Présentation du produit
Superchargez le diesel refroidi à l'eau ! moteur, la puissance nominale de 86 kW, la vitesse de 1800 tr/min, conformément aux normes d'émissions chinoises stage II, ses différents indicateurs de performance sont avancés, d'économie d'énergie et faibles. consommation de carburant, faible bruit, transmission stable, couple élevé, longue durée de vie, haute fiabilité.
Avantage du produit
Compactage à haute efficacité : avec une masse utile de 22 tonnes et une conception à pression de ligne élevée, il peut réduire efficacement le nombre de passes de compactage et améliorer l'efficacité de la construction.
2. Stable et fiable : le système de transmission mécanique mature est puissant et présente un faible taux de défaillance, ce qui le rend particulièrement adapté aux opérations continues de haute intensité dans des conditions de travail difficiles.
3. Qualité de compactage élevée : La structure à trois roues (deux à l'avant et une à l'arrière) présente une grande surface de mise à la terre, une planéité de compactage élevée et une densité uniforme.
4. Forte applicabilité : avec une capacité d'escalade allant jusqu'à 30 %, il peut facilement gérer divers terrains de construction complexes.
Paramètres techniques
| Article |
Unité |
3Y223J |
| Masse opérationnelle |
kilos |
19000 |
| Masse maximale en fonctionnement |
kilos |
22000 |
| Rapport de qualité de la roue motrice |
% |
70 |
| Charge linéaire de la roue motrice (sans charge) |
N/cm |
1002 |
| Charge linéaire de la roue motrice (avec charge) |
N/cm |
1160 |
| Largeur de compactage |
mm |
2420 |
| Diamètre du tambour avant |
mm |
1600 |
| Diamètre du tambour arrière |
mm |
1700 |
| Chevauchement des tambours avant et arrière |
mm |
100 |
| Gradeabilité théorique |
% |
20 |
| Rayon de braquage minimum |
mm |
6500 |
| Vitesse de travail |
Équipement I |
km/h |
2.8 |
| Équipement II |
km/h |
5.5 |
| Équipement II |
km/h |
11.6 |
| Engrenage RI |
km/h |
2.8 |
| Engrenage R II |
km/h |
5.5 |
| Type de moteur |
- |
SC4H125.2G3 |
| Puissance nominale/vitesse |
kW/tr/min |
92/1800 |
Utilisations du produit
Autoroutes et voies ferrées de haute qualité : principalement utilisé pour le compactage de la base et du sol de fondation des fondations d'autoroutes et de voies ferrées, c'est un choix idéal pour construire une couche porteuse stable.
• Aéroports et terminaux portuaires : Il convient au compactage global de fondations à grande échelle telles que les pistes d'aéroport, les aires de trafic, les terminaux portuaires et les parcs à conteneurs, répondant aux exigences de capacité portante élevée.
• Remblais de conservation de l'eau et ingénierie municipale : il est utilisé pour le compactage des projets de terrassement tels que les remblais, les berges et les réservoirs, ainsi que pour la construction de base de routes et de places urbaines.
Guide d'utilisation du produit
Le 3Y223J est un rouleau statique à trois roues à transmission mécanique de 22 tonnes. Avant utilisation, il est nécessaire de vérifier l'huile, l'eau et l'état général de la machine. Lors du travail, il est nécessaire de rouler à vitesse constante en ligne droite, d'utiliser une vitesse basse pour le compactage et d'utiliser correctement le système d'arrosage pour éviter que les roues ne coincent. Faites attention à suivre le principe de compactage « léger d'abord, puis lourd ; lent d'abord, puis rapide ; bord d'abord, puis centre » pour garantir la qualité du compactage et la sécurité de fonctionnement. Pour les étapes détaillées, veuillez vous référer au manuel d'utilisation officiel.
FAQ
1.Quel type de rouleau est le 3Y223J ? Quelles sont ses principales caractéristiques ?
