পণ্য পরিচিতি
সুপারচার্জ জল-ঠান্ডা ডাইস! ইঞ্জিন, রেটেড পাওয়ার 86kw, গতি 1800 r/min, চায়না স্টেজ II নির্গমন মান মেনে, এর বিভিন্ন কর্মক্ষমতা সূচক উন্নত, শক্তি সংরক্ষণ এবং কম। জ্বালানী খরচ, কম শব্দ, স্থিতিশীল সংক্রমণ, বড় টর্ক, দীর্ঘ সেবা জীবন, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা।
পণ্যের সুবিধা
উচ্চ-দক্ষতা কমপ্যাকশন: 22 টন কাজের ভর এবং একটি উচ্চ লাইন চাপ ডিজাইনের সাথে, এটি কার্যকরভাবে কমপ্যাকশন পাসের সংখ্যা কমাতে পারে এবং নির্মাণ দক্ষতা বাড়াতে পারে।
2. স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য: পরিপক্ক যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম শক্তিশালী এবং কম ব্যর্থতার হার রয়েছে, এটি কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-তীব্রতার অপারেশনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে।
3. উচ্চ কম্প্যাকশন গুণমান: তিন চাকার কাঠামো (সামনে দুটি এবং পিছনে একটি) একটি বড় গ্রাউন্ডিং এরিয়া, উচ্চ কম্প্যাকশন সমতলতা এবং অভিন্ন ঘনত্ব রয়েছে।
4. শক্তিশালী প্রযোজ্যতা: 30% পর্যন্ত আরোহণের ক্ষমতা সহ, এটি সহজেই বিভিন্ন জটিল নির্মাণ ভূখণ্ড পরিচালনা করতে পারে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| আইটেম |
ইউনিট |
3Y223J |
| অপারেটিং ভর |
কেজি |
19000 |
| সর্বাধিক অপারেটিং ভর |
কেজি |
22000 |
| ড্রাইভিং চাকার গুণমান অনুপাত |
% |
70 |
| ড্রাইভিং চাকার লাইন লোড (লোড ছাড়া) |
N/cm |
1002 |
| ড্রাইভিং চাকার লাইন লোড (লোড সহ) |
N/cm |
1160 |
| কম্প্যাকশন প্রস্থ |
মিমি |
2420 |
| সামনের ড্রাম ব্যাস |
মিমি |
1600 |
| পিছনের ড্রাম ব্যাস |
মিমি |
1700 |
| সামনে এবং পিছনের ড্রামের ওভারল্যাপিং |
মিমি |
100 |
| তাত্ত্বিক গ্রেডিবিলিটি |
% |
20 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ |
মিমি |
6500 |
| কাজের গতি |
গিয়ার আই |
কিমি/ঘণ্টা |
2.8 |
| গিয়ার II |
কিমি/ঘণ্টা |
5.5 |
| গিয়ার II |
কিমি/ঘণ্টা |
11.6 |
| গিয়ার RI |
কিমি/ঘণ্টা |
2.8 |
| গিয়ার R II |
কিমি/ঘণ্টা |
5.5 |
| ইঞ্জিনের ধরন |
- |
SC4H125.2G3 |
| রেট করা শক্তি/গতি |
kW/rpm |
92/1800 |
পণ্য ব্যবহার
হাই-গ্রেড হাইওয়ে এবং রেলওয়ে: প্রধানত হাইওয়ে এবং রেলওয়ে সাবগ্রেডের বেস এবং সাবগ্রেডের সংমিশ্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি একটি স্থিতিশীল লোড-ভারবহন স্তর তৈরির জন্য একটি আদর্শ পছন্দ।
• বিমানবন্দর এবং বন্দর টার্মিনাল: এটি বিমানবন্দরের রানওয়ে, অ্যাপ্রন, বন্দর টার্মিনাল এবং কন্টেইনার ইয়ার্ডের মতো বৃহৎ মাপের ভিত্তিগুলির সামগ্রিক সংমিশ্রণের জন্য উপযুক্ত, উচ্চ লোড-ভারবহন ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
• জল সংরক্ষণ বাঁধ এবং মিউনিসিপ্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং: এটি বেড়িবাঁধ, নদীর তীর এবং জলাধারের মতো মাটির কাজ প্রকল্পগুলির সংমিশ্রণ এবং সেইসাথে শহুরে রাস্তা এবং স্কোয়ারের ভিত্তি নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
3Y223J হল একটি 22-টন যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন থ্রি-হুইল স্ট্যাটিক রোলার। অপারেশন করার আগে, তেল, জল এবং মেশিনের সামগ্রিক অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। কাজ করার সময়, একটি সরল রেখায় একটি ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালাতে হবে, কমপ্যাকশনের জন্য একটি কম গিয়ার ব্যবহার করতে হবে এবং চাকা আটকে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য সঠিকভাবে জল ছিটানো সিস্টেম ব্যবহার করতে হবে। কমপ্যাকশন গুণমান এবং অপারেশন নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে 'প্রথমে আলো, তারপর ভারী; প্রথমে ধীর, তারপর দ্রুত; প্রথমে প্রান্ত, তারপর কেন্দ্র' এর কমপ্যাকশন নীতি অনুসরণ করার দিকে মনোযোগ দিন। বিস্তারিত পদক্ষেপের জন্য, অনুগ্রহ করে অফিসিয়াল ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল পড়ুন।
FAQ
1. 3Y223J কি ধরনের রোলার? এর প্রধান বৈশিষ্ট্য কি?
