TY320
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Introducción del producto
Bulldozer XG que tiene excelente potencia, confiabilidad y una larga vida útil. Mediante la introducción de la tecnología de topadora japonesa D65A-8, al mismo tiempo absorbe las ventajas del D60A-8. La topadora sobre orugas XG ha sido desarrollada con un diseño nacional. La topadora TY320 adapta el motor diésel Cummins que proporciona una potencia de 235 kW 320 CV con una productividad excelente.
Ventaja del producto
Núcleo de potencia potente y eficiente: el motor Cummins equipado es reconocido por su alta confiabilidad y excelente economía de combustible, lo que garantiza que la topadora pueda producir de manera continua y estable incluso en condiciones de carga pesada.
• Entorno operativo humanizado: Equipada con una cabina con aire acondicionado de seis lados en forma de arco, ofrece un amplio campo de visión y un buen rendimiento de sellado, bloqueando eficazmente el ruido y el polvo. El sistema de control de diseño ergonómico y los asientos ajustables ayudan a reducir la intensidad del trabajo de los operadores.
• Sistema de transmisión y conducción confiable: Equipado con una caja de cambios asistida y un embrague de dirección húmedo, garantiza cambios de marcha suaves y una alta eficiencia de transmisión. El robusto mecanismo de marcha garantiza durabilidad y transitabilidad en las duras condiciones de la obra.
• Garantía de seguridad: se ha diseñado un dispositivo independiente de prevención de vuelcos (ROPS), que proporciona protección de seguridad adicional al conductor.
Parámetros técnicos
| Motor | Modelo | Cummins NTA855-C360 |
| Tipo | Turboalimentado, posenfriado, cuatro tiempos | |
| Potencia nominal (kW) | 320 CV (235 KW) | |
| Velocidad nominal (r/min) | 2000 | |
| Método de inicio | Arranque eléctrico 24V 11kW | |
| Batería | 24V(12Vx2) | |
| Relación mínima de consumo de combustible (min) | 207 | |
| Sistema hidráulico de equipos de trabajo. | Presión de trabajo (Mpa) | 14 |
| Flujo nominal (L/min) (1795r/min) | 360 | |
| Pista | Paso de pista (mm) | 228.6 |
| Ancho de vía (mm) | 560 | |
| No. de zapatas (cada lado) | 41 | |
| Longitud de la vía sobre el suelo (mm) | 3150 | |
| Ancho de vía (mm) | 2140 |
Usos del producto
•Minería a gran escala: Esta es el área de aplicación principal del TY320 235. Su potente motor y su sólida estructura (como la pala topadora, la placa de oruga, etc. hechas de materiales de alta aleación 5) pueden llevar a cabo de manera eficiente tareas pesadas como el desmontaje, el empuje y el transporte de minerales, y la gestión de vertederos de desechos 28.
• Construcción de infraestructura importante: en la etapa inicial de proyectos a gran escala, como carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y puertos, TY320 se puede utilizar para nivelación de terrenos a gran escala, relleno de carreteras y corte de excavaciones, etc., abriendo rápidamente la cara de trabajo para la construcción posterior.
• Proyectos de conservación de energía y agua: en la construcción de centros de conservación de agua, presas de embalses y otros proyectos, es necesario manejar una gran cantidad de movimientos de tierra y mampostería. TY320 es capaz de realizar tareas de excavación, transporte y compactación de movimientos de tierras.
• Renovación de tierras agrícolas y nivelación de tierras a gran escala: se aplica a proyectos básicos de construcción y renovación de tierras agrícolas a gran escala, como la recuperación de terrenos baldíos, la construcción de campos en terrazas y la realización de nivelaciones de tierras a gran escala, mejorando efectivamente la eficiencia en la utilización de la tierra.
Guía de funcionamiento del producto
comprobar antes de iniciar
1. Inspección diaria: compruebe si los niveles de aceite del motor, refrigerante, aceite hidráulico, etc. son normales e inspeccione si todos los componentes están sueltos o dañados.
