut être opposée à celle sur un terrain plat. Lorsque vous tournez à droite dans une pente descendante, vous devez tirer le bâton directionnel gauche.
3. Changement de vitesse/Inversion : Des changements de vitesse peuvent être effectués en marchant, mais la décélération doit être effectuée avant de faire marche arrière (avant/arrière) pour réduire l'impact.
FAQ
1. Quels éléments doivent être soigneusement vérifiés avant de démarrer le moteur à chaque fois ?
A1 : C’est la première étape pour assurer la sécurité. N'oubliez pas de vérifier :
• Niveau d'huile : Vérifiez si les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement, de carburant et d'huile hydraulique se situent entre les repères supérieur et inférieur de la jauge.
• Situation de fuite : Vérifiez s'il y a des traces de fuite d'huile ou d'eau au sol et sous la machine.
• Dispositifs de sécurité : Vérifiez que le levier de vitesses est au « point mort (N) » et que tous les leviers de commande sont en position « verrouillé » ou « point mort »
2.Comment entretenir quotidiennement un bulldozer ?
A2 : Un entretien quotidien strict peut réduire considérablement les dysfonctionnements.
• Entretien par équipe (8-10 heures) : Nettoyer toute la machine, vérifier les fixations, inspecter le séparateur huile-eau et vidanger l'eau.
• Entretien régulier (se référer au manuel officiel) : Remplacer l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à carburant, le filtre à huile hydraulique et le filtre à air en stricte conformité avec les cycles spécifiés dans le manuel d'utilisation. C’est la clé pour assurer la durée de vie de l’équipement.
3.Le moteur tourne normalement, mais le bulldozer est faible ou incapable de bouger. Quelles pourraient en être les raisons ?
A3 : Cela pourrait impliquer le système de marche :
Tout d'abord, vérifiez les éléments simples : si le niveau d'huile de transmission est normal et si le filtre est obstrué.
• Causes complexes : Il peut s'agir de problèmes avec la transmission elle-même, l'embrayage de direction ou la bande de frein. De tels problèmes nécessitent un diagnostic par un personnel de maintenance professionnel.
4.Comment déterminer initialement si le grattoir se soulève lentement ou faiblement, ou s'enfonce tout seul (laisse tomber la lame) ?
A4 : Il s’agit généralement d’un problème avec le système hydraulique :
Tout d'abord, vérifiez : si le niveau d'huile hydraulique est trop bas, si l'élément du filtre à huile hydraulique est obstrué et s'il y a une fuite évidente dans la canalisation hydraulique.
Analyse plus approfondie : si ce qui précède est normal, les causes possibles peuvent inclure une baisse de l'efficacité de la pompe hydraulique, un blocage du noyau de la vanne de commande ou une fuite interne dans le cylindre. Un équipement de test professionnel est nécessaire pour déterminer la pression.
5. Que dois-je faire si un bulldozer dévie automatiquement de sa trajectoire lorsqu'il se déplace en ligne droite ?
A5 : C'est généralement le signe qu'il y a un problème avec l'embrayage ou le frein de direction unilatéral.
• Opération initiale : vous pouvez essayer d'effectuer un test de direction à gauche et à droite sur un terrain dégagé et sûr pour déterminer si les forces de traction des deux côtés sont cohérentes.
Avis important : un écart pendant la conduite peut affecter la précision et la sécurité de l'opération. Il est recommandé de contacter le personnel de service dès que possible pour le réglage ou la maintenance.