A: 3Y223J একটি ভারী-শুল্ক, যান্ত্রিক সংক্রমণ (সম্পূর্ণ জলবাহী), তিন চাকার স্ট্যাটিক রোলার। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
• হেভি-ডিউটি কনফিগারেশন: কাজের ভর উচ্চ লাইন চাপ এবং চমৎকার কম্প্যাকশন প্রভাব সহ 22 টন পৌঁছেছে।
• যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন: এটি একটি পরিপক্ক এবং নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম (ডিজেল ইঞ্জিন + ক্লাচ + গিয়ারবক্স) গ্রহণ করে, শক্তিশালী শক্তি, উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং তুলনামূলকভাবে কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সমন্বিত।
• তিন চাকার গঠন: সামনের চাকা হল স্টিয়ারিং হুইল (বিভক্ত টাইপ), এবং পিছনের চাকা হল ড্রাইভ হুইল (অখণ্ড টাইপ), চমৎকার ঘূর্ণায়মান স্থিতিশীলতা এবং আরোহণের ক্ষমতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
2. 3Y223J-এ '3Y', '22' এবং '3J' যথাক্রমে কী বোঝায়?
উত্তর: এটি XG এর মডেল কোডিং নিয়ম:
• 3Y: '3' মানে তিনটি রোলার (অর্থাৎ তিনটি চাকা), এবং 'Y' একটি রোলারকে বোঝায়।
• 22: এটি নির্দেশ করে যে সর্বাধিক কাজের ভর প্রায় 22 টন।
• 3J: 'J' যান্ত্রিক সংক্রমণ প্রতিনিধিত্ব করে (যদি এটি 'L' হয়, এটি হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশনকে প্রতিনিধিত্ব করে)।
3. এর আরোহণের ক্ষমতা কেমন?
উত্তর: এর সর্বোচ্চ আরোহণের ক্ষমতা সাধারণত 30% এর কম নয়, যা বেশিরভাগ নির্মাণ সাইটের ঢালের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে যথেষ্ট।
4.কিভাবে একটি স্প্রিংকলার সিস্টেম পরিচালনা করতে হয়? কি উল্লেখ করা উচিত?
অপারেশন শুরু করার আগে, জলের ট্যাঙ্কে জলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং এটি পরিষ্কার জল দিয়ে পূরণ করুন।
2. ভালভ খুলুন, জলের পাম্প চালু করুন (যদি একটি স্বাধীন সুইচ থাকে) বা জলের পাম্প চালানোর জন্য চালিকা শক্তি ব্যবহার করুন৷
3. ইস্পাত চাকার পৃষ্ঠকে সমানভাবে আর্দ্র করতে এবং উপাদানের আনুগত্য রোধ করতে জলের স্প্রে অগ্রভাগকে উপযুক্ত পরিমাণে জলের সাথে সামঞ্জস্য করুন।
দ্রষ্টব্য: পাম্প সীল পুড়িয়ে এড়াতে জল ছাড়া জল স্প্রে করার ক্রিয়াকলাপ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। শীতকালে যখন তাপমাত্রা 0 ℃ এর নীচে নেমে যায়, তখন জলের ট্যাঙ্ক এবং পাইপের সমস্ত জল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করতে হবে যাতে হিমায়িত হওয়ার কারণে সেগুলি ফাটতে না পারে।
5. কম্প্যাকশনের সময় কোন কৌশলগুলি লক্ষ্য করা উচিত?
রোলিং ওভার করার সময়, একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখুন এবং একটি সরল রেখায় গাড়ি চালান, আকস্মিক বাঁক এবং আকস্মিক ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন।
2. কম্প্যাকশন গতি খুব দ্রুত হওয়া উচিত নয়। সাধারণত, কমপ্যাকশন অপারেশনের জন্য কম গিয়ার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
3. 'প্রথমে আলো, তারপর ভারী; প্রথমে ধীর, তারপর দ্রুত; প্রথমে প্রান্ত, তারপর কেন্দ্র' এর ঘূর্ণায়মান নীতিটি গ্রহণ করুন।
সংলগ্ন রোলিং বেল্টগুলি চাকার প্রস্থের 1/3 থেকে 1/2 দ্বারা ওভারল্যাপ করা উচিত।
ভ্রমণের দিক পরিবর্তন করার সময়, এটি প্রথমে একটি সংকুচিত রাস্তার পৃষ্ঠে করা উচিত।
6. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কি চেক প্রয়োজন?
উত্তর: দৈনিক (প্রতি শিফটে 8-10 ঘন্টা) কাজের পরে, নিম্নলিখিতগুলি করা উচিত:
1. পরিদর্শনের জন্য মেশিনটি ঘুরান: কোন তেল ফুটো, জল ফুটো বা ঢিলা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2. কাঠামোগত পরিদর্শন: স্টিলের চাকা, ফ্রেম, স্ক্র্যাপার ইত্যাদিতে কোন ফাটল বা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন।
3. তেলের স্তর পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিন তেল, জ্বালানী এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন।
ট্রান্সমিশন, ডিফারেনশিয়াল এবং ফাইনাল ড্রাইভে গিয়ার তেলের তেলের স্তর পরীক্ষা করুন।
4. পরিষ্কার করা: সম্পূর্ণ মেশিন, বিশেষ করে ইঞ্জিন রেডিয়েটর এবং হাইড্রোলিক তেল রেডিয়েটারের ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন।