2. Confirmación de seguridad: Asegúrese de que la palanca de cambios esté en posición neutral (N), el pedal del freno esté bloqueado y las palancas de control del raspador y del aflojador de suelo estén bloqueadas y bajadas al suelo.
arranque y precalentamiento
1. Arranque el motor: gire la llave a la posición 'Inicio'. Cada inicio no debe exceder los 10 segundos. Si falla, espere 2 minutos. Después del inicio, la llave vuelve automáticamente a la posición 'ON'.
2. Operación de precalentamiento: Después de arrancar, deje que el motor funcione a baja velocidad sin carga y verifique si el medidor de presión de aceite en el panel de instrumentos indica dentro del rango normal. 5. Después de que el indicador de temperatura del agua indique el rango normal, se puede realizar la operación de carga.
Está estrictamente prohibido operar a alta velocidad y carga elevada inmediatamente después del arranque, ya que esto desgastará gravemente el motor.
️ conducción básica
1. Arranque: levante la pala a 40-50 centímetros del suelo, suelte el bloqueo del freno, seleccione la marcha deseada y presione suavemente el pedal de desaceleración para comenzar suavemente.
2. Dirección: tire suavemente de la palanca de dirección. En terreno plano, tire del joystick en la dirección hacia la que gira. Nota especial: al girar en una pendiente, el método de operación puede ser opuesto al de un terreno plano. Al girar a la derecha en una pendiente cuesta abajo, debe tirar del poste direccional izquierdo.
3. Cambio de velocidad/marcha atrás: Se pueden realizar cambios de velocidad mientras se camina, pero se debe desacelerar antes de dar marcha atrás (hacia adelante/atrás) para reducir el impacto.
Preguntas frecuentes
R1: Este es el primer paso para garantizar la seguridad. Por favor asegúrese de verificar:
• Nivel de aceite: compruebe si los niveles de aceite de motor, refrigerante, combustible y aceite hidráulico están entre las marcas superior e inferior de la varilla medidora.
• Situación de fuga: Compruebe si hay rastros de fugas de aceite o agua en el suelo y debajo de la máquina.
• Dispositivos de seguridad: confirme que la palanca de cambios esté en 'neutral (N)' y que todas las palancas de control estén en la posición 'bloqueada' o 'neutral'
R2: Un mantenimiento diario estricto puede reducir en gran medida las averías.
• Mantenimiento por turno (8-10 horas): Limpiar toda la máquina, revisar las fijaciones, inspeccionar el separador de agua y aceite y drenar el agua.
• Mantenimiento regular (consulte el manual oficial): Reemplace el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de combustible, el filtro de aceite hidráulico y el filtro de aire estrictamente de acuerdo con los ciclos especificados en el manual de operación. Esta es la clave para garantizar la vida útil del equipo.
R3: Esto podría implicar el sistema para caminar:
Primero, verifique los elementos simples: si el nivel de aceite de la transmisión es normal y si el filtro está obstruido.
• Causas complejas: Puede tratarse de problemas con la propia transmisión, el embrague de dirección o la banda de freno. Estos problemas requieren un diagnóstico por parte de personal de mantenimiento profesional.
R4: Esto suele ser un problema con el sistema hidráulico:
Primero, verifique: si el nivel de aceite hidráulico es demasiado bajo, si el elemento del filtro de aceite hidráulico está obstruido y si hay alguna fuga obvia en la tubería hidráulica.
Análisis adicional: si lo anterior es normal, las posibles causas pueden incluir una disminución en la eficiencia de la bomba hidráulica, un atasco del núcleo de la válvula de control o una fuga interna en el cilindro. Se necesita equipo de prueba profesional para determinar la prueba de presión.
R5: Esto suele ser una señal de que hay un problema con el embrague o el freno de dirección de un solo lado.
• Operación inicial: puede intentar realizar una prueba de dirección hacia la izquierda y hacia la derecha en un terreno abierto y seguro para sentir si las fuerzas de tracción en ambos lados son consistentes.
Aviso importante: La desviación durante la conducción puede afectar la precisión y seguridad de la operación. Se recomienda contactar al personal de servicio lo antes posible para realizar ajustes o mantenimiento.