R : 3Y223J est un rouleau statique à trois roues à transmission mécanique robuste (entièrement hydraulique). Ses principales caractéristiques comprennent :
• Configuration robuste : la masse utile atteint 22 tonnes, avec une pression de ligne élevée et un excellent effet de compactage.
• Transmission mécanique : Il adopte un système de transmission mécanique mature et fiable (moteur diesel + embrayage + boîte de vitesses), caractérisé par une forte puissance, une efficacité de transmission élevée et des coûts de maintenance relativement faibles.
• Structure à trois roues : les roues avant sont des roues directrices (type divisé) et les roues arrière sont des roues motrices (type intégré), offrant une excellente stabilité de roulement et une excellente capacité de montée.
2. Que représentent respectivement les « 3Y », « 22 » et « 3J » dans 3Y223J ?
R : Voici la règle de codage du modèle de XG :
• 3Y : '3' représente trois rouleaux (c'est-à-dire trois roues) et 'Y' représente un rouleau.
• 22 : Il indique que la masse utile maximale est d'environ 22 tonnes.
• 3J : 'J' représente la transmission mécanique (s'il s'agit de 'L', il représente la transmission hydraulique).
3.Comment est sa capacité d’escalade ?
R : Sa capacité d'escalade maximale n'est généralement pas inférieure à 30 %, ce qui est suffisant pour répondre aux exigences de pente de la plupart des chantiers de construction.
4.Comment faire fonctionner un système de gicleurs ?Que faut-il noter ?
Avant de commencer l'opération, vérifiez le niveau d'eau dans le réservoir d'eau et remplissez-le d'eau propre.
2. Ouvrez la vanne, démarrez la pompe à eau (s'il y a un interrupteur indépendant) ou utilisez la force motrice pour entraîner la pompe à eau.
3. Réglez la buse de pulvérisation d'eau sur une quantité d'eau appropriée pour humidifier uniformément la surface de la roue en acier et empêcher l'adhérence du matériau.
Remarque : Il est strictement interdit d'effectuer des opérations de pulvérisation d'eau sans eau pour éviter de brûler le joint de la pompe. Lorsque la température descend en dessous de 0 ℃ en hiver, toute l'eau du réservoir d'eau et des tuyaux doit être complètement vidangée pour éviter qu'ils ne se fissurent à cause du gel.
5.Quelles techniques faut-il respecter lors du compactage ?
En cas de retournement, maintenez une vitesse constante et conduisez en ligne droite, en évitant les virages brusques et les freinages brusques.
2. La vitesse de compactage ne doit pas être trop rapide. Généralement, il est recommandé d’utiliser une vitesse basse pour les opérations de compactage.
3. Adoptez le principe de roulement « léger d'abord, puis lourd ; lent d'abord, puis rapide ; bord d'abord, puis centre ».
Les bandes roulantes adjacentes doivent se chevaucher sur 1/3 à 1/2 de la largeur de la roue.
Lors du changement de direction de déplacement, il convient d'abord de l'effectuer sur une chaussée compactée.
6.Quelles vérifications sont nécessaires pour l’entretien quotidien ?
R : Après le travail quotidien (8 à 10 heures par quart de travail), les tâches suivantes doivent être effectuées :
1. Enroulage de la machine pour inspection : vérifiez toute fuite d'huile, fuite d'eau ou desserrage.
2. Inspection structurelle : Vérifiez s'il y a des fissures ou des dommages sur les roues en acier, le cadre, le grattoir, etc.
3. Contrôle du niveau d'huile : Vérifiez les niveaux d'huile moteur, de carburant et de liquide de refroidissement.
Vérifiez les niveaux d'huile pour engrenages dans la transmission, le différentiel et la transmission finale.
4. Nettoyage : Nettoyez toute la machine, en particulier la poussière et les débris sur le radiateur du moteur et le radiateur d'huile hydraulique.
